一种油缸用卡合构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸用卡合构件，包括油缸本体，所述油缸本体上固定设置有油缸，且油缸一端固定设置有第一安装板，所述第一安装板表面固定设置卡槽，且卡槽与卡合件相匹配，所述第三安装板与第四安装板上均设置有连接通孔，且连接通孔与连接杆活动连接，所述连接杆端部与固定螺栓螺纹连接，所述卡槽底部上固定设置有通孔，且通孔与定位柱卡合连接，所述定位柱固定设置在卡合件侧壁上。该油缸用卡合构件通过在第一安装板和第二安装板之间通过卡槽和卡合件进行卡合连接，解决了油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低的问题。

A Kind of Clamping Component for Cylinder

The utility model discloses a clamping component for an oil cylinder, including an oil cylinder body, which is fixed with an oil cylinder, and a first mounting plate is fixed at one end of the oil cylinder, and a clamping slot is fixed on the surface of the first mounting plate, and the clamping slot matches the clamping piece. The third mounting plate and the fourth mounting plate are both arranged. A connecting through hole is arranged, and the connecting through hole is movably connected with the connecting rod. The end of the connecting rod is connected with a fixed bolt thread. A through hole is fixed on the bottom of the clamping groove, and the through hole is clamped and connected with the positioning column. The positioning column is fixed on the side wall of the clamping joint. The clamping component of the cylinder is clamped and connected by the chuck and clamping parts between the first and second mounting plates, which solves the problem that the cylinder needs to be connected with the external structure in the course of using. The traditional mounting plates are fixed by using bolts which are mutually bonded and easy to loosen in the course of long-term use. Phenomena lead to the problem of reducing the service life of cylinders.

