一种用于监控路灯的方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于监控路灯的方法，该方法包括：获取第一监测路灯的光强值；将光强值与预设的阈值进行比较；若光强值低于阈值，则获取第一车流信息；依据第一车流信息，判断是否开启第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯；若是，则发送开启控制指令；依据开启控制指令开启第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯。可以在光强值低于阈值时，根据车流信息来控制照明路灯的开启，避免照明路灯一直开启，从而节省电力资源。

A Method, Device, Equipment and Media for Monitoring Street Lamp

The invention discloses a method for monitoring street lamps, which includes: acquiring the light intensity value of the first monitoring street lamp; comparing the light intensity value with the preset threshold value; acquiring the first traffic flow information if the light intensity value is lower than the threshold value; judging whether to turn on the first monitoring street lamp and the second monitoring Street lamp according to the first traffic flow information. The lighting street lamp between the first monitoring street lamp and the second monitoring street lamp is opened according to the opening control command. When the light intensity is lower than the threshold value, it can control the opening of the lighting street lamp according to the traffic flow information, so as to avoid the lighting street lamp being turned on all the time, thus saving power resources.

【技术实现步骤摘要】
一种用于监控路灯的方法、装置、设备及介质
本专利技术涉及电子领域，尤其涉及一种用于监控路灯的方法、装置、设备及介质。
技术介绍
随着道路交通的发展，高速公路和桥梁的数量越来越多，为人们的出行、物品的运输提供了很多便利。但是随着高速公路、桥梁的数量增加，相关的配套设施，例如路灯也日益增多，但目前大部分路灯都是按照白天关闭，晚上开启的方式管理的，导致深夜很多无车的公路和桥梁的路灯一直开启，造成很大的电力浪费。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于监控路灯的方法、装置、设备和介质，可以根据车流信息来控制路灯的开启和关闭，从而节省用电，避免了现有技术中，在很多深夜无车的公路和桥梁一直开启路灯导致的电力浪费。第一方面，本专利技术提供了一种用于监控路灯的方法，包括：获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；若是，则发送开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。可选的，所述第一车流信息包括：第一车辆数量信息；所述依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯包括：若所述第一车辆数量信息大于等于1，则判断开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。可选的，所述第一车流信息包括：第一车辆数量信息；在所述关闭所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯之前，所述方法还包括：判断在第二预置时间内，在接收到所述关闭控制指令之后，是否接收到其他的开启控制指令；若是，则不执行所述根据所述关闭控制指令关闭所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的路灯；若否，则执行所述根据所述关闭控制指令关闭所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的路灯。第二方面，本专利技术提供了一种路灯控制装置，所述装置包括：获取单元，用于获取第一监测路灯的光强值；比较单元，用于将所述光强值与预设的阈值进行比较；所述获取单元还用于若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；判断单元，用于依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；发送单元，用于若是，则发送开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；开启单元，用于依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。可选的，所述第一车流信息包括：第一车辆数量信息；所述判断单元用于依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯，具体包括：若所述第一车辆数量信息大于等于1，则判断开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。可选的，所述第一车流信息包括：第一车辆数量信息；判断单元还用于在第二预置时间内，在接收到所述关闭控制指令之后，是否接收到其他的开启控制指令；若是，则不执行所述关闭单元的操作；若否，则执行所述关闭单元的操作。第三方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；若是，则发送开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。第四方面，本专利技术提供了一种电子设备，包括处理器、存储器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；若是，则发送开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。本申请实施例中，获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；若是，则发送开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。可以在光强值低于预设的阈值时，根据第一车流信息来控制照明路灯的开启，以使得在深夜无车的道路上，在有车经过时才开启照明路灯，从而节省电力资源。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中用于监控路灯的方法的流程图；图2为本申请实施例中路灯控制装置的结构示意图；图3为本申请实施例中应用场景的一个示意图；图4为本申请实施例中应用场景的另一个示意图；图5为本申请实施例中应用场景的另一个示意图；图6为本申请实施例中电子设备的结构示意图；图7为本申请实施例中计算机可读存储介质的结构示意图。具体实施方式本申请实施例通过提供一种用于监控路灯的方法、装置、设备及介质，可以在光强值低于预设的阈值时，根据第一车流信息来控制照明路灯的开启，根据第二车流信息来控制照明路灯的关闭，以使得在深夜无车的道路上，在有车经过时才开启照明路灯，而长时间无车经过时关闭照明路灯，从而节省电力资源。避免了现有技术中，在很多深夜无车的道路一直开启照明路灯导致的电力浪费。本申请实施例中的技术方案，总体思路如下：获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于监控路灯的方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；若是，则发送开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。

【技术特征摘要】
1.一种用于监控路灯的方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一监测路灯的光强值；将所述光强值与预设的阈值进行比较；若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；若是，则发送开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；依据所述开启控制指令开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一车流信息包括：第一车辆数量信息；所述依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯包括：若所述第一车辆数量信息大于等于1，则判断开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一车流信息包括：第一车辆数量信息；在所述关闭所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯之前，所述方法还包括：判断在第二预置时间内，在接收到所述关闭控制指令之后，是否接收到其他的开启控制指令；若是，则不执行所述根据所述关闭控制指令关闭所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的路灯；若否，则执行所述根据所述关闭控制指令关闭所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的路灯。4.一种监控路灯的装置，其特征在于，所述装置包括：获取单元，用于获取第一监测路灯的光强值；比较单元，用于将所述光强值与预设的阈值进行比较；所述获取单元还用于若所述光强值低于所述阈值，则获取第一车流信息，所述第一车流信息是用于标记通过所述第一监测路灯的车辆的标记信息；判断单元，用于依据所述第一车流信息，判断是否开启所述第一监测路灯与第二监测路灯之间的照明路灯，所述第二监测路灯为所述第一监测路灯的下一个监测路灯；发送单元，用于若是，则发送开启所述第一监测路灯与所述第二监测路灯之间的照明路灯的开启控制指令；开启单元，用于依据所述开启控制指令开启所述第一监测路...

【专利技术属性】
技术研发人员：章婷，刘记心，夏建超，李湦，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42