一种智能减震行李箱制造技术

本发明专利技术涉及一种智能减震行李箱，包括行李箱本体（1）、伸缩拉杆（2）和至少两个滚轮（3），还包括分别与行李箱本体（1）内部各个平面相对应的各个减震装置，各个减震装置分别包括基板（4）和至少四个减震弹簧（5），各个基板（4）分别设置在其所属减震装置所对应行李箱本体（1）内部的平面上；各个减震装置中的各个减震弹簧（5）分别阵列分布设置在其所属减震装置所对应行李箱本体（1）内部的平面和对应基板（4）之间；本发明专利技术设计的智能减震行李箱，能够在针对行李箱的拖行和搬运过程中，有效防止内部物品因颠簸而受到损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种智能减震行李箱，属于智能用品

技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，并且随着生活水平的不断提高，设计者和生产厂家针对行李箱不断改进、创新，满足人们日益增长的需求，诸如专利申请号:201310270418.X，公开了一种行李箱，包括小物件放置处、拉链、鞋盒、上盖、承重箱和捆绑带，所述鞋盒在行李箱承重箱的右侧；所述拉链在上盖和承重箱四周；所述捆绑带在上盖和承重箱内部表面的左侧；所述小物品放置处在上盖的右上方。上述技术方案设计的行李箱，与传统行李箱相比，在上盖和承重箱内有捆绑带，捆绑带将整理好的衣服固定在承重箱和上盖上，增大了行李箱的容量，在上盖上有一折叠层，将折叠层的拉链拉开，将折叠层展开会有更大的容量，并且在承重箱中设置有鞋盒，在上盖上设置有小物品放置处，里面设置有化妆包，这样一来，行李箱中的物品摆放整齐，一目了然，是同等大小的行李箱容量的1.5倍。还有专利申请号:201310488070.1，公开了一种组合行李箱，组合行李箱包括行李箱体，行李箱体的底部设置有四个万向轮，所述行李箱体正面设置有托板，托板底部与行李箱体铰接在一起，使托板能够相对于行李箱体展开和收起，托板的顶部设置有两个托板万向轮，用于托板处于展开状态时在地面拖行；在行李箱体的壳体与液压杆平行的位置处设置有雨伞放置筒，方便雨具的放置和携带；液压杆的最大压力为6000Mpa，通过将液压杆上方的门把手顶板置于具有旋转式门把手的下方，驱动门把手顶板向上顶住门把手，从而迫使门把手无法在人力作用下旋转开启，起到防盗的作用，上述技术方案设计的组合行李箱可方便地收起和展开托板以增加行李箱的承运能力，方便、实用、美观而不增加使用者的额外负担。不仅如此，专利号:201420312173.2，公开了一种行李箱，包括行李箱内框体及箱体拉杆，行李箱内框体采用四根升降支撑立杆结构，四根升降支撑立杆上端连接有顶端框架固定横杆，下端连接有底端框架固定横杆，每根升降支撑立杆采用相同规格尺寸的升降伸缩杆结构，共同构成升降式的行李箱内框体；行李箱内框体外面设有行李箱外覆布料；向下压缩四根升降支撑立杆时，可在降低行李箱内框体高度的同时带动行李箱外覆布料同时收缩折叠，达到调整降低整个行李箱高度，反之可向上提升调节整个行李箱高度，可轻松根据实际使用或存放需要，将行李箱灵活升降调整到最适合高度，尽可能节约行李箱所占用空间尺寸，提高使用及存放方便与灵活性，节约控制行李箱的使用与存放成本。从上述现有技术可见，现有的行李箱大多从材料和结构上进行改进、设计，一方面使得行李箱变得更加轻便，一方面使得行李箱能够拥有更大的存储空间，行李箱自身的设计被发挥的淋漓尽致，但是在实际针对行李箱的使用过程中，依然能发现些不尽如人意的地方，行李箱的作用就是便于使用者外出，装载物品之用，行李箱在拖拉、搬运过程中，其装载的物品会受到不同程度的颠簸，这就有可能造成其中物品的损坏，现有的行李箱对此，通常是在行李箱内部设计固定绳，针对物品进行固定，防止物品的晃动，进而防止物品因颠簸损坏，但是这种方式是指标不治本，虽然能够防止物品在颠簸过程中的晃动，但是对于其在颠簸过程中与行李箱内壁或其它物品之间的撞击，依然没法做到保护。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种针对现有行李箱进行改进，在行李箱内部设计引入减震装置，能够针对装载物品实现全方位多角度减震保护的智能减震行李箱。本专利技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案:本专利技术设计了一种智能减震行李箱，包括行李箱本体、伸缩拉杆和至少两个滚轮，伸缩拉杆设置在行李箱本体的其中一个侧面上，各个滚轮设置在行李箱本体的底部；还包括分别与行李箱本体内部各个平面相对应的各个减震装置，各个减震装置分别包括基板和至少四个减震弹簧，各个基板分别设置在其所属减震装置所对应行李箱本体内部的平面上，且各个基板的尺寸分别与其所属减震装置所对应行李箱本体内部的平面尺寸相适应；各个减震装置中的各个减震弹簧分别阵列分布设置在其所属减震装置所对应行李箱本体内部的平面和对应基板之间，减震弹簧的两端分别与行李箱本体内部平面、对应基板相连接。