The utility model relates to the technical field of automobile brake device, and discloses an electronically controlled pneumatic automobile brake system. The utility model is based on the original automobile pneumatic braking system, which uses the solenoid valve with electrically controlled interface to connect in parallel with the pedal braking main valve pipeline through the pneumatic pipeline in turn, and controls the opening and closing of the pneumatic pressure in the braking pipeline by controlling the opening and closing of the solenoid valve, thereby realizing the electronic control of the automobile pneumatic braking system. System. The utility model upgrades the braking system of the existing vehicle, improves the original parts of the vehicle less, thereby improving the reliability and safety. It can make the automobile pneumatic braking system realize the function of electric control, and will not affect the braking performance and manual operation of the original system at any time. It will greatly promote the development of automobile active safety products and intelligent vehicles, and bring huge social benefits.
【技术实现步骤摘要】
一种电控气压汽车制动系统
本技术涉及汽车制动装置
,更具体地,涉及一种电控气压汽车制动系统及其控制方法。
技术介绍
汽车目前已是人们生活中必不可少的交通工具之一,制动系统是汽车行车安全的重要组成部分。目前,机动车辆的制动系统,特别是中大型卡车的制动系统主要以气压制动为主,中大型卡车的制动系统中,气压制动系统是应用最为广泛、稳定、可靠的车辆制动系统,属人为机械控制系统。虽然有少量的高端车辆已经配备有电子制动接口的电子气压制动系统,但是可靠性仍然处于验证阶段,可靠性和普及度并不高。近年来随着汽车主动安全系统(AEB)、自适应巡航控制系统(ACC)等产品的发展,智能汽车(如自动驾驶和无人驾驶)的发展趋势更加迅猛,迫切需要一套可靠而且可以实现电控的车辆气压制动系统来满足机动车辆制动的实际需要。因此,对现有机动车辆原气压制动系统进行改造,使其具备人工和电子双路控制模式,以适应现代机动车辆电控化、智能化的需求,是非常有必要的。中国技术专利申请(公开号CN203032658U,公开日2013年7月3日)公开了一种气压式智能电子驻车制动装置,该装置包括由气路依次连接的储气筒、压力开关、驻车制动气室,以及与压力开关电连接的制动控制器,在所述压力开关与驻车制动气室之间的气路上还依次设有气压式集成电子驻车制动阀和气压传感器,所述气压式集成电子驻车制动阀和气压传感器还分别与制动控制器通过导线相连接。该气压式智能电子驻车制动装置存在以下问题:摒弃了传统手刹、脚刹的制动系统,完全依赖气压式电子驻车制动系统来实现汽车的驻车释放和驻车制动,当各个传感器和电磁阀部件出现问题,系统出现 ...
【技术保护点】
1.一种电控气压汽车制动系统,其特征在于,包括气压制动系统以及与气压制动系统连接的电控气压控制单元;所述气压制动系统包括由气路依次连接的空气压缩机、空气干燥器、贮气筒、前制动器室、后制动器室以及双通单向阀、手刹手柄、手刹继动阀、前继动阀、后继动阀和脚踏制动总阀;所述电控气压控制单元包括前开关电磁阀、后开关电磁阀、开关电磁阀、压力传感器和电子控制器,所述前开关电磁阀和后开关电磁阀分别设置在脚踏制动总阀气路的前后两端,所述前开关电磁阀与脚踏制动总阀并联,所述后开关电磁阀与脚踏制动总阀串联,所述开关电磁阀输入端与手刹继动阀的输出端连接,所述压力传感器用于检测前制动器室、后制动器室内的制动压力,所述电子控制器分别与前开关电磁阀、后开关电磁阀、开关电磁阀、压力传感器连接,通过压力传感器输入的压力参数来控制各个电磁阀的动作。
【技术特征摘要】
1.一种电控气压汽车制动系统,其特征在于,包括气压制动系统以及与气压制动系统连接的电控气压控制单元;所述气压制动系统包括由气路依次连接的空气压缩机、空气干燥器、贮气筒、前制动器室、后制动器室以及双通单向阀、手刹手柄、手刹继动阀、前继动阀、后继动阀和脚踏制动总阀;所述电控气压控制单元包括前开关电磁阀、后开关电磁阀、开关电磁阀、压力传感器和电子控制器,所述前开关电磁阀和后开关电磁阀分别设置在脚踏制动总阀气路的前后两端,所述前开关电磁阀与脚踏制动总阀并联,所述后开关电磁阀与脚踏制动总阀串联,所述开关电磁阀输入端与手刹继动阀的输出端连接,所述压力传感器用于检测前制动器室、后制动器室内的制动压力,所述电子控制器分别与前开关电磁阀、后开关电磁阀、开关电磁阀、压力传感器连接,通过压力传感器输入的压力参数来控制各个电磁阀的动作。2.根据权利要求1所述电控气压汽车制动系统,其特征在于,所述电子...
【专利技术属性】
技术研发人员:李治国,罗洋坤,程泊静,
申请(专利权)人:湖南汽车工程职业学院,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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