智能行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能行李箱，包括箱体、设置于箱体上的摄像模块，所述摄像模块包括能够透过箱体摄像的摄像头及连接所述摄像头的图像处理模块。该智能行李箱的摄像头和图像处理模块均集成于摄像模块中。工人在组装智能行李箱的摄像头和图像处理模块时，只需要将摄像模块组装于箱体上，即可完成摄像头的组装，组装速度快，有利于提高安装方便性。并且摄像头和图像处理模块的信号线也集成于摄像模块中，放置物品时不会存在磕碰信号线连接头的现象。

【技术实现步骤摘要】
智能行李箱
本技术涉及一种行李箱，尤其涉及一种智能行李箱。
技术介绍
现有市场中出现一种安装有摄像头的电动行李箱，包括箱体、安装于箱体侧壁上的摄像头、连接于摄像头的信息处理装置。该摄像头和信息处理装置通过螺丝连接于箱体侧壁上，摄像头和信息处理装置之间通过信号线连接。此安装方式比较繁琐，浪费人力成本；并且行李箱在放置物品时，容易磕碰到信号线的连接头，导致摄像头和信息处理装置无法接通，影响电动行李箱在电力驱动下的正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种有利于提高安装方便性的智能行李箱。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种智能行李箱，包括箱体、设置于箱体上的摄像模块，所述摄像模块包括能够透过箱体摄像的摄像头及连接所述摄像头的图像处理模块。相较于现有技术本技术具有如下有益效果：该智能行李箱包括摄像模块，摄像头和图像处理模块均集成于摄像模块中。工人在组装智能行李箱的摄像头和图像处理模块时，只需要将摄像模块组装于箱体上，即可完成摄像头的组装，组装速度快，有利于提高安装方便性。并且摄像头和图像处理模块的信号线也集成于摄像模块中，行李箱在放置物品时不会存在磕碰信号线连接头的现象。优选的，所述箱体的侧壁上设有容摄像头摄像的通孔。优选的，所述智能行李箱包括固定于箱体底部的拉杆底座、连接于拉杆底座上的拉杆、通过轮轴固定件安装于箱体下方的两主动轮；所述拉杆底座包括连接拉杆的承接体、自承接体向箱体底部延伸的第一固定部、连接承接体及第一固定部的连接体；所述拉杆底座的承接体包括两拉杆插置座，所述拉杆包括分别插置于两拉杆插置座上的两支杆，智能行李箱包括设置于两支杆之间的电机控制盒，所述电机控制盒包括与所述拉杆底座固定连接的第二固定部。该智能行李箱包括固定于箱体底部的拉杆底座。拉杆底座包括连接拉杆的承接体、固定于箱体底部的第一固定部。电机控制盒的第二固定部固定连接于拉杆底座，使得电机控制盒与拉杆底座成为一个共同受力的整体构件，该整体构件通过拉杆底座的第一固定部固定连接于箱体底部。提高了电机控制盒的安装牢固性，亦提高了行李箱的整体结构强度；并减少电机控制盒在智能行李箱移动于凹凸不平的路面时发生松动的现象。另外，承接体包括两拉杆插置座。拉杆包括分别插置于两拉杆插置座上的两支杆。电机控制盒位于两支杆之间，可以充分利用箱体内部的空间，以放置更多的衣物。优选的，所述轮轴固定件连接于所述拉杆底座，所述轮轴固定件包括主体部、分别自主体部的两端向主体部的第一侧延伸的两轮轴安装部、自主体部的中部向与第一侧相对的主体部的第二侧延伸的第三固定部；两轮轴安装部之间形成一空裆；所述拉杆底座的连接体穿过所述空裆并位于两轮轴安装部之间；所述第三固定部延伸至拉杆底座的第一固定部的上方；所述轮轴固定于轮轴安装部。优选的，所述轮轴固定件包括自主体部的中部向主体部的第一侧延伸的第四固定部，所述拉杆底座的承接体包括容置所述第四固定部的收容槽，所述收容槽位于承接体的两拉杆插置座之间。