【技术实现步骤摘要】
一种盘式刹车片的交叉结合互扣保持系统
本技术涉及汽车刹车
，尤其涉及一种盘式刹车片。
技术介绍
刹车片是指固定在车轮旋转的制动盘上的摩擦部件，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦和制动器制动力矩的大小作用，从而达到车辆减速的目的，是汽车刹车系统中最关键的安全零件。传统的生产工艺都是通过化学粘合剂将刹车片中的钢板和摩擦片粘合处理而成，这种生产加工方式下的刹车片易受工艺、材质、天气等影响产生不良品，出现粘贴面不够贴合、位移等现象。又因温度、湿度等外部环境的影响，特别是极端天气，进而导致刹车片在使用过程中易出现钢板和摩擦片的断裂、滑脱甚至分离的结果。由于传统的加工方式需要添加易燃性化学粘合剂，不仅使得产品在生产、运输、保存、使用过程中都容易存在一定的污染性和危险性，而且也导致人员、设备以及时间等方面的投入过高，提高了生产成本。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种盘式刹车片的交叉结合互扣保持系统，钢板和摩擦片以物理机械式联结取代了化学粘合的方式，更安全、可靠且耐用，而且生产成本更低，生产效率更高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种盘式刹车片的交叉结合互扣保持系统，包括钢板和摩擦片，所述钢板表面凸出设有若干倾斜的凸起，若干凸起包括左右对称且相向倾斜设置的第一凸起和第二凸起以及前后对称且相向倾斜设置的第三凸起和第四凸起，所述摩擦片与钢板表面及凸起熔合连接在一起。作为上述技术方案的改进，所述凸起由钢板表面部分斜切而起并对应在钢板表面形成切口槽。作为上述技术方案的改进，所述摩擦片填充于切口槽内。作为上述技术方案的改进，所述凸起的横...
【技术保护点】
1.一种盘式刹车片的交叉结合互扣保持系统，包括钢板和摩擦片，其特征在于：所述钢板表面凸出设有若干倾斜的凸起，若干凸起包括左右对称且相向倾斜设置的第一凸起和第二凸起以及前后对称且相向倾斜设置的第三凸起和第四凸起，所述摩擦片与钢板表面及凸起熔合连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种盘式刹车片的交叉结合互扣保持系统，包括钢板和摩擦片，其特征在于：所述钢板表面凸出设有若干倾斜的凸起，若干凸起包括左右对称且相向倾斜设置的第一凸起和第二凸起以及前后对称且相向倾斜设置的第三凸起和第四凸起，所述摩擦片与钢板表面及凸起熔合连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种盘式刹车片的交叉结...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佰权，
申请(专利权)人：珠海全备汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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