核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法技术方案

本发明专利技术提供一种核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法，首先设置接口于核动力船舶的压载水系统的压载水总管上，并将该接口管道连接于重要厂用水系统的进水管；在重要厂用水系统的正常取水手段失效而需应急供水时，接通所述接口与重要厂用水系统的进水管，使得压载水系统得以经压载水总管与该接口为重要厂用水系统供水。本发明专利技术能够利用核动力船舶的现有系统为重要厂用水系统提供符合用水要求的海水。

Emergency Water Supply Method for Important Plant Water System of Nuclear Power Ships

The invention provides an emergency water supply method for an important plant water system of a nuclear power ship. Firstly, an interface is arranged on the main ballast water pipe of the ballast water system of a nuclear power ship, and the interface pipeline is connected to the intake water pipe of an important plant water system. When the normal water intake means of an important plant water system fails and an emergency water supply is needed. The connection between the interface and the intake pipe of an important water supply system enables the ballast water system to supply water for an important water supply system through the main ballast water pipe and the interface. The present invention can utilize the existing system of nuclear power ship to provide seawater that meets the water requirement for important plant water system.

【技术实现步骤摘要】
核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法
本专利技术涉及核动力船舶重要厂用水系统供水领域，特别是涉及一种核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法。
技术介绍
重要厂用水系统是与核安全相关的重要系统，其以海水作为冷却介质，用于向设备冷却水系统提供加氯过滤后的海水，经热交换器带走设备冷取水系统中高温除盐水的热量，以作为设备冷却水系统的冷源。而设备冷却水系统则用于为核反应堆中各用户提供冷却后的除盐水，经热交换器带走各用户的热量。由于核反应堆在正常运行和事故运行下均需持续地进行热量导出，以确保核安全，因此，重要厂用水系统的正常运行显得尤为重要。为确保重要厂用水系统的正常运行，就需持续为重要厂用水系统提供满足要求的海水。就陆上核电站而言，一般采用循环水过滤系统为其重要厂用水系统供水，且为确保循环水过滤系统正常供水失效时重要厂用水系统的正常运行，EPR三代核电机组机组的重要厂用水系统设有连接原有排水口和水泵入口的管道，在正常取水失效时可通过打开管道上的阀门，从原有排水口处倒取水，经引水渠，将加热后的海水排入原有取水口。而核动力船舶则通过在船体上设置独立的海底门作为取水口，经该海底门取海水，并加药杀死海生物，再经设置于海底门下游的海水滤器过滤海水后，为其重要厂用水系统提供满足要求的海水。当正常供水失效时，若采用陆上核电站的倒取/排水方式为重要厂用水系统用水供水，则难以实现倒取海水的加药及精细过滤，因而无法确保海水水质；若通过增设应急取水口来作为重要厂用水系统的取水途径，如前述可知，实现此过程所需设备复杂、所占空间大、建造及维护成本高，而核动力船舶空间有限，增设额外的取水口就需占用额外的空间，增加成本，而且亦存在取水口共因失效（比如冬季海面浮冰堵塞取水口，海生物密度过高导致所有海水滤器堵塞等）的风险。因此，如何于正常供水失效的情况下利用核动力船舶现有系统，为其重要厂用水系统提供符合用水要求的海水是目前有待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的上述不足，提供一种能够利用核动力船舶的现有系统为重要厂用水系统应急供水的方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法，包括下列步骤：（1）设置接口于所述核动力船舶的压载水系统的压载水总管上，并将该接口管道连接于所述重要厂用水系统的进水管；（2）接通所述接口与所述重要厂用水系统的进水管，使得所述压载水系统经其压载水总管与所述接口为所述重要厂用水系统供水。较佳地，所述压载水系统包括海底门、海水滤器及压载泵；在所述步骤（2）中，所述压载水系统由其海底门取海水，加药杀死海生物，并将所取海水经所述海水滤器过滤，再由所述压载泵升压，泵入所述压载水总管，经所述接口送入所述重要厂用水系统的进水管。较佳地，所述压载水系统包括至少两个海底门，所述至少两个海底门之间于所述压载水总管上设有取水阀门；在所述步骤（2）中，通过控制所述取水阀门的开启或关闭，所述压载水系统选择由所述至少两个海底门之一取海水。较佳地，所述压载水系统包括多个压载舱；在所述步骤（2）中，所述压载水系统将所述多个压载舱中的一压载舱中的海水经所述压载水总管与所述接口送入所述重要厂用水系统的进水管。较佳地，各压载舱设有连接至所述压载水总管的阀门；在所述步骤（2）中，通过控制所述多个压载舱的所述阀门的开启或关闭，所述压载水系统在所述多个压载舱中切换，以在多个压载舱中的一压载舱中的海水均被送至所述重要厂用水系统后，将多个压载舱中的另一压载舱中的海水经所述压载水总管与所述接口送入该重要厂用水系统的进水管。较佳地，所述方法在所述步骤（2）之后还包括：所述重要厂用水系统将其使用过的海水经该重要厂用水系统的排水口排出。较佳地，所述步骤（1）还包括：设置另一接口于所述核动力船舶的压载水系统的压载水总管上，并将该另一接口管道连接于所述重要厂用水系统的出水管；所述方法在所述步骤（2）之后还包括：所述重要厂用水系统所使用过的海水由该出水管送出，经所述另一接口、所述压载水总管排入所述压载水系统的一空载的压载舱。较佳地，所述接口包括第一接口与第二接口；所述步骤（1）包括：设置所述第一接口于所述压载水总管的上管段处，设置所述第二接口于所述压载水总管的下管段处，并将该第一接口与该第二接口由交叉设置管道连接至所述重要厂用水系统的进水管与出水管；在所述步骤（2）中接通所述第一接口与所述第二接口中之一与所述重要厂用水系统的进水管，接通所述第一接口与所述第二接口中的另一接口与所述重要厂用水系统的出水管；所述方法在所述步骤（2）之后还包括：所述重要厂用水系统所使用过的海水由该出水管送出，经所述另一接口、所述压载水总管排入所述压载水系统的一空载的压载舱。较佳地，所述接口包括第一接口与第二接口；所述步骤（1）包括：设置所述第一接口于所述压载水总管的上管段处，设置所述第二接口于所述压载水总管的下管段处，并将该第一接口与该第二接口由交叉设置管道连接至所述重要厂用水系统的进水管与出水管；在所述步骤（2）中接通所述第一接口与所述第二接口中之一与所述重要厂用水系统的进水管。较佳地，所述交叉设置管道包括四条管路，各管路上设有多个阀门，且该四条管路中的第一管路的两端分别连接所述第一接口与所述进水管，第二管路的两端分别连接所述第一接口与所述出水管，第三管路的两端分别连接所述第二接口与所述进水管，第四管路的两端分别连接所述第二接口与所述出水管；在所述步骤（2）中，通过控制所述多个阀门的开启或关闭而接通所述第一接口与所述第二接口中之一与所述重要厂用水系统的进水管，而所述第一接口与所述第二接口中的另一接口与所述重要厂用水系统的出水管接通或不接通。本专利技术核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法，能够在重要厂用水系统正常取水手段失效的情况下，利用核动力船舶本身具有的系统即压载水系统，为重要厂用水系统长期地或短期地提供符合用水要求的海水，以确保核动力船舶的重要厂用水系统继续执行其安全功能，降低机组丧失最终冷源的概率，防止事故进一步恶化，提高了机组的安全性。本专利技术无需额外增设大型设备，节约布置空间，降低建造及维护成本，且能够确保应急情况下供水的水质。此外，本专利技术利用压载水系统的压载舱为重要厂用水系统供水时，亦能避免船舶通过海底门取水存在取水口共因失效的风险。附图说明图1是本专利技术核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法的流程图。图2是本专利技术的交叉设置管道的连接结构示意图。图3是本专利技术核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法的实施概念示意图。图4是本专利技术的核动力船舶的压载水系统的部分结构示意图。具体实施方式本专利技术核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法，利用核动力船舶的压载水系统作为应急供水系统，在核动力船舶的重要厂用水系统的正常取水手段失效时，为重要厂用水系统供水。在核动力船舶中，压载水系统用于根据船舶营运的需要，对其分布于全船的压载舱进行注入或排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度，减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动，改善空舱适航性的目的。压载水系统设有独立的海底门、海水滤器、压载泵、压载水管路、压载舱及相关阀门。海水由海底门进入核动力船舶的压载水系统，经加药杀死其中的海生物，由海水滤器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法，其特征在于，包括下列步骤：（1）设置接口于所述核动力船舶的压载水系统的压载水总管上，并将该接口管道连接于所述重要厂用水系统的进水管；（2）接通所述接口与所述重要厂用水系统的进水管，使得所述压载水系统经其压载水总管与所述接口为所述重要厂用水系统供水。

