车载多功能桌板及包含该桌板的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载多功能桌板及包含该桌板的车辆，所述车载多功能桌板包括：第一滑轨和第二滑轨，相对平行装设于车辆内副驾驶IP仪表台；桌板，位于所述第一滑轨和所述第二滑轨中间，两侧装设有可沿所述第一滑轨和所述第二滑轨滑动的滑槽；所述第一滑轨和所述第二滑轨固定于所述副驾驶IP仪表台的外表面；所述桌板配置有与车辆的电源相连的充电接口和/或插座。本实用新型专利技术中的加强板结构简单新颖，不影响副驾乘客的乘坐舒适性，解决汽车副驾驶侧无办公空间，尤其笔记本等电脑的置物空间，解决副驾办公焦虑，提升车辆整体性能。

Vehicle-mounted multifunctional tables and vehicles containing the tables

The utility model provides a vehicle-mounted multi-functional table board and a vehicle containing the table board, which comprises: the first slide rail and the second slide rail, which are relatively parallel to the copilot IP instrument table in the vehicle; the table board, which is located in the middle of the first slide rail and the second slide rail, is equipped with two sides along the first slide rail. The first slide rail and the second slide rail are fixed on the outer surface of the copilot IP dashboard, and the tableboard is equipped with a charging interface and/or socket connected with the power supply of the vehicle. The structure of the reinforcing plate in the utility model is simple and novel, which does not affect the ride comfort of the passengers, solves the problem that there is no office space on the side of the passenger, especially the space for the computer, solves the office anxiety of the passenger and improves the overall performance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车载多功能桌板及包含该桌板的车辆
本技术涉及汽车
，特别是涉及汽车内部结构，具体为一种车载多功能桌板及包含该桌板的车辆。
技术介绍
随着电子科技不断的创新进步，人类通过研发的科技产品，不管是在工作上或者是生活上获得相当大的协助。智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。通过对车辆智能化技术的研究和开发，可以提高车辆的控制与驾驶水平，保障车辆行驶的安全畅通、高效。对智能化的车辆控制系统的不断研究完善，相当于延伸扩展了驾驶员的控制、视觉和感官功能，能极大地促进道路交通的安全性。现有技术中，汽车副驾驶侧无办公空间，尤其笔记本等电脑的置物空间，副驾乘客储物空间主要放置在手套箱内，空间尺寸偏小，同时无法放置电脑用于办公，物品存放不方便。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种车载多功能桌板及包含该桌板的车辆，用于解决现有技术中汽车内无法提供办公区域的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种车载多功能桌板，所述车载多功能桌板包括：第一滑轨和第二滑轨，相对平行装设于车辆内副驾驶IP仪表台；桌板，位于所述第一滑轨和所述第二滑轨中间，两侧装设有可沿所述第一滑轨和所述第二滑轨滑动的滑槽。于本技术的一实施例中，所述车载多功能桌板位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱内。于本技术的一实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨固定于所述副驾驶IP仪表台的外表面。于本技术的一实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱的上方。于本技术的一实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨外设有保护套。于本技术的一实施例中，所述桌板的上表面在靠近任一侧边处装设有用于放置杯子的卡槽或卡住杯子的通孔。于本技术的一实施例中，所述桌板配置有与车辆的电源相连的充电接口和/或插座。于本技术的一实施例中，所述桌板的上表面上下一侧或两侧装设有挡条。于本技术的一实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨通过一活动支架装设于车辆内副驾驶IP仪表台。本技术还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车载多功能桌板。如上所述，本技术的一种车载多功能桌板及包含该桌板的车辆，具有以下有益技术效果：本技术中的加强板结构简单新颖，不影响副驾乘客的乘坐舒适性，解决汽车副驾驶侧无办公空间，尤其笔记本等电脑的置物空间，解决副驾办公焦虑，提升车辆整体性能。