一种起升制动专用大功率减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起升制动专用大功率减速机，包括壳体，所述壳体从左端穿设有一根输入轴，输入轴后端露出壳体后端面设置，输入轴前端露出壳体前端面设置，输入轴前端露出壳体前端面段正下方位置设置有制动装置安装平台，该制动装置安装平台与壳体可拆卸连接或固定连接，制动装置平台上竖向设置有多个螺栓孔；制动装置安装平台包括依次从下至上设置的不锈钢底层、蜂窝板层、铁板层和不锈钢面层，所述不锈钢底层的上表面与蜂窝板层的下表面粘接固定，所述蜂窝板层的上表面与铁板层的下表面粘接固定，铁板层的上表面与不锈钢面层的下表面粘接固定。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、制动装置安装方便、工作可靠、使用寿命长且实用性好。

A Special High Power Reducer for Lifting and Braking

The utility model discloses a special high-power reducer for hoisting and braking, which comprises a shell. The shell is provided with an input shaft through the left end, the rear end of the input shaft is exposed to the rear end of the shell, the front end of the input shaft is exposed to the front end of the shell, and a braking device is arranged at the right and lower position of the front end of the input shaft is exposed to the front end of the shell. The installation platform of the brake device includes a stainless steel bottom layer, a honeycomb plate layer, an iron plate layer and a stainless steel surface layer arranged from bottom to top, and the upper surface and bee of the stainless steel bottom layer. The upper surface of the honeycomb plate layer is bonded to the lower surface of the iron plate layer, and the upper surface of the iron plate layer is bonded to the lower surface of the stainless steel surface layer. The technical scheme has the advantages of reasonable structure design, simple structure, convenient installation of brake device, reliable operation, long service life and good practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种起升制动专用大功率减速机
本技术涉及减速机
，具体涉及一种起升制动专用大功率减速机。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有的减速机的在启动或制动过程中减速机所承受的冲击载荷大，使整个减速机的使用寿命缩短；现有减速机也没有可安装制动装置的地方，使用不方便，实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、制动装置安装方便、工作可靠、使用寿命长且实用性好的起升制动专用大功率减速机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种起升制动专用大功率减速机，包括壳体，所述壳体从左端穿设有一根输入轴，所述输入轴后端露出壳体后端面设置，输入轴前端露出壳体前端面设置，所述输入轴前端露出壳体前端面段正下方位置设置有制动装置安装平台，该制动装置安装平台与壳体可拆卸连接或固定连接，所述制动装置安装平台上竖向设置有多个螺栓孔；所述制动装置安装平台包括依次从下至上设置的不锈钢底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起升制动专用大功率减速机，包括壳体(1)，所述壳体(1)从左端穿设有一根输入轴(2)，所述输入轴(2)后端露出壳体(1)后端面设置，输入轴(2)前端露出壳体(1)前端面设置，其特征在于：所述输入轴(2)前端露出壳体前端面段正下方位置设置有制动装置安装平台(3)，该制动装置安装平台(3)与壳体(1)可拆卸连接或固定连接，所述制动装置安装平台(3)上竖向设置有多个螺栓孔(30)；所述制动装置安装平台(3)包括依次从下至上设置的不锈钢底层(31)、蜂窝板层(32)、铁板层(33)和不锈钢面层(34)，所述不锈钢底层(31)的上表面与蜂窝板层(32)的下表面粘接固定，所述蜂窝板层(32)的上表...

【技术特征摘要】
1.一种起升制动专用大功率减速机，包括壳体(1)，所述壳体(1)从左端穿设有一根输入轴(2)，所述输入轴(2)后端露出壳体(1)后端面设置，输入轴(2)前端露出壳体(1)前端面设置，其特征在于：所述输入轴(2)前端露出壳体前端面段正下方位置设置有制动装置安装平台(3)，该制动装置安装平台(3)与壳体(1)可拆卸连接或固定连接，所述制动装置安装平台(3)上竖向设置有多个螺栓孔(30)；所述制动装置安装平台(3)包括依次从下至上设置的不锈钢底层(31)、蜂窝板层(32)、铁板层(33)和不锈钢面层(34)，所述不锈钢底层(31)的上表面与蜂窝板层(32)的下表面粘接固定，所述蜂窝板层(32)的上表面与铁板层(33)的下表面粘接固定，铁板层(33)的上表面与不锈钢面层(34)的下表面粘接固定。2.根据权利要求1所述的一种起升制动专用大功率减速机，其特征在于：所述不锈钢底层(31)、蜂窝板层(32)、铁板层(33)和不锈钢面层(34)均为矩形结构，且不锈钢底层(31)、蜂窝板层(32)、铁板层(33)和不锈钢面层(34)的边缘焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种起升制动专用大功率减速机，其特征在于：所述蜂窝板层(32)由硬质合金材料制成，且蜂窝板层(32)的厚度为2—15cm。4.根据权利要求1所述的一种起升制动专用大功率减速机，其特征在于：所述壳体(1)位于输入轴(2)右端穿设有第二齿轮轴(4)，所述第二齿轮轴(4)右端穿设有第三齿轮轴(5)，所述第三齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥纯，
申请(专利权)人：浙江东海减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33