电动行李箱制造技术

本申请公开一种电动行李箱，属于箱包设备领域，包括箱体、位于箱体底部前侧的前轮、位于箱体底部后侧的后轮以及与所述前轮连接并控制前轮转向的转向机构，所述箱体由塑料材料制成，所述转向机构包括转向把手，所述箱体顶部设有与转向把手相适配的把手槽。本申请将箱体采用塑料材料结构，相比于现有的铝制箱体，能够在保证结构强度的情况下，大幅减少电动行李箱的整体重量，同时在箱体顶部设置把手槽，将转向把手采用隐藏式的收纳设计，一方面能够有效地避免转向把手出现随意晃动的情况，另一方面能够提高箱体上表面的平整度，既便于用户收纳，又大大提高了电动行李箱的整体美观度。又大大提高了电动行李箱的整体美观度。又大大提高了电动行李箱的整体美观度。

【技术实现步骤摘要】
电动行李箱


[0001]本申请涉及箱包设备领域，特别涉及一种电动行李箱。

技术介绍

[0002]电动行李箱是在传统行李箱的基础上加以改进，使之可骑行，以减轻行李箱的携带负担。如中国专利申请号CN201920396170.4公开的电动行李箱，包括可骑坐的箱体、安装在箱体上的前轮和后轮、控制前轮转向的转向机构、安装于转向机构的运行控制器、控制模块，用户骑坐于箱体上，通过手部操作运行控制器，运行控制器将用户的操作指令转换成电信号并传送至控制模块，控制模块根据操作指令控制前轮转动，后轮从动于前轮转动。
[0003]但是，专利技术人在本申请的研究过程中发现，现有的电动行李箱中，转向机构上的把手通常无法对其进行收纳，把手置于箱体的上表面，导致把手容易出现左右晃动的情况，影响了用户的使用体验，同时也影响了电动行李箱的整体美观度。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种电动行李箱，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]一种电动行李箱，包括箱体、位于箱体底部前侧的前轮、位于箱体底部后侧的后轮以及与所述前轮连接并控制前轮转向的转向机构，所述箱体由塑料材料制成，所述转向机构包括转向把手，所述箱体顶部设有与转向把手相适配的把手槽。通过上述设计，本申请将箱体采用塑料材料结构，相比于现有的铝制箱体，能够在保证结构强度的情况下，大幅减少电动行李箱的整体重量，同时在箱体顶部设置把手槽，将转向把手采用隐藏式的收纳设计，一方面能够有效地避免转向把手出现随意晃动的情况，另一方面能够提高箱体上表面的平整度，既便于用户收纳，又大大提高了电动行李箱的整体美观度。
[0006]优选地，所述把手槽侧面边沿处设有缺口。当需要使用转向把手时，缺口的设计能够方便用户将手伸入把手槽内并将转向把手向上拉出，操作使用十分便捷。
[0007]优选地，所述箱体顶部设有提把和提把槽，所述提把固定安装于提把槽内。提把的设计能够方便用户抓取电动行李箱，同时将提把设置于提把槽内的隐藏式设计，一方面能够提高电动行李箱的整体平整度和美观度，另一方面能够提高用户骑坐于箱体上时的舒适度，优化用户的使用体验感受。
[0008]优选地，所述箱体两侧设有箱门，所述箱门底部与箱体铰接，所述箱体顶部靠近箱门的一侧设有密码锁，所述箱门顶部设有与密码锁相适配的第一锁扣。通过密码锁和第一锁扣的配合，能够有效地保证用户使用的安全性。
[0009]优选地，还包括用以控制电动行李箱运行的控制模块和用以提供电动行李箱运行电力的电池，所述控制模块设置于箱体内部，所述箱体后部设有电池插槽、USB接口和电源按键，所述电池可拆卸地安装于电池插槽内，所述电池、USB接口和电源按键均与控制模块连接。通过上述设计，当电池出现电量用尽或者损坏时，用户可以随时拆卸和更换、安装电池，同时USB接口可以方便用户为手机等移动设备进行充电，大大提高了用户使用的便利
性。
[0010]优选地，所述箱体前侧和后侧均开设有灯槽，所述灯槽内设有灯带。灯带一方面可以提供照明的作用，另一方面也可以起到警示或提高视觉美观等用途。
[0011]优选地，所述箱体两侧底部设有脚踏部和脚踏槽，所述脚踏部安装于脚踏槽内。脚踏部的设计能够在用户骑行时提供脚部支撑，进而提高用户骑行时的舒适性，同时将脚踏部安装于脚踏槽内的隐藏式设计，能够提高箱体的表面平整度，进而提升电动行李箱的整体美观度。
[0012]优选地，所述脚踏部的一端通过转轴与脚踏槽内部一端转动连接，所述转轴外部套设有扭簧，所述脚踏槽内部的另一端设有自锁器，所述脚踏部的另一端设有与自锁器相适配的第二锁扣。
