前舱盖结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种前舱盖结构，包括复合材料内板及设置在所述复合材料内板外侧的复合材料外板，所述复合材料内板包括中空闭合板，所述中空闭合板的外边缘与所述复合材料外板的外边缘贴合固定。本实用新型专利技术的前舱盖结构，避免了现有技术中采用包边的工艺连接内板与外板，减少了复合材料外板的使用面积，简化了复合材料内板的结构。此外，由于复合材料内板及复合材料外板的强度高、耐腐蚀性好且其密度小于钢及铝合金等金属材料的密度，不仅提高了前舱盖结构的耐腐蚀性能，还大大减少了整个前舱盖总成的重量，从而实现了汽车的轻量化。

Front hatch structure

The utility model provides a front hatch cover structure, which comprises a composite material inner plate and a composite material outer plate arranged on the outer side of the composite material inner plate. The composite material inner plate comprises a hollow closed plate, and the outer edge of the hollow closed plate is fitted and fixed with the outer edge of the composite material outer plate. The front hatch cover structure of the utility model avoids the use of edge-wrapping technology in the prior art to connect the inner plate and the outer plate, reduces the use area of the composite outer plate, and simplifies the structure of the composite inner plate. In addition, due to the high strength, good corrosion resistance and less density of composite inner and outer panels than that of steel and aluminum alloy, the corrosion resistance of the front hatch structure is improved, and the weight of the whole front hatch assembly is greatly reduced, thus realizing the lightweight of the automobile.

【技术实现步骤摘要】
前舱盖结构
本技术属于汽车前舱盖结构的
，尤其涉及一种前舱盖结构。
技术介绍
现有汽车的前舱盖由外板和内板组合而成，而外板和内板一般由钢板或铝合金板等金属板材冲压形成。内板的前部设置有前舱盖锁环安装板，用于前舱盖锁环的安装固定及结构加强，内板与外板之间设置有用于支撑外板的外板支撑板，前舱盖的后部设置有用于增加铰链安装强度的铰链安装板。为了使前舱盖总成具有足够的刚度和强度，前舱盖的内板被设计成各种复杂的结构，在内板的前部为了安装缓冲块和前密封条，内板结构及型面都相对复杂。同时，出于冲压工艺的考虑，内板的型面及特征只能设计成复杂的结构。另外，由于内板与外板一般通过包边的工艺连接，这样就不可避免地导致了外板的表面积增大。而出于安装强度需求设置的加强零件，与内板及外板的连接一般采用点焊等工艺，这也要求复合材料内板设计成复杂的型面。此外，由钢板或铝合金板等金属板材冲压形成的外板和内板，即使在安装位置设计了加强特征，也无法避免刚度和耐久不足的问题，需要在个别性能要求高的位置设计加强板，比如前舱盖锁环位置、铰链安装位置、撑杆或者气弹簧安装位置等。这样就不可避免地需要加强零件，从而导致前舱盖零部件较多且耐腐蚀性差，由于钢与铝合金的密度都比较大，整个前舱盖重量较大，不利于实现汽车的轻量化。