一种行人保护系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种行人保护系统，包括：集成于车辆控制面板中的ECU；设置在挡风玻璃上方的摄像头；设置在前保险杠上多个位置的压力传感器；设置在排水槽位置的气囊装置。本实用新型专利技术通过划分保护区域的方式，将分布复杂的硬点区域简化为若干个相对均衡的硬点区域，分别布置多个独立控制的子气囊进行覆盖保护；将大气囊分为小气囊，充气效率高，不易被行人击穿；结合挡风玻璃上的红外摄像头和前保险杠附近的压力传感器，ECU能够准确快速地启动各子气囊，及时保护碰撞的行人。本实用新型专利技术还公开了一种车辆，包含有上述的行人保护系统。

A Pedestrian Protection System and Vehicles

The utility model discloses a pedestrian protection system, which comprises an ECU integrated in the vehicle control panel, a camera mounted above the windshield, a pressure sensor mounted at multiple positions on the front bumper, and an airbag device mounted at the position of the drainage tank. The utility model simplifies the hard-point area with complex distribution into several relatively balanced hard-point areas by dividing the protection area, and arranges several independent controlled sub-balloons for covering protection; divides the air bag into small balloons with high inflation efficiency and is not easy to be broken down by pedestrians; and combines infrared photography on the windshield. Pressure sensors near image heads and front bumpers enable ECU to activate sub-airbags accurately and quickly to protect pedestrians in time of collision. The utility model also discloses a vehicle, which comprises the pedestrian protection system mentioned above.

【技术实现步骤摘要】
一种行人保护系统及车辆
本技术属于汽车
，具体而言，涉及一种行人保护系统及车辆。
技术介绍
随着汽车使用数量的增加，行人安全越来越受到重视，汽车制造业也将行车安全的概念引申到与汽车碰撞的行人安全上。在汽车与行人的碰撞过程中，发动机罩及挡风玻璃处的硬点对行人的二次伤害尤为严重。为了降低车上硬点对行人的二次伤害，现有的行人保护技术中，主要涉及附件无棱角、硬点部位设置安全气囊等。申请号为CN201120399372.8公开的行人保护气囊存在以下缺点：1）该气囊腔室较大，完全充气成型较为缓慢，将延误行人保护的最佳时机；2）该气囊在车辆横向的跨度较大，展开时弹跳或抖动较为剧烈，致使其无法保证该气囊腔按照理想情况完全覆盖A柱、雨刮螺柱、翼子板等硬点区域；3）当发生碰撞气囊完全展开后，该气囊会遮挡驾驶员视线。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中存在的问题。为此，本技术的一个目的在于提出一种行人保护系统。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种行人保护系统，包括：集成于车辆控制面板中的ECU；设置于车身上的摄像头，所述摄像头与所述ECU电连接，所述摄像头将拍摄到的图像发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行人保护系统，其特征在于，包括：集成于车辆控制面板中的ECU；设置于车身上的摄像头（101），所述摄像头（101）与所述ECU电连接，所述摄像头（101）将获取到的图像发送至所述ECU；设置于车身前部的若干个压力传感器（200），所述压力传感器（200）与ECU电连接，所述压力传感器（200）将检测到的压力信号发送给所述ECU；与所述ECU电连接的气囊装置，所述气囊装置设置在车身前部；所述ECU根据接收到的所述图像和压力信号并判断车辆是否撞倒行人，如果是，则发送启动信号至气囊装置。

【技术特征摘要】
1.一种行人保护系统，其特征在于，包括：集成于车辆控制面板中的ECU；设置于车身上的摄像头（101），所述摄像头（101）与所述ECU电连接，所述摄像头（101）将获取到的图像发送至所述ECU；设置于车身前部的若干个压力传感器（200），所述压力传感器（200）与ECU电连接，所述压力传感器（200）将检测到的压力信号发送给所述ECU；与所述ECU电连接的气囊装置，所述气囊装置设置在车身前部；所述ECU根据接收到的所述图像和压力信号并判断车辆是否撞倒行人，如果是，则发送启动信号至气囊装置。2.根据权利要求1所述的一种行人保护系统，其特征在于，所述气囊装置设置在挡风玻璃（100）与发动机罩（400）间，所述气囊装置启动后，气囊能够延伸覆盖至A柱及排水槽（300）处。3.根据权利要求2所述的一种行人保护系统，其特征在于，所述气囊装置包括：第一气囊装置（301）、第二气囊装置（302）和第三气囊装置（303）；其中，所述第一气囊装置（301）启动后，所述第一气囊装置（301）形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜群，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44