一种用于叉车转向油缸的活塞体制造技术

本发明专利技术涉及一种用于叉车转向油缸的活塞体。包括活塞杆及套设在活塞杆上的活塞，活塞与活塞杆之间形成压铆装配，活塞杆为光杆，且活塞杆沿其周向开设有第一压铆沟槽及第二压铆沟槽，活塞整体呈环状，活塞的两个端面分别向外侧延伸有第一压铆边及第二压铆边，第一压铆边及第二压铆边在活塞与活塞杆进行压铆装配时被压入活塞杆的第一压铆沟槽及第二压铆沟槽内以实现定位连接，活塞杆与活塞之间设有密封两者的第一密封件。由上述技术方案可知，本发明专利技术的活塞杆及活塞之间采用压铆结构来进行装配，结构简单，连接可靠，同时相对于传统连接结构来说，工序减少，加工效率得到提高；整个活塞体结构简单，便于实现自动化。

A piston body for steering cylinder of forklift truck

The invention relates to a piston body for a forklift steering cylinder. The piston rod consists of piston rod and piston sleeved on the piston rod. A riveting assembly is formed between the piston rod and the piston rod. The piston rod is a smooth rod, and the piston rod is provided with the first riveting groove and the second riveting groove along its circumference. The piston as a whole is annular. The two ends of the piston extend outward with the first riveting edge and the second riveting edge respectively. The first riveting edge and the second riveting edge are pressed into the first riveting groove and the second riveting groove of the piston rod during the riveting assembly between the piston rod and the piston rod to realize the positioning connection. The piston rod and the piston rod are provided with the first sealing parts of sealing both. According to the above technical scheme, the piston rod and piston of the present invention are assembled by a riveting structure, which has simple structure and reliable connection. Compared with the traditional connection structure, the process is reduced and the processing efficiency is improved. The piston body has simple structure and is easy to realize automation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车转向油缸的活塞体
本专利技术涉及一种转向油缸，具体涉及一种用于叉车转向油缸的活塞体。
技术介绍
目前，在叉车上使用的液压油缸，特别是转向油缸，其活塞体的连接结构如下：一为焊接式结构，即构成活塞体的活塞和活塞杆采用焊接方式连接，虽然这种结构的活塞与活塞杆加工方便，但是焊接存在热变形，并且缺陷难以控制，容易产生气孔造成内漏；二为钢球连接结构。此结构靠钢球卡入定位沟槽连接，但这种结构的活塞与活塞杆之间存在浮动，使用过程中会出现异响。上述活塞体的缺陷，使油缸在使用过程中易发生活塞蹿动、异响以及内漏等问题，严重时使整个液压油缸报废，造成财产的损失和浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于叉车转向油缸的活塞体，该活塞体的活塞与活塞杆之间为压铆装配结构，结构简单，零部件数量少，连接可靠。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：包括活塞杆及套设在活塞杆上的活塞，所述的活塞与活塞杆之间形成压铆装配，所述的活塞杆为光杆，且活塞杆沿其周向开设有第一压铆沟槽及第二压铆沟槽，所述的活塞整体呈环状，活塞的两个端面分别向外侧延伸有第一压铆边及第二压铆边，第一压铆边及第二压铆边在活塞与活塞杆进行压铆装配时被压入活塞杆的第一压铆沟槽及第二压铆沟槽内以实现定位连接，所述的活塞杆与活塞之间设有密封两者的第一密封件。