一种车载安全带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载安全带，其结构包括固定孔、固定器、带子、调节块、调节器、连接块、固定架、固定装置，固定装置包括螺杆、连接杆、卡块、卡槽、移动杆，本实用新型专利技术一种车载安全带，在结构上设置了固定装置，先将固定带套入钩子内，通过按下按钮将弹簧压缩起来，通过按钮带动推块，使推块向右移动，通过推块带动连接杆下端向右摆动，通过连接杆下端向右摆动来带动连接杆上端向左带动，通过连接杆带动卡块相左移动，向上推动移动杆，使移动杆移入固定槽内，通过弹簧将按钮相做推动，使卡块卡进卡槽内固定住，通过旋转固定螺母，将螺母向上移动，将开口封住，这样便可以提高固定性，防止安全带掉出，提高安全，防止出现安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种车载安全带
本技术是一种车载安全带，属于安全带领域。
技术介绍
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子，主要原料是涤纶，丙纶，尼龙，安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成，”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一，传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜、安全带、AIRBAG和ABS等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。现有技术公开了申请号为：CN200720096967.X的一种预紧式安全带，由卷受器、气体发生器、支架、活塞管、活塞、钢丝绳、钢丝卷绕装置和离合器等组成，其特点在于：气体发生器和活塞管由一个支架连接，安装于卷受器的上部，但是该现有技术在使用安全带时，由于安全带固定得相对比较不稳，在急刹车时，容易使安全带松开，导致出现安全事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车载安全带，以解决现有技术在使用安全带时，由于安全带固定得相对比较不稳，在急刹车时，容易使安全带松开，导致出现安全事故的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载安全带，其特征在于：其结构包括固定孔（1）、固定器（2）、带子（3）、调节块（4）、调节器（5）、反光条（6）、密封块（7）、固定环（8）、连接块（9）、固定架（10）、固定装置（11），所述固定孔（1）贯穿于固定器（2）上，所述固定器（2）右端与带子（3）相连接，所述带子（3）外表面与调节块（4）内表面相贴合，所述调节块（4）设于调节器（5）左侧，所述调节器（5）安装于带子（3）上，所述反光条（6）下表面与带子（3）外表面相贴合，所述固定装置（11）包括螺杆（1101）、转轴（1102）、按钮（1103）、弹簧（1104）、推块（1105）、连接杆（1106）、卡块（1107）、...

【技术特征摘要】
1.一种车载安全带，其特征在于：其结构包括固定孔（1）、固定器（2）、带子（3）、调节块（4）、调节器（5）、反光条（6）、密封块（7）、固定环（8）、连接块（9）、固定架（10）、固定装置（11），所述固定孔（1）贯穿于固定器（2）上，所述固定器（2）右端与带子（3）相连接，所述带子（3）外表面与调节块（4）内表面相贴合，所述调节块（4）设于调节器（5）左侧，所述调节器（5）安装于带子（3）上，所述反光条（6）下表面与带子（3）外表面相贴合，所述固定装置（11）包括螺杆（1101）、转轴（1102）、按钮（1103）、弹簧（1104）、推块（1105）、连接杆（1106）、卡块（1107）、卡槽（1108）、钩子（1109）、固定螺母（1110）、固定槽（1111）、移动杆（1112），所述螺杆（1101）内表面与移动杆（1112）外表面相贴合，所述转轴（1102）上安装有连接杆（1106），所述按钮（1103）右端安装有弹簧（1104），所述弹簧（1104）与推块（1105）在同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世涵，
申请(专利权)人：张世涵，
类型：新型
国别省市：山东,37