The utility model provides an electrifying device for straddle-type monorail train, which comprises a bracket, two current-receiving sliders arranged at both ends of the bracket width direction, a lubricating block arranged between two current-receiving sliders, and the thickness of the lubricating block is the same as that of the current-receiving slider, and an excessive extension block arranged at both ends of the bracket length direction. In parallel with the lubricating block, the thickness of the over-extended block is the same as that of the flow-receiving slide block. By installing lubricating blocks between the two current-receiving sliders with the same thickness, the sliding contact between the current-receiving slider and the conductor is made, while the lubricating blocks lubricate the conductor, prolonging the service life of the conductor and the current-receiving slider; in addition, the excessive extension blocks increase the contact range between the electric receiving device and the guide, and have higher reliability.
【技术实现步骤摘要】
一种跨坐式单轨列车受电装置
本技术涉及跨坐式单轨列车制动
,具体涉及一种跨坐式单轨列车受电装置。
技术介绍
随着城市化进程的不断加快,城市人口急剧增多,日益拥堵的交通成为阻碍城市发展的首要问题,跨坐式单轨列车由于具有占用空间小、噪音低、造价低、爬坡能力强等优点,得到了广泛的运用,跨坐式单轨列车采用橡胶车轮,使用的轨道为一般为混凝土制造的单梁结构,列车跨座在轨道上,两旁盖过轨道。跨坐式单轨列车通过受电装置的受流滑块与导线接触,从而不断的获取电能,然而受流滑块长时间与导线滑动接触时,容易磨损导线;另外,受流滑块在滑动时存在与导线分离的风险,导致列车停电不能工作,而如果增加受电滑块的长度,也即增加与导线的接触范围,又会增加生产成本。
技术实现思路
因此,本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中跨坐式单轨列车通过受电装置的受流滑块容易磨损导线,且受流滑块在滑动时存在与导线分离的风险的技术缺陷,从而提供一种不易磨损导线,且不易与导线分离的跨坐式单轨列车受电装置。为此,本技术提供一种跨坐式单轨列车受电装置,包括:支架;两个受流滑块,设置在所述支架宽度方向的两端;润滑块,设置在两个所述受流滑块之间,且所述润滑块的厚度与所述受流滑块的厚度相同;过度延伸块,设置在所述支架长度方向的两端,且与所述润滑块平行设置,所述过度延伸块的厚度与所述受流滑块的厚度相同。作为一种优选方案,所述润滑块分别与两个所述受流滑块相对形成第一间隙。作为一种优选方案,所述润滑块分别与两个所述过度延伸块相对形成第二间隙。作为一种优选方案,所述受流滑块通过螺栓安装结构与所述支架固定连接。作为一种优选方案,所 ...
【技术保护点】
1.一种跨坐式单轨列车受电装置,其特征在于:包括:支架(1);两个受流滑块(2),设置在所述支架(1)宽度方向的两端;润滑块(3),设置在两个所述受流滑块(2)之间,且所述润滑块(3)的厚度与所述受流滑块(2)的厚度相同;过度延伸块(4),设置在所述支架(1)长度方向的两端,且与所述润滑块(3)平行设置,所述过度延伸块(4)的厚度与所述受流滑块(2)的厚度相同。
【技术特征摘要】
1.一种跨坐式单轨列车受电装置,其特征在于:包括:支架(1);两个受流滑块(2),设置在所述支架(1)宽度方向的两端;润滑块(3),设置在两个所述受流滑块(2)之间,且所述润滑块(3)的厚度与所述受流滑块(2)的厚度相同;过度延伸块(4),设置在所述支架(1)长度方向的两端,且与所述润滑块(3)平行设置,所述过度延伸块(4)的厚度与所述受流滑块(2)的厚度相同。2.根据权利要求1所述的跨坐式单轨列车受电装置,其特征在于:所述润滑块(3)分别与两个所述受流滑块(2)相对形成第一间隙。3.根据权利要求1或2所述的跨坐式单轨列车受电装置,其特征在于:所述润滑块(3)分别与两个所述过度延伸块(4)相对形成第二间隙。4.根据权利要求3所述的跨坐式单轨列车受电装置,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:王梦非,张善军,王珍记,
申请(专利权)人:浙江乐粉轨道交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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