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述各个减震装置分别还包括尺寸与其基板尺寸一致的缓冲垫，各个缓冲垫分别设置在其所属减震装置中基板上与连接所述减震弹簧一面相对的另一面上。作为本专利技术的一种优选技术方案:还包括控制模块，以及分别控制模块相连接的电源、报警装置、数个湿度传感器；其中，电源经过控制模块分别为报警装置、数个湿度传感器进行供电，电源和控制模块设置在所述行李箱本体的内部，湿度传感器的数量与所述减震装置的数量相等，各个湿度传感器分别设置在各个减震装置中的缓冲垫表面，报警装置设置在所述伸缩拉杆上或行李箱本体的外表面。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述报警装置设置在所述伸缩拉杆上握杆的内侧。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述报警装置为LED光源报警装置。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述电源为充电电池。作为本专利技术的一种优选技术方案:还包括与充电电池相连接的供电接口。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述充电电池为充电锂电池。作为本专利技术的一种优选技术方案:所述控制模块为单片机。本专利技术所述一种智能减震行李箱采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果: (I)本专利技术设计的智能减震行李箱，针对现有行李箱进行改进，针对行李箱本体内部的各个平面设计引入减震装置，分别通过基板和减震弹簧，针对行李箱本体内部装载的物品实现了全方位多角度的减震保护，能够在针对行李箱的拖行和搬运过程中，有效防止内部物品因颠簸而受到损坏； (2)本专利技术设计的智能减震行李箱中，针对各个基板，还分别设计了与对应基板尺寸相一致的缓冲垫，能够针对行李箱本体内部所装载的物品，进一步实现更加有效减震缓冲保护； (3)本专利技术设计的智能减震行李箱中，还进一步设计了引入了智能检测报警装置，通过设置在行李箱本体内部的湿度传感器，针对行李箱本体的内部进行湿度检测，能够发现行李箱本体内部的漏液情况，并通知行李箱使用者，并且针对各个湿度传感器，设计分别设置在行李箱本体内部的各个缓冲垫表面上，使得信息的采集变得更加及时、准确； (4)本专利技术设计的智能减震行李箱中，针对报警装置，将其设置在所述伸缩拉杆上握杆的内侧，在行李箱的实际使用过程中，能够针对报警装置实现有效保护，并且针对报警装置，具体设计采用LED光源报警装置，具有高亮度、低散热、使用寿命长的优点； (5)本专利技术设计的智能减震行李箱中，针对电源，设计采用充电电池，具有重复使用的优点，能够大大降低后期的维护成本；同时，进一步设计提供了与充电电池相连接的供电接口，能够外接其它设备，实现供电功能，极大方便了人们的外出使用，设计更加人性化；并且针对充电电池，具体设计采用充电锂电池，具有能量高、使用寿命长、重量轻和绿色环保等优点；不仅如此，针对控制模块，设计采用单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能减震行李箱，包括行李箱本体（1）、伸缩拉杆（2）和至少两个滚轮（3），伸缩拉杆（2）设置在行李箱本体（1）的其中一个侧面上，各个滚轮（3）设置在行李箱本体（1）的底部；其特征在于：还包括分别与行李箱本体（1）内部各个平面相对应的各个减震装置，各个减震装置分别包括基板（4）和至少四个减震弹簧（5），各个基板（4）分别设置在其所属减震装置所对应行李箱本体（1）内部的平面上，且各个基板（4）的尺寸分别与其所属减震装置所对应行李箱本体（1）内部的平面尺寸相适应；各个减震装置中的各个减震弹簧（5）分别阵列分布设置在其所属减震装置所对应行李箱本体（1）内部的平面和对应基板（4）之间，减震弹簧（5）的两端分别与行李箱本体（1）内部平面、对应基板（4）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶飞，丁演，顾肖红，
申请(专利权)人：无锡市崇安区科技创业服务中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32