A streamlined fiberglass reinforced plastic (FRP) headstock for rail construction machinery is provided, including the FRP headstock body. The lower part of the FRP headstock body is provided with the FRP skirt pendulum body. Both the FRP headstock body and the FRP skirt pendulum body structure include the outer FRP panel and the inner FRP panel, the outer FRP panel and the inner FRP surface. The inner frame is embedded with a skeleton and embedded with a structural foam; the shape of the FRP head body is streamlined; the FRP head body is detachably connected with the car body steel structure through the connecting bolts, and the connection gap between the FRP body and the car body steel structure is filled through the sealant, and the glass steel skirt is an entity. The anti-loosening bolt is fixed to the car body steel structure chassis. The utility model adopts the structure of FRP panel combined with stainless steel embedded skeleton to solve the problems of low strength, poor moulding technology and inconvenience of installation and maintenance on the body of the steel structure head of the existing railway construction machinery, which reduces the working efficiency.
【技术实现步骤摘要】
用于轨道工程机械的流线型玻璃钢车头
本技术属轨道工程机械
,具体涉及一种用于轨道工程机械的流线型玻璃钢车头。
技术介绍
随着市场需求量的不断增加,轨道工程机械车辆目前的设计生产模式已不能快速响应市场需求,必须全方位的改变传统的设计生产模式并在保证产品质量的前提下来提高生产效率,这就需要在精益设计方面挖掘潜力。对于轨道工程机械上使用的车头,传统轨道工程车辆车头大多采用碳钢材质钢结构形式,其存在造型难,施工复杂的问题,使整车外观提升收到限制,传统车头与车架及车体安装时,车头和车体车架为一体式结构,受到其他部件的影响,使车头组装慢,工作效率低下。因此有必要提出改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:提供一种用于轨道工程机械的流线型玻璃钢车头,本技术采用玻璃钢面板结合不锈钢内嵌骨架的结构,解决现有轨道工程机械钢结构式车头存在的强度低、造型工艺性差及在车体上的安装维修不便而使工作效率降低的问题。本技术采用的技术方案:用于轨道工程机械的流线型玻璃钢车头,包括玻璃钢车头本体,所述玻璃钢车头本体下部设有玻璃钢裙摆本体,所述玻璃钢车头本体和玻璃钢裙摆本体结构中均包括有外玻璃钢面板和内玻璃钢面板,所述外玻璃钢面板和内玻璃钢面板之间夹有内嵌骨架,所述内嵌骨架内嵌套有结构泡沫;所述玻璃钢车头本体外形呈流线型结构;所述玻璃钢车头本体通过连接螺栓与车体钢结构可拆卸式连接,所述玻璃钢车头本体与车体钢结构的连接缝隙通过密封胶填充,所述玻璃钢裙摆本体通过防松螺栓与车体钢结构底架固定连接。其中,所述内嵌骨架采用不锈钢金属材料制成。进一步地,所述玻璃钢车头本体的整体厚度不小于30mm,所述外 ...
【技术保护点】
1.用于轨道工程机械的流线型玻璃钢车头,包括玻璃钢车头本体(1),其特征在于:所述玻璃钢车头本体(1)下部设有玻璃钢裙摆本体(2),所述玻璃钢车头本体(1)和玻璃钢裙摆本体(2)结构中均包括有外玻璃钢面板(10)和内玻璃钢面板(13),所述外玻璃钢面板(10)和内玻璃钢面板(13)之间夹有内嵌骨架(11),所述内嵌骨架内部嵌套有结构泡沫(12);所述玻璃钢车头本体(1)外形呈流线型结构;所述玻璃钢车头本体(1)通过连接螺栓(9)与车体钢结构(8)可拆卸式连接,所述玻璃钢车头本体(1)与车体钢结构(8)的连接缝隙通过密封胶(7)填充,所述玻璃钢裙摆本体(2)通过防松螺栓与车体钢结构(8)底架固定连接。
【技术特征摘要】
1.用于轨道工程机械的流线型玻璃钢车头,包括玻璃钢车头本体(1),其特征在于:所述玻璃钢车头本体(1)下部设有玻璃钢裙摆本体(2),所述玻璃钢车头本体(1)和玻璃钢裙摆本体(2)结构中均包括有外玻璃钢面板(10)和内玻璃钢面板(13),所述外玻璃钢面板(10)和内玻璃钢面板(13)之间夹有内嵌骨架(11),所述内嵌骨架内部嵌套有结构泡沫(12);所述玻璃钢车头本体(1)外形呈流线型结构;所述玻璃钢车头本体(1)通过连接螺栓(9)与车体钢结构(8)可拆卸式连接,所述玻璃钢车头本体(1)与车体钢结构(8)的连接缝隙通过密封胶(7)填充,所述玻璃钢裙摆本体(2)通过防松螺栓与车体钢结构(8)底架固定连接。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:朱继鹏,辛万涛,李艳妮,任涛龙,杨磊,赵力,何苗,王瑛璐,
申请(专利权)人:宝鸡中车时代工程机械有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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