所述的活塞杆沿其周向开设有容纳第一密封件的第一凹槽，所述的第一凹槽位于第一压铆沟槽及第二压铆沟槽的中间位置。所述活塞的外圆沿其周向设有第二凹槽及第三凹槽，所述的第二凹槽及第三凹槽内分别设有与缸筒形成密封的第二密封件及第三密封件。所述活塞杆的表面镀有硬铬层。由上述技术方案可知，本专利技术的活塞杆及活塞之间采用压铆结构来进行装配，结构简单，连接可靠，同时相对于传统连接结构来说，工序减少，加工效率得到提高；整个活塞体结构简单，便于实现自动化。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术活塞杆的结构示意图；图3是本专利技术活塞的结构示意图；图4是本专利技术的使用状态图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明：如图1、图2、图3所示的一种用于叉车转向油缸的活塞体，包括活塞杆1及套设在活塞杆1上的活塞2，活塞2与活塞杆1之间形成压铆装配，活塞杆1为光杆，且活塞杆1沿其周向开设有第一压铆沟槽11及第二压铆沟槽12，优选的，活塞杆1的表面镀有硬铬层；活塞2整体呈环状，活塞2的两个端面分别向外侧延伸有第一压铆边21及第二压铆边22，第一压铆边21及第二压铆边22在活塞2与活塞杆1进行压铆装配时被压入活塞杆1的第一压铆沟槽11及第二压铆沟槽12内以实现定位连接。具体地说，即在活塞杆1上加工两道压铆沟槽，活塞2套在活塞杆1上，活塞2两端的压铆边变形压入活塞杆1的压铆沟槽中，实现定位连接。进一步的，活塞杆1与活塞2之间设有密封两者的第一密封件3。具体地说，即活塞杆1沿其周向开设有容纳第一密封件3的第一凹槽13，第一凹槽13位于第一压铆沟槽11及第二压铆沟槽12的中间位置。进一步的，活塞2的外圆沿其周向设有第二凹槽23及第三凹槽24，第二凹槽23及第三凹槽24内分别设有与缸筒6形成密封的第二密封件4及第三密封件5，即第一密封件3实现活塞2与活塞杆1的密封，第二密封件4及第三密封件5实现活塞体与缸筒6的密封。本专利技术的装配过程如下：先将第一密封件装配在活塞杆上的第一凹槽内，再将活塞套设在活塞杆上，通过压铆工艺使活塞两端的第一压铆边及第二压铆边变形后卡入活塞杆上的第一压铆沟槽及第二压铆沟槽内，实现活塞与活塞杆的定位连接；最后在活塞外圆的第二凹槽及第三凹槽内装入第二密封件及第三密封件，进行整缸装配。本专利技术的有益效果在于：(1)本专利技术的活塞与活塞杆之间采用压铆工艺连接，连接可靠，能够保证活塞与活塞杆之间的同轴度及位置关系；(2)本专利技术的活塞与活塞杆结构简单，加工方便，相比其他结构来说，工序减少，加工效率得到提高；(3)本专利技术的活塞两端伸出压铆边，采用周向压铆，使其周向变形卡入活塞杆的压铆沟槽中，整个加工过程为金属冷加工连接，能耗低，环保性优良。如图4所示，本专利技术的活塞杆与活塞均为加工完成后进行压铆连接，连接后活塞体直接进入总装工序，不需要再进行后续加工，相比焊接式结构来说，加工工序减少，加工效率得以提高；同时，活塞体的压铆过程为金属冷加工过程，能耗低，更加环保，相比其他连接结构来说，活塞体结构简单，零部件少，连接可靠，便于实现自动化。以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车转向油缸的活塞体，其特征在于：包括活塞杆(1)及套设在活塞杆(1)上的活塞(2)，所述的活塞(2)与活塞杆(1)之间形成压铆装配，所述的活塞杆(1)为光杆，且活塞杆(1)沿其周向开设有第一压铆沟槽(11)及第二压铆沟槽(12)，所述的活塞(2)整体呈环状，活塞(2)的两个端面分别向外侧延伸有第一压铆边(21)及第二压铆边(22)，第一压铆边(21)及第二压铆边(22)在活塞(2)与活塞杆(1)进行压铆装配时被压入活塞杆(1)的第一压铆沟槽(11)及第二压铆沟槽(12)内以实现定位连接，所述的活塞杆(1)与活塞(2)之间设有密封两者的第一密封件(3)。

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车转向油缸的活塞体，其特征在于：包括活塞杆(1)及套设在活塞杆(1)上的活塞(2)，所述的活塞(2)与活塞杆(1)之间形成压铆装配，所述的活塞杆(1)为光杆，且活塞杆(1)沿其周向开设有第一压铆沟槽(11)及第二压铆沟槽(12)，所述的活塞(2)整体呈环状，活塞(2)的两个端面分别向外侧延伸有第一压铆边(21)及第二压铆边(22)，第一压铆边(21)及第二压铆边(22)在活塞(2)与活塞杆(1)进行压铆装配时被压入活塞杆(1)的第一压铆沟槽(11)及第二压铆沟槽(12)内以实现定位连接，所述的活塞杆(1)与活塞(2)之间设有密封两者的第一密...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟继萍，易新新，阮晓东，穆浩，宋西华，张景，朱明扬，叶李军，
申请(专利权)人：蚌埠液力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34