一种智能助力行李箱及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种智能助力行李箱及其控制方法，包括行李箱本体，所述行李箱本体为中空结构，所述行李箱本体的底端对称设有支柱，所述支柱远离行李箱本体的一侧设有固定块，所述固定块为中空结构，所述固定块内设有放置腔，所述放置腔内设有转动电机，所述转动电机通过输出轴连接有转轴，所述转轴远离固定块的一侧设有转动轮，所述固定块远离转动轮的一侧设有转动轴。本发明专利技术通过增加称重传感器、转动电机、转动轮和从动轮，能够在行李箱装载完行李后，称重传感器自动采集行李箱本体内行李的重量，通过ARM控制器控制转动电机的频率，辅助人们拉动行李箱本体，避免人们出现使用不方便，满足人们的生活需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行李箱
，尤其涉及一种智能助力行李箱及其控制方法。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，在使用过程中，需要人们手动使用拉杆拉动行李箱，当体力下降或者行李箱过重时，人们拉动不方便，但是现存在的行李箱一般不能根据行李箱内行李重量自动转动滚轮，给予人们不方便，满足不了人们生活的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能助力行李箱及其控制方法。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种智能助力行李箱及其控制方法，包括行李箱本体，所述行李箱本体为中空结构，所述行李箱本体的底端对称设有支柱，所述支柱远离行李箱本体的一侧设有固定块，所述固定块为中空结构，所述固定块内设有放置腔，所述放置腔内设有转动电机，所述转动电机通过输出轴连接有转轴，且转轴延伸至放置腔外，所述转轴远离固定块的一侧设有转动轮，所述固定块远离转动轮的一侧设有转动轴，所述转动轴远离固定块的一侧活动设有从动轮，所述行李箱本体的内壁底端设有称重传感器，所述行李箱本体内设有ARM控制器和蓄电池，所述ARM控制器的输入端电性连接称重传感器的输出端，所述ARM控制器的输出端电性连接转动电机的输入端，所述蓄电池的接线柱通过导线电性连接转动电机、称重传感器和ARM控制器的接线柱，所述转动电机用于驱动转动轮，所述称重传感器用于采集行李箱本体内行李重量，并将采集到的重量信息转化为能测量的电信号，所述ARM控制器用于接收称重传感器反馈的信息，并控制转动电机转动频率。优选的，所述放置腔靠近转动轮的一侧设有槽口，且转轴活动安装于槽口内。优选的，所述称重传感器为桥式称重传感器。优选的，所述行李箱本体远离支柱的一侧设有拉杆。优选的，所述行李箱本体上设有电源开关，且电源开关的接线柱通过导线电性连接蓄电池的接线柱。一种智能助力行李箱的控制方法，包括以下步骤：S1、行李箱本体装载行李完成后，打开电源开关，称重传感器自动采集行李重量，并将采集到重量信息转化为能测量的电信号；S2、称重传感器采集信息并反馈给ARM控制器；S3、ARM控制器接收称重传感器反馈的信息，根据称重传感器反馈的电信号强度控制转动电机的转动频率；S4、转动电机转动转动轮，转动轮带动从动轮转动。本专利技术中，通过增加称重传感器、转动电机、转动轮和从动轮，能够在行李箱装载完行李后，称重传感器自动采集行李箱本体内行李的重量，通过ARM控制器控制转动电机的频率，辅助人们拉动行李箱本体，避免人们出现使用不方便，满足人们的生活需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种智能助力行李箱及其控制方法的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种智能助力行李箱及其控制方法的电路逻辑图。