The invention relates to an oil adder, in particular to an automobile oil adder. Technical problems: Provides an automobile oil adder which will not spill when adding oil to automobile, and can judge the amount of oil added in the process of adding oil. It is simple to operate and will not cause waste of oil. The technical scheme is as follows: an automobile oil adder includes a bottom plate, a torsion spring, a push plate, a first cylinder block, a hose, a first one-way valve, a first piston, a push rod, a second cylinder block, a first intake pipe and a second one-way valve; a push plate is rotated on the left side of the top of the bottom plate, and a torsion bullet is arranged at the connection between the push plate and the bottom plate. The first cylinder block is rotated in the middle of the right side of the spring and push plate. The invention provides a torsion spring to make people more labor-saving when adding oil; connects the device to the opening of oil bottles of different sizes by a fixing device to make the use of the invention more convenient; and judges the amount of oil added by setting a float ball.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油添加器
本专利技术涉及一种机油添加器,尤其涉及一种汽车机油添加器。
技术介绍
机油瓶是一种发动机润滑剂,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,人们在给汽车添加机油时,通常是直接用机油瓶对准汽车的机油加注口添加机油,机油瓶的瓶口较大,直接倾倒容易溢出,人们在添加机油时,无法判断机油添加的量,需要用较长的棍子伸入机油加注口,来判断机油添加的量,不仅操作麻烦,且如果不小心倾倒过多,容易造成对机油的浪费。
技术实现思路
为了克服现有的添加机油的方式,直接倾倒导致容易机油溢出,且机油在添加过程中无法判断机油的添加量,操作麻烦,如此容易造成对机油的浪费的缺点,技术问题:提供一种给汽车添加机油时,机油不会溢出,且机油在添加过程中可以判断机油的添加量,操作简单,不会造成对机油的浪费的汽车机油添加器。技术方案如下:一种汽车机油添加器,包括有底板、扭力弹簧、推板、第一缸体、软管、第一单向阀、第一活塞、推杆、第二缸体、第一进气管、第二单向阀、第二进气管、固定装置、进油管、罩子、空心管、第一压缩弹簧、圆台、第二卡板、拉伸弹簧、导向杆和浮球,底板顶部左侧转动式设有推板,推板与底板的连接处设有扭力弹簧,推板右侧中部转动式设有第一缸体,第一缸体顶部左侧设有软管,软管内设有第一单向阀,第一缸体内滑动式设有第一活塞,第一活塞右侧设有推杆,推杆下端与底板顶部右侧转动式连接,推板左侧下部安装有第二缸体,第二缸体顶部中间设有第一进气管,第一进气管右端与第一缸体左侧中间连接,第二缸体内设有第二单向阀,第二缸体底部开有通孔,通孔内设有第二进气管,第二进气管 ...
【技术保护点】
1.一种汽车机油添加器,其特征在于,包括有底板、扭力弹簧、推板、第一缸体、软管、第一单向阀、第一活塞、推杆、第二缸体、第一进气管、第二单向阀、第二进气管、固定装置、进油管、罩子、空心管、第一压缩弹簧、圆台、第二卡板、拉伸弹簧、导向杆和浮球,底板顶部左侧转动式设有推板,推板与底板的连接处设有扭力弹簧,推板右侧中部转动式设有第一缸体,第一缸体顶部左侧设有软管,软管内设有第一单向阀,第一缸体内滑动式设有第一活塞,第一活塞右侧设有推杆,推杆下端与底板顶部右侧转动式连接,推板左侧下部安装有第二缸体,第二缸体顶部中间设有第一进气管,第一进气管右端与第一缸体左侧中间连接,第二缸体内设有第二单向阀,第二缸体底部开有通孔,通孔内设有第二进气管,第二进气管下端连接有固定装置,固定装置顶部左侧连接有进油管,进油管左端连接有罩子,罩子顶部中间开有导向孔,导向孔内设有空心管,空心管外周设有第一压缩弹簧,空心管下端设有圆台,第一压缩弹簧的顶端与罩子内顶部连接,第一压缩弹簧的底端与圆台连接,罩子内壁中部均匀间隔转动式连接有多个第二卡板,第二卡板上端位于圆台上方,第二卡板下端卡在机油加注口内壁,第二卡板与罩子内壁之间 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车机油添加器,其特征在于,包括有底板、扭力弹簧、推板、第一缸体、软管、第一单向阀、第一活塞、推杆、第二缸体、第一进气管、第二单向阀、第二进气管、固定装置、进油管、罩子、空心管、第一压缩弹簧、圆台、第二卡板、拉伸弹簧、导向杆和浮球,底板顶部左侧转动式设有推板,推板与底板的连接处设有扭力弹簧,推板右侧中部转动式设有第一缸体,第一缸体顶部左侧设有软管,软管内设有第一单向阀,第一缸体内滑动式设有第一活塞,第一活塞右侧设有推杆,推杆下端与底板顶部右侧转动式连接,推板左侧下部安装有第二缸体,第二缸体顶部中间设有第一进气管,第一进气管右端与第一缸体左侧中间连接,第二缸体内设有第二单向阀,第二缸体底部开有通孔,通孔内设有第二进气管,第二进气管下端连接有固定装置,固定装置顶部左侧连接有进油管,进油管左端连接有罩子,罩子顶部中间开有导向孔,导向孔内设有空心管,空心管外周设有第一压缩弹簧,空心管下端设有圆台,第一压缩弹簧的顶端与罩子内顶部连接,第一压缩弹簧的底端与圆...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鑫阳,
申请(专利权)人:赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部,
类型:发明
国别省市:江西,36
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