一种自动行进的智能行李箱与系统技术方案

本发明专利技术公开了一种自动行进的智能行李箱与系统。其中，智能行李箱包括箱子本体，以及设置于所述箱子本体的蓄电池、位置感应器、中央处理器、动能转换装置；所述蓄电池分别连接所述中央处理器、所述位置感应器、所述动能转换装置；所述中央处理器分别连接所述位置感应器、所述动能转换装置；所述位置感应器用于感应所述箱子本体与外部至少一预设用户的当前距离；所述中央处理器用于判断所述当前距离超过预设距离区间时，控制所述动能转换装置调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向，使所述当前距离处于所述预设距离区间。采用上述方案，本发明专利技术实现了自动跟随用户行进的智能行李箱，解放了用户的双手，使得人们在携带行李时安全又省力，具有很高的应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行李箱，尤其涉及的是，一种自动行进的智能行李箱与系统。
技术介绍
行李箱作为容纳物品的载体已经越来越应用到人们日常出行中。例如出差，旅游，度假时，各式的行李箱在帮助人们搁置必备物品时提供了极大地便利。市场上大大小小的行李箱种类繁多，例如背包，拉杆式行李箱，无拉杆式行李箱等，丰富了人们出行时箱包可选的多样性。这其中，尤以箱体底部具有滚轮的拉杆式行李箱更为普及，行进中依赖滚轮的自动滑动，拉杆的设计解放了双手，倾斜的斜拉等都节省了人力的付出。但是，当物品携带过多时，一个行李箱肯定无法满足物品的容纳，需要更多地箱包进行承载，尤其当坐飞机时，航空公司都有一个额定箱体尺寸，当超过该尺寸，需要付出额外的托运费用，为了节省开支，大多数人可能大包，小箱的分开携带，免于支付托运费。此时就会在携带过程中显得左支右绌，即使有拉杆箱，却仍然还需要另外的一只手提上其它箱包，而且过多的行李在携带时极易丢失，使人感到身心疲惫。因此，如何解放双手，使得人们在携带行李时安全又省力，已变得越来越迫切。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新的自动行进的智能行李箱与系统。本专利技术的技术方案如下：一种自动行进的智能行李箱，其包括箱子本体，以及设置于所述箱子本体的蓄电池、位置感应器、中央处理器、动能转换装置；所述蓄电池分别连接所述中央处理器、所述位置感应器、所述动能转换装置；所述中央处理器分别连接所述位置感应器、所述动能转换装置；所述位置感应器用于感应所述箱子本体与外部至少一预设用户的当前距离；所述中央处理器用于判断所述当前距离超过预设距离区间时，控制所述动能转换装置调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向，使所述当前距离处于所述预设距离区间。又一个技术方案是，所述位置感应器包括红外感应器。又一个技术方案是，所述位置感应器还包括摄像装置。又一个技术方案是，所述中央处理器设置碰撞计算模块，用于判断所述智能行李箱的行进方向存在障碍物时，控制所述动能转换装置调整所述行进方向。又一个技术方案是，所述箱子本体设置与所述动能转换装置连接的轮式结构，用于由所述动能转换装置驱动所述轮式结构调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向。又一个技术方案是，所述箱子本体设置与所述动能转换装置连接的履带式结构，用于由所述动能转换装置驱动所述履带式结构调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向。又一个技术方案是，还包括报警器，其分别连接所述中央处理器、所述蓄电池；所述中央处理器还用于判断所述当前距离超过预设距离阈值时，控制所述报警器进行超距报警。又一个技术方案是，还包括设置于所述箱子本体的速度感应器，其分别连接所述中央处理器、所述蓄电池，用于感应所述智能行李箱的当前速度，发送给所述中央处理器；所述中央处理器设置速控模块，用于判断所述当前速度超过预设速度阈值时，由所述中央处理器控制所述动能转换装置调整所述智能行李箱的行进速度。又一个技术方案是，所述中央处理器还用于在所述行进速度超过所述预设速度阈值时，控制所述报警器进行超速报警。本专利技术又一技术方案如下：一种智能行李箱系统，其包括任一上述智能行李箱，以及至少一管理终端，所述管理终端与所述中央处理器无线连接。采用上述方案，本专利技术实现了自动跟随用户行进的智能行李箱，解放了用户的双手，使得人们在携带行李时安全又省力，具有很高的应用价值。本专利技术的其他技术方案，还能够在所述智能行李箱的行进方向存在障碍物时，控制所述动能转换装置调整所述行进方向以避开障碍物；以及在当前距离超过预设距离阈值时，控制所述报警器进行超距报警等。附图说明图1为本专利技术的一个实施例的实现流程示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例，对本专利技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本专利技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。