方向盘按钮检具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零件检具领域，公开了一种方向盘按钮检具，包括仿形检具主体，仿形检具主体上方设有传动转轴，仿形检具主体下方设有定位转轴，定位转轴底部设有半圆形的卡爪。仿形检具主体内设有传动机构，定位转轴与传动转轴之间通过传动机构传动连接。本实用新型专利技术在使用时转动传动转轴，传动转轴通过传动机构带动定位转轴转动，使卡爪卡在CX11方向盘上，从而将检具固定在CX11方向盘上，再使用塞尺检测检具与CX11方向盘的匹配间隙，本实用新型专利技术结构简单，易于操作，检测结果可靠性高。

Steering wheel button tester

The utility model belongs to the field of automobile parts checking tools, and discloses a steering wheel button checking tool, which comprises a copying checking tool main body, a transmission shaft is arranged above the copying checking tool main body, a positioning rotating shaft is arranged below the copying checking tool main body, and a semi-circular claw is arranged at the bottom of the positioning turning shaft. The main body of the copying measuring tool is provided with a transmission mechanism, and the positioning rotating shaft and the transmission rotating shaft are connected by the transmission mechanism. The utility model rotates the transmission shaft when in use, and the transmission shaft drives the positioning rotation shaft to rotate through the transmission mechanism, so that the claw is clamped on the CX11 steering wheel, thereby fixing the checking fixture on the CX11 steering wheel, and then detecting the matching clearance between the checking fixture and the CX11 steering wheel by the plug ruler. The utility model has simple structure, easy operation and detection knot. The fruit has high reliability.