【技术实现步骤摘要】
一种油缸用卡合构件
本技术涉及油缸
，具体为一种油缸用卡合构件。
技术介绍
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油缸用卡合构件，以解决上述
技术介绍
中提出的油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油缸用卡合构件，包括油缸本体，所述油缸本体上固定设置有油缸，且油缸一端固定设置有第一安装板，所述第一安装板表面固定设置卡槽，且卡槽与卡合件相匹配，所述卡合件固定设置在第二安装板一侧面上，所述第一安装板和第二安装板与连接杆固定连接，所述油缸另一端固定设置第三安装板，且第三安装板与第四安装板卡合连接，所述第三安装板与第四安装板上均设置有连接通孔，且连接通孔与连接杆活动连接，所述连接杆端部与固定螺栓螺纹连接，所述卡槽底部上固定设置有通孔，且通孔与定位柱卡合连接，所述定位柱固定设置在卡合件侧壁上。优选的，所述卡槽为十字型结构，且卡槽在第一安装板表面为对称分布，所述卡槽侧壁材料为硬质橡胶。优选的，所述连接杆与第一安装板和第二安装板通过胶合为一体结构，且第一安装板和第二安装板均为正方形结构，所述第一安装板与第四安装板结构相同，且第二安装板与第三安装板结构相同。优选的，所述连接杆设置数量为四个，且连接杆在油缸外部呈对称分布，所述连接杆与油缸侧壁相平行。优选的，所述通孔在卡槽表面呈均匀分布，且通孔位于卡槽对称中心线上，所述通孔的连线结构与卡槽侧壁相平行。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油缸用卡合构件通过在第一安装板和第二安装板之间通过卡槽和卡合件进行卡合连接，解决了油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低的问题。该油缸用卡合构件上的卡槽在第一安装板呈对称分布，便于卡槽和卡合件相连接，第一安装板与第二安装板构成卡合连接，第一安装板和第二安装板在油缸外部形成稳定的围护结构，提高油缸的使用稳定性，连接杆对于在油缸外部形成稳定的围护结构，连接杆对第一安装板和第二安装板与第三安装板和第四安装板之间进行连接，卡槽与和卡合件形成稳定的卡合结构，使第一安装板和第二安装板之间连接更加稳定，该装置结构简单，性价比高。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术第一安装板与第二安装板连接结构示意图；图4为本技术第一安装板结构示意图。图中：1、油缸本体，2、油缸，3、第一安装板，4、卡槽，5、卡合件，6、第二安装板，7、连接杆，8、连接通孔，9、定位柱，10、固定螺栓，11、通孔，12、第三安装板，13、第四安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种油缸用卡合构件，包括油缸本体1、油缸2、第一安装板3、卡槽4、卡合件5、第二安装板6、连接杆7、连接通孔8、定位柱9、固定螺栓10、通孔11、第三安装板12和第四安装板13，油缸本体1上固定设置有油缸2，且油缸2一端固定设置有第一安装板3，第一安装板3表面固定设置卡槽4，且卡槽4与卡合件5相匹配，卡槽4为十字型结构，且卡槽4在第一安装板3表面为对称分布，卡槽4侧壁材料为硬质橡胶，卡槽4在第一安装板3呈对称分布，便于卡槽4和卡合件5相连接，第一安装板3与第二安装板6构成卡合连接，卡合件5固定设置在第二安装板6一侧面上，第一安装板3和第二安装板6与连接杆7固定连接，连接杆7设置数量为四个，且连接杆7在油缸2外部呈对称分布，连接杆7与油缸2侧壁相平行，连接杆7对于在油缸2外部形成稳定的围护结构，连接杆7对第一安装板3和第二安装板6与第三安装板12和第四安装板13之间进行连接，油缸2另一端固定设置第三安装板12，且第三安装板12与第四安装板13卡合连接，第三安装板12与第四安装板13上均设置有连接通孔8，且连接通孔8与连接杆7活动连接，连接杆7与第一安装板3和第二安装板6通过胶合为一体结构，且第一安装板3和第二安装板6均为正方形结构，第一安装板3与第四安装板13结构相同，且第二安装板6与第三安装板12结构相同，第一安装板3和第二安装板6在油缸2外部形成稳定的围护结构，提高油缸2的使用稳定性，连接杆7端部与固定螺栓10螺纹连接，卡槽4底部上固定设置有通孔11，且通孔11与定位柱9卡合连接，通孔11在卡槽4表面呈均匀分布，且通孔11位于卡槽4对称中心线上，通孔11的连线结构与卡槽4侧壁相平行，卡槽4与和卡合件5形成稳定的卡合结构，使第一安装板3和第二安装板6之间连接更加稳定，该装置结构简单，性价比高，定位柱9固定设置在卡合件5侧壁上。工作原理：在使用该油缸用卡合构件时，首先对油缸本体1上的连接结构进行检查，保证油缸本体1在使用过程中，能够稳定进行使用，检查完毕后，再进行以下操作，油缸2与第一安装板3和第二安装板6上进行固定连接，第一安装板3上的卡槽4与第二安装板6上的卡合件5进行卡合连接，卡槽4表面固定设置有通孔11，通孔11与定位柱9实现快速定位，从而使第一安装板3和第二安装板6之间连接更加紧密，连接杆7与第一安装板3和第二安装板6通过胶合为一体结构，连接杆7的端部通过连接通孔8与第三安装板12和第四安装板13进行连接，固定螺栓10与连接杆7通过螺纹连接形成固定结构，第一安装板3和第二安装板6与第三安装板12和第四安装板13通过连接杆7连接固定连接结构，这就是该油缸用卡合构件的使用过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸用卡合构件，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)上固定设置有油缸(2)，且油缸(2)一端固定设置有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)表面固定设置卡槽(4)，且卡槽(4)与卡合件(5)相匹配，所述卡合件(5)固定设置在第二安装板(6)一侧面上，所述第一安装板(3)和第二安装板(6)与连接杆(7)固定连接，所述油缸(2)另一端固定设置第三安装板(12)，且第三安装板(12)与第四安装板(13)卡合连接，所述第三安装板(12)与第四安装板(13)上均设置有连接通孔(8)，且连接通孔(8)与连接杆(7)活动连接，所述连接杆(7)端部与固定螺栓(10)螺纹连接，所述卡槽(4)底部上固定设置有通孔(11)，且通孔(11)与定位柱(9)卡合连接，所述定位柱(9)固定设置在卡合件(5)侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种油缸用卡合构件，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)上固定设置有油缸(2)，且油缸(2)一端固定设置有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)表面固定设置卡槽(4)，且卡槽(4)与卡合件(5)相匹配，所述卡合件(5)固定设置在第二安装板(6)一侧面上，所述第一安装板(3)和第二安装板(6)与连接杆(7)固定连接，所述油缸(2)另一端固定设置第三安装板(12)，且第三安装板(12)与第四安装板(13)卡合连接，所述第三安装板(12)与第四安装板(13)上均设置有连接通孔(8)，且连接通孔(8)与连接杆(7)活动连接，所述连接杆(7)端部与固定螺栓(10)螺纹连接，所述卡槽(4)底部上固定设置有通孔(11)，且通孔(11)与定位柱(9)卡合连接，所述定位柱(9)固定设置在卡合件(5)侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种油缸用卡合构件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟军，
申请(专利权)人：新昌县城关利业机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33