图中：1行李箱本体、2支柱、3固定块、4放置腔、5转动电机、6转轴、7滚动轮、8转动轴、9从动轮、10称重传感器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种智能助力行李箱及其控制方法，包括行李箱本体1，行李箱本体1为中空结构，行李箱本体1的底端对称设有支柱2，支柱2远离行李箱本体1的一侧设有固定块3，固定块3为中空结构，固定块3内设有放置腔4，放置腔4内设有转动电机5，转动电机5通过输出轴连接有转轴6，且转轴6延伸至放置腔4外，转轴6远离固定块3的一侧设有转动轮7，固定块3远离转动轮7的一侧设有转动轴8，转动轴8远离固定块3的一侧活动设有从动轮9，行李箱本体1的内壁底端设有称重传感器10，行李箱本体1内设有ARM控制器和蓄电池，ARM控制器的输入端电性连接称重传感器10的输出端，ARM控制器的输出端电性连接转动电机5的输入端，蓄电池的接线柱通过导线电性连接转动电机5、称重传感器10和ARM控制器的接线柱，转动电机5用于驱动转动轮7，称重传感器10用于采集行李箱本体1内行李重量，并将采集到的重量信息转化为能测量的电信号，ARM控制器用于接收称重传感器10反馈的信息，并控制转动电机5转动频率，放置腔4靠近转动轮7的一侧设有槽口，且转轴6活动安装于槽口内，称重传感器10为桥式称重传感器，行李箱本体1远离支柱2的一侧设有拉杆，行李箱本体1上设有电源开关，且电源开关的接线柱通过导线电性连接蓄电池的接线柱，一种智能助力行李箱的控制方法，包括以下步骤：S1、行李箱本体1装载行李完成后，打开电源开关，称重传感器10自动采集行李重量，并将采集到重量信息转化为能测量的电信号；S2、称重传感器10采集信息并反馈给ARM控制器；S3、ARM控制器接收称重传感器10反馈的信息，根据称重传感器10反馈的电信号强度控制转动电机5的转动频率；S4、转动电机5转动转动轮7，转动轮7带动从动轮9转动。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能助力行李箱，包括行李箱本体（1），其特征在于，所述行李箱本体（1）为中空结构，所述行李箱本体（1）的底端对称设有支柱（2），所述支柱（2）远离行李箱本体（1）的一侧设有固定块（3），所述固定块（3）为中空结构，所述固定块（3）内设有放置腔（4），所述放置腔（4）内设有转动电机（5），所述转动电机（5）通过输出轴连接有转轴（6），且转轴（6）延伸至放置腔（4）外，所述转轴（6）远离固定块（3）的一侧设有转动轮（7），所述固定块（3）远离转动轮（7）的一侧设有转动轴（8），所述转动轴（8）远离固定块（3）的一侧活动设有从动轮（9），所述行李箱本体（1）的内壁底端设有称重传感器（10），所述行李箱本体（1）内设有ARM控制器和蓄电池，所述ARM控制器的输入端电性连接称重传感器（10）的输出端，所述ARM控制器的输出端电性连接转动电机（5）的输入端，所述蓄电池的接线柱通过导线电性连接转动电机（5）、称重传感器（10）和ARM控制器的接线柱，所述转动电机（5）用于驱动转动轮（7），所述称重传感器（10）用于采集行李箱本体（1）内行李重量，并将采集到的重量信息转化为能测量的电信号，所述ARM控制器用于接收称重传感器（10）反馈的信息，并控制转动电机（5）转动频率。...

【技术特征摘要】
1.一种智能助力行李箱，包括行李箱本体（1），其特征在于，所述行李箱本体（1）为中空结构，所述行李箱本体（1）的底端对称设有支柱（2），所述支柱（2）远离行李箱本体（1）的一侧设有固定块（3），所述固定块（3）为中空结构，所述固定块（3）内设有放置腔（4），所述放置腔（4）内设有转动电机（5），所述转动电机（5）通过输出轴连接有转轴（6），且转轴（6）延伸至放置腔（4）外，所述转轴（6）远离固定块（3）的一侧设有转动轮（7），所述固定块（3）远离转动轮（7）的一侧设有转动轴（8），所述转动轴（8）远离固定块（3）的一侧活动设有从动轮（9），所述行李箱本体（1）的内壁底端设有称重传感器（10），所述行李箱本体（1）内设有ARM控制器和蓄电池，所述ARM控制器的输入端电性连接称重传感器（10）的输出端，所述ARM控制器的输出端电性连接转动电机（5）的输入端，所述蓄电池的接线柱通过导线电性连接转动电机（5）、称重传感器（10）和ARM控制器的接线柱，所述转动电机（5）用于驱动转动轮（7），所述称重传感器（10）用于采集行李箱本体（1）内行李重量，并将采集到的重量信息转化为能测量的电信号，所述A...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐静，赵春城，胡勇，蒋韦艳，刘金杰，吴敏芳，
申请(专利权)人：无锡艾科瑞思产品设计与研究有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32