This application relates to a horizontal force detection device for vehicle weighing based on series multi-scale platform, which includes four groups of wide flat-plate weighing platform. Two-dimensional force detection sensors are installed at four corners of each wide flat-plate weighing platform. Each wide flat-plate weighing platform divides the front and back weighing platforms, and two-dimensional force detection sensors on the left side and two-dimensional force detection sensors on the right side of the front weighing platform. The weighing lead-out line of the force detection sensor is connected as the first weighing channel line, and the weighing lead-out line of the left two-dimensional force detection sensor and the right two-dimensional force detection sensor of the back weighing platform are connected as the second weighing channel line. The horizontal force detection lead-out line of four two-dimensional force detection sensors in each group of wide flat-plate weighing platform is connected and connected. For the horizontal force detection channel, the first and second weighing channel circuits of four groups of wide flat scale are electrically connected with the weighing processor respectively, and the horizontal force detection channel circuits of four groups of wide flat scale are electrically connected with the weighing processor respectively.
【技术实现步骤摘要】
一种基于串列式多秤台整车称重水平力检测装置
本技术涉及一种智能交通领域,特别是一种基于串列式多秤台整车称重水平力检测装置。
技术介绍
公路货运车辆安全事故中有一大部份产生的原因是货运车辆制动性能下降或制动性能丧失后造成的车辆失控,现实中甚至有车辆驾驶人员主动拆除车辆方向轴上刹车装置的情况出现。而现有货运车辆的审验也只是按一定时间间隔将车辆进场检测。而车辆的刹车安全性能的检测不仅需要车辆轴重或轴组重的称重检测,同时需要对车辆在刹车时轮轴的水平力也进行检测。货运车辆在装货和进行超载检测过程中,经常会用电子汽车衡来进行车货总重的称重,如果在货运车辆过秤检测称重的同时,也能够对其各轴或轴组的水平力进行检测,则可以通过各轴或轴组水平力与其重量的比值,可以对一个对车辆制动安全性能进行一个可信的评估结论。如果将水平力检测装置结合串列式多秤台整车称重装置应用于高速公路入口超限劝返站的建设中,不仅可以检测车辆超限,同时可以完成车辆安全制动性能评估,及时发现货运车辆的安全制动隐患,可以大大降低高速公路车辆安全交通事故。现有技术的缺点:汽车检测生产线上有用到车辆制动性能检测的装置,但该装置不适合用于公路现场安装,设备复杂,占地面积大,需要专业人员进行车辆操作和运用。结合整车称重设备和水平力检测装置来进行车辆超限检测的同时也进行安全制动性能的检测设备,国内外尚没有先例。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决
技术介绍
中的不足之处,提供一种基于串列式多秤台整车称重水平力检测装置。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种基于串列式多秤台整车称重水平力检测装置,包括四组宽平板式秤台、二 ...
【技术保护点】
1.一种基于串列式多秤台整车称重水平力检测装置,其特征在于包括四组宽平板式秤台(1)、二维力检测传感器(2)和称重处理器(3),各宽平板式秤台(1)的四只角下分别设置有二维力检测传感器(2),每只二维力检测传感器(2)分别引出有称重引出线(21)和水平力检测引出线(22),各宽平板式秤台(1)划分前称台(11)和后称台(12),前称台(11)左侧二维力检测传感器(2)与右侧二维力检测传感器(2)的称重引出线(21)并接作为第一称重通道线路,后称台(12)左侧二维力检测传感器(2)与右侧二维力检测传感器(2)的称重引出线(21)并接作为第二称重通道线路,每组宽平板式秤台(1)中四只二维力检测传感器(2)的水平力检测引出线(22)并接作为水平力检测通道线路,四组宽平板式秤台(1)的第一称重通道线路、第二称重通道线路分别与称重处理器(3)电性连接,四组宽平板式秤台(1)的水平力检测通道线路分别与称重处理器(3)电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于串列式多秤台整车称重水平力检测装置,其特征在于包括四组宽平板式秤台(1)、二维力检测传感器(2)和称重处理器(3),各宽平板式秤台(1)的四只角下分别设置有二维力检测传感器(2),每只二维力检测传感器(2)分别引出有称重引出线(21)和水平力检测引出线(22),各宽平板式秤台(1)划分前称台(11)和后称台(12),前称台(11)左侧二维力检测传感器(2)与右侧二维力检测传感器(2)的称重引出线(21)并接作为第一称重通道线路,后称台(12)左侧二维力检测传感器(2)与右侧二维力检测传感器(2)的称重引出线(21)并接作为第二称重通道线路,每组宽平板式秤台(1)中四只二维力检测传感器(2)的水平力检测引出线(22)并接作为水平力检测通道线路,四组宽平板式秤台(1)的第一称重通道线路、第二称重通道线路分别与称重处理器(3)电...
【专利技术属性】
技术研发人员:张英杰,李溯,战华伟,黄兴舟,
申请(专利权)人:浙江盘云交通设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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