优选的，所述轮轴固定件还包括分别自主体部的两端向主体部上方凸出的两第五固定部，两第五固定部分别固定于所述两拉杆插置座。优选的，所述电机控制盒的第二固定部、所述轮轴固定件的第四固定部与所述拉杆底座的承接体相固定。优选的，所述轮轴固定件和拉杆底座为一体成型结构。优选的，每一所述轮轴安装部设有一轮轴安装孔、数个贯穿所述轮轴安装孔的固定孔。优选的，所述轮轴固定件的数量为两个，每一所述轮轴固定件包括自轮轴的中间部分径向方向凸伸出的一凸缘板以及一固定板；所述轮轴由箱体外部伸入箱体内部，所述凸缘板贴合于箱体外侧，所述轮轴伸入箱体内部的外周套接有所述固定板，所述固定板相对于凸缘板贴合于箱体内侧；所述固定板、箱体的侧壁和凸缘板开设有多个相互贯穿的固定孔。优选的，所述轮轴固定件的数量为两个，每一轮轴固定件包括第一固定板、相对第一固定板设置的第二固定板，所述轮轴安装于第一固定板和第二固定板之间。优选的，所述第一固定板、第二固定板和轮轴开设有至少一个相互贯穿的固定孔。优选的，所述第一固定板设有第一凹槽，第二固定板设有第二凹槽，所述轮轴容置固定于第一凹槽及第二凹槽中。优选的，所述轮轴固定件的数量为两个，两个轮轴固定件均安装于所述箱体的外侧；每一所述轮轴固定件包括两个分别位于主动轮两侧的轮轴支撑板，所述主动轮通过轮轴安装于两轮轴支撑板上。优选的，每一所述轮轴固定件还包括固定连接两轮轴支撑板的固定板，所述固定板固定连接于所述箱体上。优选的，所述箱体底部凹设有安装主动轮的U型容置槽，所述两轮轴支撑板固定连接于U型容置槽的两侧槽壁上。进一步的，所述摄像模块位于所述两支杆之间，并位于所述电机控制盒的上方。优选的，所述主动轮为轮毂电机车轮。优选的，所述箱体的下方设有两辅助轮，两辅助轮与两主动轮分别位于箱体下方的四角处。附图说明图1为本技术实施例一的智能行李箱的立体示意图；图2为实施例一的智能行李箱的内部示意图；图3为实施例一的轮轴固定件的立体示意图；图4为实施例一的拉杆底座的立体示意图；图5为实施例一的轮轴固定件与拉杆底座的连接示意图；图6为实施例二中主动轮与轮轴固定件的连接示意图；图7为实施例三中主动轮与轮轴固定件的连接示意图；图8为实施例四中主动轮与轮轴固定件的连接示意图；图9为实施例四中箱体开设有U型容置槽时，主动轮与轮轴固定件的另一连接示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作详细的说明，而非对本技术的保护范围限制。实施例一参阅图1及图2，本实施例中的一种智能行李箱，包括箱体1、安装于箱体1上的拉杆2、安装于箱体1下方的两主动轮11和两辅助轮12、安装于箱体1内部的用以安装控制系统的电机控制盒3、安装于箱体内部的摄像模块13和电源14。控制系统用以控制两主动轮11转动。摄像模块13信号连接于控制系统。摄像模块13包括能够透过箱体1摄像的摄像头15及连接摄像头15的图像处理模块。使用者可以通过拉杆2拖动或推动智能行李箱移动；使用者亦可以在两主动轮11和两辅助轮12均着地时平推智能行李箱移动；当然，智能行李箱伴随使用者并位于使用者的前方或后方时，智能行李箱亦可以通过由摄像头15拍摄的有关使用者移动的图像信息，经图像处理模块信息处理后传送至控制系统，通过控制系统驱动两主动轮11转动，两主动轮11带动两辅助轮12转动，使得智能行李箱在使用者的前方或后方，自动伴随使用者进行相应的移动和转向。参阅图2，箱体1底部安装有轮轴固定件4，两主动轮11通过轮轴40安装于轮轴固定件4的两端。轮轴固定件4固定连接于拉杆底座5，拉杆2固定连接于拉杆底座5。