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术中前舱盖总成的内板结构复杂、重量较大且零部件较多的技术缺陷，提供一种复合材料前舱盖结构。为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种前舱盖结构，包括复合材料内板及设置在所述复合材料内板外侧的复合材料外板，所述复合材料内板包括中空闭合板，所述中空闭合板的外边缘与所述复合材料外板的外边缘贴合固定。可选地，所述中空闭合板的内边缘与所述复合材料外板固定连接。可选地，所述中空闭合板的外边缘具有向外且向下延伸的第一侧边，所述中空闭合板的内边缘具有向内延伸的第二侧边，所述第一侧边及第二侧边贴合固定在所述复合材料外板上，所述中空闭合板位于所述第一侧边与第二侧边之间的部分与所述复合材料外板之间形成一圈具有封闭截面的空腔。可选地，所述复合材料外板的外边缘具有向下延伸的第三侧边，所述第一侧边的外端面与所述第三侧边抵接。可选地，所述中空闭合板一体成型，所述中空闭合板包括顺次连接的前侧板、左侧板、后侧板及右侧板。可选地，所述复合材料内板背离所述复合材料外板的一侧表面设置有用于安装锁环的锁环安装部及用于安装铰链的铰链安装部，所述锁环安装部及铰链安装部与所述复合材料内板一体成型。可选地，所述锁环安装部位于所述前侧板的中部；所述前舱盖结构还包括锁环，所述锁环安装部上形成有用于安装所述锁环的锁环安装孔。可选地，所述铰链安装部包括左铰链安装部及右铰链安装部，所述左铰链安装部设置在所述后侧板的左端，所述右铰链安装部设置在所述后侧板的右端，且所述左铰链安装部与所述右铰链安装部关于所述前舱盖结构的沿前后方向的中心线对称；所述前舱盖结构还包括左铰链及右铰链，所述左铰链安装部上形成有用于与所述左铰链螺栓连接的左铰链安装孔，所述中空闭合板上位于所述左铰链安装孔的位置一体成型有左铰链安装螺母，所述右铰链安装部上形成有用于与所述右铰链螺栓连接的右铰链安装孔，所述中空闭合板上位于所述右铰链安装孔的位置一体成型有右铰链安装螺母。可选地，所述复合材料内板背离所述复合材料外板的一侧表面上还设置有左缓冲块安装部及右缓冲块安装部，所述左缓冲块安装部及右缓冲块安装部与所述复合材料内板一体成型，所述左缓冲块安装部及右缓冲块安装部设置在所述前侧板上且关于所述前舱盖结构的沿前后方向的中心线对称；所述前舱盖结构还包括左缓冲块及右缓冲块，所述左缓冲块安装部上形成有用于与所述左缓冲块连接的左缓冲块安装孔，所述右缓冲块安装部上形成有用于与所述右缓冲块连接的右缓冲块安装孔。可选地，所述复合材料内板背离所述复合材料外板的一侧表面上还设置有左气弹簧安装部及右气弹簧安装部，所述左气弹簧安装部及右气弹簧安装部与所述复合材料内板一体成型，所述左气弹簧安装部设置在所述左侧板上，所述右气弹簧安装部设置在所述右侧板上，且所述左气弹簧安装部及右气弹簧安装部关于所述前舱盖结构的沿前后方向的中心线对称；所述前舱盖结构还包括左气弹簧及右气弹簧，所述左侧板的内边缘与外边缘之间形成有左平面，所述左气弹簧安装部由所述左平面向所述复合材料外板凹陷以形成第一弱化区，所述左气弹簧安装部上形成有用于与所述左气弹簧螺栓连接的左气弹簧安装孔，所述中空闭合板上位于所述左气弹簧安装孔的位置一体成型有左气弹簧安装螺母；所述右侧板的内边缘与外边缘之间形成有右平面，所述右气弹簧安装部由所述右平面向所述复合材料外板凹陷以形成第二弱化区，所述右气弹簧安装部上形成有用于与所述右气弹簧螺栓连接的右气弹簧安装孔，所述中空闭合板上位于所述右气弹簧安装孔的位置一体成型有右气弹簧安装螺母。可选地，所述复合材料内板还包括与所述中空闭合板一体成型的加强筋，所述加强筋的前端连接在所述中空闭合板的内侧边缘的前部，所述加强筋的后端连接在所述中空闭合板的内侧边缘的后部。可选地，所述复合材料外板上形成有由内向外凸起的第一凸起部及第二凸起部，所述第一凸起部及第二凸起部关于所述前舱盖结构的沿前后方向的中心线对称设置，所述第一凸起部及第二凸起部组合形成由前至后逐渐扩张的八字形结构。可选地，所述复合材料内板及复合材料外板均为一体成型的碳纤维复合材料板。本技术实施例提供的前舱盖结构包括复合材料内板及复合材料外板，复合材料内板包括中空闭合板，中空闭合板的外边缘与复合材料外板的外边缘贴合固定，避免了现有技术中采用包边的工艺连接内板与外板，减少了复合材料外板的使用面积，简化了复合材料内板的结构。