一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱，包括电池箱体和散热通道，所述电池箱体的上端安装有箱盖，且电池箱体的底端设置有进风孔，所述散热盘的内部安装有扇叶，且扇叶的下方安装有电动机，所述散热通道设置于电池箱体的外侧，且散热通道的中间位置安装有防尘网。该种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱在电池箱体底端设置的进风孔能够方便电池箱体内部空气的交换，从而能够加快电池箱体内部空气的流通，散热通道的顶端设置成弧形，从而能够避免异物落入散热通道中，安装的防尘网能够起到防尘，防堵塞的问题，快速更换方便维护，大大提高了该种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱
本专利技术涉及电动汽车装置
，具体为一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱。
技术介绍
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车；电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。市场上的电动汽车用电池箱在使用时能够实现快速拆卸的目的，这样就不便对装置进行保养维护，同时电池在使用时会释放出大量的热，从而会造成热量的大量聚集，从而会影响电池的使用寿命，并且电动汽车在行驶时会产生剧烈的震动，从而会对电池的内部零件造成影响的问题，为此，我们提出一种实用性更高的电动汽车用便于快速更换的散热电池箱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的电动汽车用电池箱在使用时能够实现快速拆卸的目的，这样就不不便对装置进行保养维护，同时电池在使用时会释放出大量的热，从而会造成热量的大量聚集，从而会影响电池的使用寿命，并且电动汽车在行驶时会产生剧烈的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱，包括电池箱体（1）和散热通道（16），其特征在于：所述电池箱体（1）的上端安装有箱盖（2），且电池箱体（1）的底端设置有进风孔（3），所述电池箱体（1）的下表面连接有支撑柱（4），且支撑柱（4）的下端安装有气压缸（5），所述撑柱（4）的内侧安装有弹簧（6），且弹簧（6）的下方连接有散热盘（7），所述散热盘（7）的内部安装有扇叶（8），且扇叶（8）的下方安装有电动机（9），所述气压缸（5）的下方安装有卡槽（10），且卡槽（10）的内部安装有支撑卡块（11），所述气压缸（5）的外侧安装有螺帽（12），且螺帽（12）的内部连接有螺栓（13），所述箱盖（2）...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱，包括电池箱体（1）和散热通道（16），其特征在于：所述电池箱体（1）的上端安装有箱盖（2），且电池箱体（1）的底端设置有进风孔（3），所述电池箱体（1）的下表面连接有支撑柱（4），且支撑柱（4）的下端安装有气压缸（5），所述撑柱（4）的内侧安装有弹簧（6），且弹簧（6）的下方连接有散热盘（7），所述散热盘（7）的内部安装有扇叶（8），且扇叶（8）的下方安装有电动机（9），所述气压缸（5）的下方安装有卡槽（10），且卡槽（10）的内部安装有支撑卡块（11），所述气压缸（5）的外侧安装有螺帽（12），且螺帽（12）的内部连接有螺栓（13），所述箱盖（2）左右两端的下方均安装有滑块（14），且滑块（14）的外侧设置有滑槽（15），所述散热通道（16）设置于电池箱体（1）的外侧，且散热通道（16）的中间位置安装有防尘网（17）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用便于快速更换的散热电池箱，其特征在于：所述箱盖（2）通过滑块（14）和滑槽（15）与电池箱体（1）之间构成滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岭，徐高扬，
申请(专利权)人：太仓美克斯机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32