轮轴固定件4与拉杆底座5固定连接，使得轮轴固定件4与拉杆底座5结合成为一个共同受力的整体构件，两主动轮11和拉杆2均与该整体构件固定连接。使用者在拖动拉杆2使得智能行李箱移动于凹凸不平的路面时，路面对两主动轮11产生的反作用力，经主动轮11施加于该整体构件，该反作用力未直接施加于箱体1上，可以减少因两主动轮上下颠簸时，对行李箱造成的整体结构损坏程度；并且主动轮11和拉杆2固定连接于该整体构件，该整体构件固定安装于箱体1上，亦能减少主动轮发生脱落、拉杆折损的现象，提高了智能行李箱的整体结构强度，并提高智能行李箱移动时的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能行李箱，其特征在于：包括箱体、设置于箱体上的摄像模块，所述摄像模块包括能够透过箱体摄像的摄像头及连接所述摄像头的图像处理模块；所述智能行李箱包括固定于箱体底部的拉杆底座、连接于拉杆底座上的拉杆、通过轮轴固定件安装于箱体下方的两主动轮；所述拉杆底座包括连接拉杆的承接体、自承接体向箱体底部延伸的第一固定部、连接承接体及第一固定部的连接体；所述拉杆底座的承接体包括两拉杆插置座，所述拉杆包括分别插置于两拉杆插置座上的两支杆，智能行李箱包括设置于两支杆之间的电机控制盒，所述电机控制盒包括与所述拉杆底座固定连接的第二固定部。

【技术特征摘要】
1.一种智能行李箱，其特征在于：包括箱体、设置于箱体上的摄像模块，所述摄像模块包括能够透过箱体摄像的摄像头及连接所述摄像头的图像处理模块；所述智能行李箱包括固定于箱体底部的拉杆底座、连接于拉杆底座上的拉杆、通过轮轴固定件安装于箱体下方的两主动轮；所述拉杆底座包括连接拉杆的承接体、自承接体向箱体底部延伸的第一固定部、连接承接体及第一固定部的连接体；所述拉杆底座的承接体包括两拉杆插置座，所述拉杆包括分别插置于两拉杆插置座上的两支杆，智能行李箱包括设置于两支杆之间的电机控制盒，所述电机控制盒包括与所述拉杆底座固定连接的第二固定部。2.根据权利要求1所述的智能行李箱，其特征在于：所述箱体的侧壁上设有容摄像头摄像的通孔。3.根据权利要求1所述的智能行李箱，其特征在于：所述轮轴固定件连接于所述拉杆底座，所述轮轴固定件包括主体部、分别自主体部的两端向主体部的第一侧延伸的两轮轴安装部、自主体部的中部向与第一侧相对的主体部的第二侧延伸的第三固定部；两轮轴安装部之间形成一空裆；所述拉杆底座的连接体穿过所述空裆并位于两轮轴安装部之间；所述第三固定部延伸至拉杆底座的第一固定部的上方；所述轮轴固定于轮轴安装部。4.根据权利要求3所述的智能行李箱，其特征在于：所述轮轴固定件包括自主体部的中部向主体部的第一侧延伸的第四固定部，所述拉杆底座的承接体包括容置所述第四固定部的收容槽，所述收容槽位于承接体的两拉杆插置座之间。5.根据权利要求4所述的智能行李箱，其特征在于：所述轮轴固定件还包括分别自主体部的两端向主体部上方凸出的两第五固定部，两第五固定部分别固定于所述两拉杆插置座。6.根据权利要求3所述的智能行李箱，其特征在于：所述电机控制盒的第二固定部、所述轮轴固定件的第四固定部与所述拉杆底座的承接体相固定。7.根据权利要求3所述的智能行李箱，其特征在于：所述轮轴固定件和拉杆底座为一体成型结构。8.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金龙，石斌，张贵州，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：常州爱尔威智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32