【技术特征摘要】
1.一种核动力船舶重要厂用水系统的应急供水方法，其特征在于，包括下列步骤：（1）设置接口于所述核动力船舶的压载水系统的压载水总管上，并将该接口管道连接于所述重要厂用水系统的进水管；（2）接通所述接口与所述重要厂用水系统的进水管，使得所述压载水系统经其压载水总管与所述接口为所述重要厂用水系统供水。2.如权利要求1所述的应急供水方法，其特征在于，所述压载水系统包括海底门、海水滤器及压载泵；在所述步骤（2）中，所述压载水系统由其海底门取海水，加药杀死海生物，并将所取海水经所述海水滤器过滤，再由所述压载泵升压，泵入所述压载水总管，经所述接口送入所述重要厂用水系统的进水管。3.如权利要求2所述的应急供水方法，其特征在于，所述压载水系统包括至少两个海底门，所述至少两个海底门之间于所述压载水总管上设有取水阀门；在所述步骤（2）中，通过控制所述取水阀门的开启或关闭，所述压载水系统选择由所述至少两个海底门之一取海水。4.如权利要求1所述的应急供水方法，其特征在于，所述压载水系统包括多个压载舱；在所述步骤（2）中，所述压载水系统将所述多个压载舱中的一压载舱中的海水经所述压载水总管与所述接口送入所述重要厂用水系统的进水管。5.如权利要求4所述的应急供水方法，其特征在于，各压载舱设有连接至所述压载水总管的阀门；在所述步骤（2）中，通过控制所述多个压载舱的所述阀门的开启或关闭，所述压载水系统在所述多个压载舱中切换，以在多个压载舱中的一压载舱中的海水均被送至所述重要厂用水系统后，将多个压载舱中的另一压载舱中的海水经所述压载水总管与所述接口送入该重要厂用水系统的进水管。6.如权利要求2、3或4所述的应急供水方法，其特征在于，所述方法在所述步骤（2）之后还包括：所述重要厂用水系统将其使用过的海水经该重要厂用水系统的排水口排出。7.如权利要求4或5所述的应急供水方法，其特征在于，所述步骤（1）还包括：设置另一接口于所述核动力船舶的压载水系统的压载水总管上，并将...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丰，陈正昆，邵慧超，张立德，帅剑云，张守杰，南金秋，李海阳，
申请(专利权)人：中广核研究院有限公司，中国广核集团有限公司，中国广核电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44