附图说明图1显示为本技术公开的一种车载多功能桌板的整体结构示意图。图2显示为本技术公开的一种车载多功能桌板的俯视示意图。元件标号说明100车载多功能桌板110桌板111第一滑槽112第二滑槽120第一滑轨130第二滑轨140第一卡槽150插座160充电接口170第二卡槽具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。请参阅附图1和图2。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。现有技术中，汽车副驾驶侧无办公空间，尤其笔记本等电脑的置物空间，副驾乘客储物空间主要放置在手套箱内，空间尺寸偏小，同时无法放置电脑用于办公，物品存放不方便。本实施例提供一种车载多功能桌板及包含该加强板的车辆，用于解决现有技术中汽车内无法提供办公区域的问题。以下将详细说明本实施例中车载多功能桌板的原理及实施方式，使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本实施例中的车载多功能桌板。如图1和图2所示，本实施例提供一种车载多功能桌板100，在副驾IP仪表台前伸出所述车载多功能桌板100就可以改善副驾办公环境，可以放较大尺寸物品，有良好的使用便利性。如图1所示，具体地，于本实施例中，所述车载多功能桌板100包括桌板110，第一滑轨120和第二滑轨130。以下对本实施例中车载多功能桌板100的桌板110，第一滑轨120和第二滑轨130进行详细说明。于本实施例中，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130相对平行装设于车辆内副驾驶IP仪表台。其中，于本实施例中，所述车载多功能桌板100在未使用时，可以位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱内，也可以位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱外。所述车载多功能桌板100在位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱内时，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130固定于手套箱内。相对应地，所述桌板110收纳于所述手套箱内。在使用时，打开所述手套箱，将所述桌板110拉出使用。所述车载多功能桌板100在位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱外时，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130固定于所述副驾驶IP仪表台的外表面。其中，优选地，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱的上方。在使用时，直接将所述桌板110拉出使用。其中，于一实施例中，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130可通过一活动支架装设于车辆内副驾驶IP仪表台。这样，在所述桌板110不使用时，可以将所述桌板110，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130竖直方向收纳，不占用空间。相对应地，于所述副驾驶IP仪表台的外表面装设限位部件，在所述桌板110，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130竖直方向收纳时，固定所述桌板110。于本实施例中，所述第一滑轨120和所述第二滑轨130外设有保护套。于本实施例中，所述桌板110不影响副驾驶IP仪表台，不用更改变IP仪表台功能件，不影响仪表台刚度。于本实施例中，所述桌板110位于所述第一滑轨120和所述第二滑轨130中间，两侧具有滑槽并可沿所述第一滑轨120和所述第二滑轨130滑动。如图1和图2所示，所述第一滑轨120具有第一滑槽111，所述第二滑轨130具有第二滑槽112，所述第一滑槽111与所述第一滑轨120配合，沿所述第一滑轨120滑动，所述第二滑槽112与所述第二滑轨130配合，沿所述第二滑轨130滑动。其中，在所述车载多功能桌板100未使用时，将推动所述第一滑槽111和所述第二滑槽112，将所述第一滑槽111和所述第二滑槽112推入所述第一滑轨120和所述第二滑轨130内，节省空间。在使用所述车载多功能桌板100时，拉动所述第一滑槽111和所述第二滑槽112，将所述第一滑槽111和所述第二滑槽112从所述第一滑轨120和所述第二滑轨130内拉出，从而将桌板110拉出，即可使用桌板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多功能桌板，其特征在于：所述车载多功能桌板包括：第一滑轨和第二滑轨，相对平行装设于车辆内副驾驶IP仪表台；桌板，位于所述第一滑轨和所述第二滑轨中间，两侧装设有可沿所述第一滑轨和所述第二滑轨滑动的滑槽。

【技术特征摘要】
1.一种车载多功能桌板，其特征在于：所述车载多功能桌板包括：第一滑轨和第二滑轨，相对平行装设于车辆内副驾驶IP仪表台；桌板，位于所述第一滑轨和所述第二滑轨中间，两侧装设有可沿所述第一滑轨和所述第二滑轨滑动的滑槽。2.根据权利要求1所述的车载多功能桌板，其特征在于：所述车载多功能桌板位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱内。3.根据权利要求1所述的车载多功能桌板，其特征在于：所述第一滑轨和所述第二滑轨固定于所述副驾驶IP仪表台的外表面。4.根据权利要求3所述的车载多功能桌板，其特征在于：所述第一滑轨和所述第二滑轨位于所述副驾驶IP仪表台的手套箱的上方。5.根据权利要求3所述的车载多功能桌板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴义华，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36