此外，由于复合材料内板及复合材料外板的强度高、耐腐蚀性好且其密度小于钢及铝合金等金属材料的密度，不仅提高了前舱盖结构的耐腐蚀性能，还大大减少了整个前舱盖总成的重量，从而实现了汽车的轻量化。附图说明图1是本技术一实施例提供的前舱盖结构的仰视图；图2是图1中A-A的截面图；图3是图2中a处的放大图；图4是本技术一实施例提供的前舱盖结构的分解图；图5是本技术一实施例提供的前舱盖结构其复合材料内板的示意图；图6是本技术一实施例提供的前舱盖结构其左铰链安装孔处的局部剖视图；图7本技术另一实施例提供的前舱盖结构的仰视图；图8是图7中B-B的截面图；图9是图8中b处的放大图。说明书中的附图标记如下：1、复合材料内板；11、中空闭合板；111、第一侧边；112、第二侧边；113、前侧板；114、左侧板；1141、左平面；115、后侧板；116、右侧板；1161、右平面；117、中部通孔；12、锁环安装部；121、锁环安装孔；13、左铰链安装部；131、左铰链安装孔；14、右铰链安装部；141、右铰链安装孔；15、左缓冲块安装部；151、左缓冲块安装孔；16、右缓冲块安装部；161、右缓冲块安装孔；17、左气弹簧安装部；171、左气弹簧安装孔；18、右气弹簧安装部；181、右气弹簧安装孔；19、加强筋；191、第四侧边；192、第五侧边；2、复合材料外板；21、第三侧边；22、第一凸起部；23、第二凸起部；3、空腔；4、锁环；5、左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前舱盖结构，其特征在于，包括复合材料内板及设置在所述复合材料内板外侧的复合材料外板，所述复合材料内板包括中空闭合板，所述中空闭合板的外边缘与所述复合材料外板的外边缘贴合固定。

【技术特征摘要】
1.一种前舱盖结构，其特征在于，包括复合材料内板及设置在所述复合材料内板外侧的复合材料外板，所述复合材料内板包括中空闭合板，所述中空闭合板的外边缘与所述复合材料外板的外边缘贴合固定。2.根据权利要求1所述的前舱盖结构，其特征在于，所述中空闭合板的内边缘与所述复合材料外板固定连接。3.根据权利要求2所述的前舱盖结构，其特征在于，所述中空闭合板的外边缘具有向外且向下延伸的第一侧边，所述中空闭合板的内边缘具有向内延伸的第二侧边，所述第一侧边及第二侧边贴合固定在所述复合材料外板上，所述中空闭合板位于所述第一侧边与第二侧边之间的部分与所述复合材料外板之间形成一圈具有封闭截面的空腔。4.根据权利要求3所述的前舱盖结构，其特征在于，所述复合材料外板的外边缘具有向下延伸的第三侧边，所述第一侧边的外端面与所述第三侧边抵接。5.根据权利要求3所述的前舱盖结构，其特征在于，所述中空闭合板一体成型，所述中空闭合板包括顺次连接的前侧板、左侧板、后侧板及右侧板。6.根据权利要求5所述的前舱盖结构，其特征在于，所述复合材料内板背离所述复合材料外板的一侧表面设置有用于安装锁环的锁环安装部及用于安装铰链的铰链安装部，所述锁环安装部及铰链安装部与所述复合材料内板一体成型。7.根据权利要求6所述的前舱盖结构，其特征在于，所述锁环安装部位于所述前侧板的中部；所述前舱盖结构还包括锁环，所述锁环安装部上形成有用于安装所述锁环的锁环安装孔。8.根据权利要求6所述的前舱盖结构，其特征在于，所述铰链安装部包括左铰链安装部及右铰链安装部，所述左铰链安装部设置在所述后侧板的左端，所述右铰链安装部设置在所述后侧板的右端，且所述左铰链安装部与所述右铰链安装部关于所述前舱盖结构的沿前后方向的中心线对称；所述前舱盖结构还包括左铰链及右铰链，所述左铰链安装部上形成有用于与所述左铰链螺栓连接的左铰链安装孔，所述中空闭合板上位于所述左铰链安装孔的位置一体成型有左铰链安装螺母，所述右铰链安装部上形成有用于与所述右铰链螺栓连接的右铰链安装孔，所述中空闭合板上位于所述右铰链安装孔的位置一体成型有右铰链安装螺母。9.根据权利要求5所述的前舱盖结构，其特征在于，所述复合材料内板背离所述复合材料外板的一侧表面上还设置有左缓冲块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾涌，李岩，闫军飞，徐志强，罗建勇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44