【技术实现步骤摘要】
方向盘按钮检具
本技术属于汽车零件检具领域，具体涉及方向盘按钮检具。
技术介绍
方向盘是汽车行驶的操控部件，与汽车转向输入轴固定连接，驾驶人员通过操作方向盘来控制汽车的行进方向，因此是汽车控制的关键性零件。方向盘一般由轮缘、轮辐和轮毂三部分构成，轮毂设有用于将整个方向盘固定安装于车辆转向输入轴的孔，由于方向盘结构复杂并且集中安装了车辆的声光控制件，因此方向盘结构精度能否达到设计要求将直接影响车辆的驾驶性能和车辆声光控制件的装配。现代汽车工业对方向盘与按钮之间的间隙有很高的要求，方向盘与按钮之间的间隙过大或者过小，都会影响用户的使用。CX11车型的方向盘在生产过程中没有专用的检具，无法有效控制产品质量。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种可以快速完成CX11方向盘与按钮的匹配间隙检测的检具。本技术所采用的技术方案为：方向盘按钮检具，包括仿形检具主体，所述仿形检具主体上方设有传动转轴，仿形检具主体下方设有定位转轴，所述定位转轴底部设有半圆形的卡爪。仿形检具主体内设有传动机构，所述定位转轴与传动转轴之间通过传动机构传动连接。作为优选方式，所述传动机构包括与传动转轴相连的第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮与定位转轴相连。作为优选方式，所述仿形检具主体顶面边缘设有段差匹配面。作为优选方式，所述仿形检具主体底部设有仿形匹配面。作为优选方式，所述传动转轴顶部套设有旋钮。作为优选方式，所述定位转轴为三个。本技术的有益效果为：1、本技术设有半圆形的卡爪，转动传动转轴，传动转轴通过传动机构带动定位转轴转动，使卡爪卡在CX11方向盘上，从而将检具固定在CX11方向盘上，再使用塞尺检测检具与CX11方向盘的匹配间隙，本技术结构简单，易于操作，检测结果可靠性高。2、本技术的传动转轴连接第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮与定位转轴相连，本技术使用齿轮传动，传动效率高，工作可靠，检具的使用寿命长。3、本技术的仿形检具主体顶面边缘设有段差匹配面，段差匹配面可以与合格的CX11方向盘产品贴合，提高了检具的检测效率。4、本技术的定位转轴为三个，三个定位转轴呈三角形结构布置，可以使检具平稳的安装在CX11方向盘上，完成CX11方向盘与检具的匹配间隙检测。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的剖视图。图中：1-仿形检具主体；2-传动转轴；3-定位转轴；4-卡爪；5-第一齿轮；6-第二齿轮；7-段差匹配面；8-仿形匹配面；9-旋钮。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。如图1和图2所示，本实施例的方向盘按钮检具，包括仿形检具主体1，仿形检具主体1安装在CX11方向盘的按钮位置，如喇叭位置，并且与CX11方向盘产品相互配合。检具一般有两个，分别安装在CX11方向盘的左边和右边。所述仿形检具主体1上方设有传动转轴2，传动转轴2竖向设置，仿形检具主体1下方设有定位转轴3，所述定位转轴3底部设有半圆形的卡爪4。定位转轴3用于将仿形检具主体1定位在CX11方向盘上，半圆形的卡爪4与定位转轴3固定连接，定位转轴3转动时，卡爪4随着转动。仿形检具主体1内设有传动机构，所述定位转轴3与传动转轴2之间通过传动机构传动连接。传动转轴2通过传动机构带动定位转轴3转动，在安装检具时，卡爪4朝向检具的内侧，使卡爪4可以顺利的放入到CX11方向盘的按钮位置，再转动传动转轴2，使卡爪4转动后朝向检具的外侧，从而将检具固定在CX11方向盘上，再使用塞尺检查检具与CX11方向盘的匹配间隙。所述传动机构包括与传动转轴2相连的第一齿轮5，第一齿轮5啮合连接有第二齿轮6，第二齿轮6与定位转轴3相连。第一齿轮5和第二齿轮6平放在仿形检具主体1内，传动转轴2固定在第一齿轮5的中部，并带动第一齿轮5转动。定位转轴3固定在第二齿轮6的中部，第二齿轮6转动带动定位转轴3转动。使用第一齿轮5和第二齿轮6齿轮传动，传动效率高，工作可靠，检具的使用寿命长。所述仿形检具主体1顶面边缘设有段差匹配面7，段差匹配面7由多段光滑的匹配面相互连接而成，段差匹配面7可以与合格的CX11方向盘产品贴合，提高了检具的检测效率。所述仿形检具主体1底部设有仿形匹配面8，仿形匹配面8由多段台阶面相互连接而成，仿形匹配面8与CX11方向盘的按钮位置的内部结构相互配合，便于检具的定位，更好的进行检测。为了方便检具的安装，所述传动转轴2顶部套设有旋钮9，转动旋钮9即可使传动转轴2转动。所述定位转轴3为三个，三个定位转轴3分别连接有第二齿轮6，三个第二齿轮6围绕在第一齿轮5周围并与第一齿轮5啮合连接。三个定位转轴3呈三角形结构布置，可以使检具平稳的安装在CX11方向盘上，完成CX11方向盘与检具的匹配间隙检测。本技术在使用时，首先转动传动转轴2，传动转轴2通过传动机构带动定位转轴3转动，使卡爪4朝向检具的内侧，将卡爪4顺利的放入到CX11方向盘的按钮位置，再转动传动转轴2，使定位转轴3旋转180度，卡爪4也随着转动180度，转动后卡爪4朝向检具的外侧，卡爪4卡在CX11方向盘的按钮位置，从而将检具固定在CX11方向盘上，再使用塞尺检测检具与CX11方向盘的匹配间隙。本技术不局限于上述可选实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本技术权利要求界定范围内的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.方向盘按钮检具，其特征在于：包括仿形检具主体(1)，所述仿形检具主体(1)上方设有传动转轴(2)，仿形检具主体(1)下方设有定位转轴(3)，所述定位转轴(3)底部设有半圆形的卡爪(4)；仿形检具主体(1)内设有传动机构，所述定位转轴(3)与传动转轴(2)之间通过传动机构传动连接。

【技术特征摘要】
1.方向盘按钮检具，其特征在于：包括仿形检具主体(1)，所述仿形检具主体(1)上方设有传动转轴(2)，仿形检具主体(1)下方设有定位转轴(3)，所述定位转轴(3)底部设有半圆形的卡爪(4)；仿形检具主体(1)内设有传动机构，所述定位转轴(3)与传动转轴(2)之间通过传动机构传动连接。2.根据权利要求1所述的方向盘按钮检具，其特征在于：所述传动机构包括与传动转轴(2)相连的第一齿轮(5)，第一齿轮(5)啮合连接有第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金宝，
申请(专利权)人：天合富奥汽车安全系统长春有限公司成都分公司，
类型：新型
国别省市：四川,51