随着无线互联和智能感应技术的发展，本专利技术提出一种自动伴随用户行进的智能行李箱。传统的行李箱需要依靠人为的拉杆，并借助人体拉力保持一定的速度行进，但该方式无法解放双手，需要时刻借助人力保持前行和平衡。本专利技术的一个实施例是，一种自动行进的智能行李箱，其包括箱子本体，以及设置于所述箱子本体的蓄电池、位置感应器、中央处理器、动能转换装置；所述蓄电池分别连接所述中央处理器、所述位置感应器、所述动能转换装置；所述中央处理器分别连接所述位置感应器、所述动能转换装置；所述位置感应器用于感应所述箱子本体与外部至少一预设用户的当前距离；所述中央处理器用于判断所述当前距离超过预设距离区间时，控制所述动能转换装置调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向，使所述当前距离处于所述预设距离区间。又一个实施例是，所述箱子本体设置与所述动能转换装置连接的轮式结构，用于由所述动能转换装置驱动所述轮式结构调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向；和/或，所述箱子本体设置与所述动能转换装置连接的履带式结构，用于由所述动能转换装置驱动所述履带式结构调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向。例如，采用轮式结构以获得较快的行进速度，和/或，采用履带式结构以获得复杂路况的通过能力。例如，本专利技术提出的具有自动行进能力的智能行李箱具有以下特征：首先解放双手，即无需依靠人力来提供前行动能；其次，传统的拉杆设计保证了行李箱前进时的正确方向，而借助于无线互联和智能感应技术，无需人为握着拉杆前行，自适应地依靠感应主人前行位置调整方向。最后，在安全性上，当行李箱脱离一定的视线范围，自动反馈予以提醒。又一个实施例是，所述位置感应器包括红外感应器。和/或，所述位置感应器还包括摄像装置。例如，采用红外感应器感应所述箱子本体与外部至少一预设用户的当前距离，例如所述位置感应器用于感应所述箱子本体与与最接近的预设用户的当前距离；又如，采用摄像装置获取障碍物信息。例如，采用摄像装置获取所述智能行李箱的行进方向和/或行进路径的障碍物信息。优选的，所述中央处理器设置碰撞计算模块，用于判断所述智能行李箱的行进方向存在障碍物时，控制所述动能转换装置调整所述行进方向。例如，摄像装置连接所述中央处理器，将所述智能行李箱的行进方向和/或行进路径的场景发送给所述中央处理器，由其中的碰撞计算模块判断所述智能行李箱的行进方向是否存在障碍物，若存在障碍物时，控制所述动能转换装置调整所述行进方向。这样，就实现了避免碰撞的技术效果。例如，行李箱在行进过程中，难免会遇到一些障碍物的阻挡影响，行李箱的红外感应器进行感应障碍物，利用不同障碍物的热敏效应，不同材质其吸收红外光的程度不同，确定当前障碍物是否影响行李箱的前进。又如，采用摄像头获取影像，由中央处理器判断是否存在影响行进的前方障碍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动行进的智能行李箱，其特征在于，包括箱子本体，以及设置于所述箱子本体的蓄电池、位置感应器、中央处理器、动能转换装置；所述蓄电池分别连接所述中央处理器、所述位置感应器、所述动能转换装置；所述中央处理器分别连接所述位置感应器、所述动能转换装置；所述位置感应器用于感应所述箱子本体与外部至少一预设用户的当前距离；所述中央处理器用于判断所述当前距离超过预设距离区间时，控制所述动能转换装置调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向，使所述当前距离处于所述预设距离区间。

【技术特征摘要】
1.一种自动行进的智能行李箱，其特征在于，包括箱子本体，以及设置于所述箱子本体的蓄电池、位置感应器、中央处理器、动能转换装置；所述蓄电池分别连接所述中央处理器、所述位置感应器、所述动能转换装置；所述中央处理器分别连接所述位置感应器、所述动能转换装置；所述位置感应器用于感应所述箱子本体与外部至少一预设用户的当前距离；所述中央处理器用于判断所述当前距离超过预设距离区间时，控制所述动能转换装置调整所述智能行李箱的行进速度以及行进方向，使所述当前距离处于所述预设距离区间。2.根据权利要求1所述智能行李箱，其特征在于，所述位置感应器包括红外感应器。3.根据权利要求2所述智能行李箱，其特征在于，所述位置感应器还包括摄像装置。4.根据权利要求1所述智能行李箱，其特征在于，所述中央处理器设置碰撞计算模块，用于判断所述智能行李箱的行进方向存在障碍物时，控制所述动能转换装置调整所述行进方向。5.根据权利要求1所述智能行李箱，其特征在于，所述箱子本体设置与所述动能转换装置连接的轮式结构，用于由所述动能转换装置驱动所述轮式结构调整所述智能行李箱的行进速度以及行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：刘毅，
类型：发明
国别省市：广东;44