【技术实现步骤摘要】
液冷电池系统
本技术涉及汽车动力电池
，尤其是涉及一种液冷电池系统。
技术介绍
在能源和环境危机的推动下，世界各国政府和汽车企业投入了大量的精力来发展电动汽车，以降低对于化石能源的依赖和减轻排放。电动汽车以车载化学储能系统提供电能，这些车辆的性能和品质在很大程度上也对其所装配的电池系统有很大依赖。电池系统的基础是由很多电池芯单体通过串联或者并联组合而成，通过结构设计固定到电池箱中，再连接线束，安装各种辅助系统。电池芯是储存化学能的储能单元，电池芯在充放电时，电流通过，会发生欧姆热效应，也会产生不可逆化学反应热，引起电池芯温度的变化。每个电池芯单体所处的传热散热环境不同，这也会影响电池芯单体的温度。电池温度会影响电池单元的寿命和稳定性，高温会加速电解液的消耗、电极和隔板的老化，电池芯在高温下老化速率会明显快于低温部分。如果电池之间的温度差异大，电池的一致性就会随着时间的变化而劣化，电池的差异性会持续扩大，加速电池的失效。且只要有一只电池芯单体温度过高，整组电池将无法工作。因此附设温度管理设备，防止电池温度过高，并降低电池单体芯间温度的差异，就显得很有必要。现有...
【技术保护点】
1.一种液冷电池系统，包括电池箱体、设在电池箱体内的一组电池模组及液冷板和设在电池箱体外部的泵和散热器，液冷板上设有端口，其特征在于：所述泵为双向泵，液冷板上设有两个端口，液冷板的两个端口分别通过循环管道与对应的泵两端口相连；所述电池箱体为铝型材拼接而成，并在电池箱体上设有电池箱盖，电池箱盖采用绝缘材料成型；所述电池模组包括壳体和设在壳体内的电池芯，所述壳体包括地板、端面板和侧面板以及顶板，侧面板与液冷板相接触设置；所述电池箱体的底部设有安装支撑板；所述侧面板采用导热易热膨胀的板；所述端面板为中空板，并在端面板上设有模组固定支架。
【技术特征摘要】
1.一种液冷电池系统，包括电池箱体、设在电池箱体内的一组电池模组及液冷板和设在电池箱体外部的泵和散热器，液冷板上设有端口，其特征在于：所述泵为双向泵，液冷板上设有两个端口，液冷板的两个端口分别通过循环管道与对应的泵两端口相连；所述电池箱体为铝型材拼接而成，并在电池箱体上设有电池箱盖，电池箱盖采用绝缘材料成...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世明，王世强，徐秋鹏，
申请(专利权)人：江西优特汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。