[0013]优选地，所述自锁器为甲壳虫自锁器。
附图说明
[0014]图1为本申请提供的电动行李箱的立体图；
[0015]图2为本申请提供的电动行李箱的俯视图；
[0016]图3为本申请提供的电动行李箱的后视图；
[0017]图4为本申请提供的电动行李箱在箱门打开状态下的示意图；
[0018]图5为本申请提供的电动行李箱的侧视图；
[0019]图6为本申请提供的电动行李箱中，脚踏部的安装示意图；
[0020]图7为本申请提供的电动行李箱中，环形框体的立体图；
[0021]图8为本申请提供的电动行李箱中，转向把手的立体图；
[0022]图9为本申请提供的电动行李箱在收纳状态下的示意图；
[0023]图10为本申请提供的电动行李箱中，转向机构与前轮、包裹罩连接的示意图；
[0024]图11为本申请提供的电动行李箱中，包裹罩的立体图；
[0025]图12为本申请提供的电动行李箱中，前轮连接于转向机构的分解示意图；
[0026]图13为本申请提供的电动行李箱中，转向连接件的立体图；
[0027]图14为本申请提供的电动行李箱中，固定座的立体图；
[0028]图15为本申请提供的电动行李箱中，转向把手与第二管体连接的分解示意图；
[0029]图16为本申请提供的电动行李箱中，第一管体与前轮的连接的分解示意图；
[0030]图17为本申请提供的电动行李箱中，转向机构的剖视图；
[0031]图18为图17中A处的局部放大图；
[0032]图19为本申请提供的电动行李箱中，限位件的立体图；
[0033]图20为本申请提供的电动行李箱中，U型卡箍的立体图；
[0034]图21为本申请提供的电动行李箱中，滑塞的立体图；
[0035]图22为本申请提供的电动行李箱中，转向连接件连接于固定座和第一管体的连接示意图；
[0036]图23为本申请提供的电动行李箱中，套接块的立体图。
[0037]其中：10
‑
箱体，101
‑
前轮，102
‑
后轮，103
‑
电池插槽，104
‑
USB接口，105
‑
电源按键，106
‑
环形框体，107
‑
第一盖体，108
‑
第二盖体，109
‑
第一连接板，110
‑
第二连接板，111
‑
第三
连接板，112
‑
第四连接板，113
‑
主体部，114
‑
第一边缘部，115
‑
第二边缘部，116
‑
平直连接部，117
‑
波纹连接部，118
‑
固定座，119
‑
把手槽，120
‑
缺口，121
‑
提把，122
‑
提把槽，123
‑
转向连接件，124
‑
U型叉体，125
‑
立杆，126
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支承罩体，127
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立管，128
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动行李箱，包括箱体、位于箱体底部前侧的前轮、位于箱体底部后侧的后轮以及与所述前轮连接并控制前轮转向的转向机构，其特征在于，所述箱体由塑料材料制成，所述转向机构包括转向把手，所述箱体顶部设有与转向把手相适配的把手槽。2.根据权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于，所述把手槽侧面边沿处设有缺口。3.根据权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体顶部设有提把和提把槽，所述提把固定安装于提把槽内。4.根据权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体两侧设有箱门，所述箱门底部与箱体铰接，所述箱体顶部靠近箱门的一侧设有密码锁，所述箱门顶部设有与密码锁相适配的第一锁扣。5.根据权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于，还包括用以控制电动行李箱运行的控制模块和用以提供电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：常州爱尔威智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：