一种自动送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动送料装置，包括：顶座、支撑柱、导轨、安装板、第一气缸、第二气缸、固定块、左卡爪、立板、第三气缸、右卡爪、吸盘安装座、吸盘、限位螺母，所述安装板通过凹槽与导轨滑动连接，所述第一气缸活塞杆与安装板左端面固接，所述固定块上端面中心与第二气缸活塞杆末端固接，所述左卡爪固接在固定块下端面左端，所述第三气缸水平安装在立板右端面处，所述第三气缸活塞杆向左穿过立板后末端固接一个右卡爪，所述吸盘安装座滑动设置在左卡爪与右卡爪之间，所述吸盘固接在吸盘安装座下端面，所述吸盘安装座左端面上开有螺纹孔，所述限位螺母穿过左卡爪与吸盘安装座上的螺纹孔连接。本实用新型专利技术具有省时省力、效率高效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种自动送料装置
本技术涉及一种自动送料装置，应用于汽车内饰件加工

技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，在汽车内饰件加工过程中，有很多生产线，需将原料板放置在生产线的传送带上，通常通过人工手动完成，需耗费大量体力与时间，且效率较为低下。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种自动送料装置，具有省时省力、效率高效的优点。本技术公开了一种自动送料装置，包括：顶座、支撑柱、导轨、安装板、第一气缸、第二气缸、固定块、左卡爪、立板、第三气缸、右卡爪、吸盘安装座、吸盘、限位螺母，所述顶座下端面四个顶点处分别竖直固接一根支撑柱，所述导轨为两条平行固接在顶座上端面内外两侧，所述安装板下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述安装板通过凹槽与导轨滑动连接，所述第一气缸水平安装在顶座上端面左侧，所述第一气缸活塞杆与安装板左端面固接，所述第二气缸竖直安装在安装板上端面，且第二气缸活塞杆向下穿过顶座，所述固定块上端面中心与第二气缸活塞杆末端固接，所述左卡爪固接在固定块下端面左端，所述固定块右端面上竖直固接一个立板，所述第三气缸水平安装在立板右端面处，所述第三气缸活塞杆向左穿过立板后末端固接一个右卡爪，所述吸盘安装座滑动设置在左卡爪与右卡爪之间，所述吸盘固接在吸盘安装座下端面，所述吸盘安装座左端面上开有螺纹孔，所述限位螺母穿过左卡爪与吸盘安装座上的螺纹孔连接。所述顶座上开有可供第二气缸穿过的线槽。所述左卡爪、右卡爪均为L型板结构，且左卡爪与右卡爪相对设置，所述左卡爪与右卡爪的水平部朝固定块中心一侧延伸。所述限位螺母及吸盘安装座上的螺纹孔数目均为两个。由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：1、省时省力；2、效率高效。附图说明图1是本技术一种自动送料装置的结构示意图；图2是本技术中顶座的结构示意图。其中：1-顶座；2-支撑柱；3-导轨；4-安装板；5-第一气缸；6-第二气缸；7-固定块；8-左卡爪；9-立板；10-第三气缸；11-右卡爪；12-吸盘安装座；13-吸盘；14-限位螺母；61-线槽；121-螺纹孔。具体实施方式如图1、2所示，本技术公开了一种自动送料装置，包括：顶座1、支撑柱2、导轨3、安装板4、第一气缸5、第二气缸6、固定块7、左卡爪8、立板9、第三气缸10、右卡爪11、吸盘安装座12、吸盘13、限位螺母14，所述顶座1下端面四个顶点处分别竖直固接一根支撑柱2，所述导轨3为两条平行固接在顶座1上端面内外两侧，所述安装板4下端面开有与导轨3相匹配的凹槽，所述安装板4通过凹槽与导轨3滑动连接，所述第一气缸5水平安装在顶座1上端面左侧，所述第一气缸5活塞杆与安装板4左端面固接，所述第二气缸6竖直安装在安装板4上端面，且第二气缸6活塞杆向下穿过顶座1，所述固定块7上端面中心与第二气缸6活塞杆末端固接，所述左卡爪8固接在固定块7下端面左端，所述固定块7右端面上竖直固接一个立板9，所述第三气缸10水平安装在立板9右端面处，所述第三气缸10活塞杆向左穿过立板9后末端固接一个右卡爪11，所述吸盘安装座12滑动设置在左卡爪8与右卡爪11之间，所述吸盘13固接在吸盘安装座12下端面，所述吸盘安装座12左端面上开有螺纹孔121，所述限位螺母14穿过左卡爪8与吸盘安装座12上的螺纹孔连接。所述顶座1上开有可供第二气缸6穿过的线槽61。所述左卡爪8、右卡爪11均为L型板结构，且左卡爪8与右卡爪11相对设置，所述左卡爪8与右卡爪11的水平部朝固定块7中心一侧延伸。所述限位螺母14及吸盘安装座12上的螺纹孔121数目均为两个。本技术是这样实施的：本申请所述的自动送料装置置于生产线上传送带一端，将原料板置于顶座1下方，通过第二气缸6带动固定块7下行，使吸盘13与原料板接触，将原料板吸住，然后第二气缸6带动原料板上行一段距离，再通过第一气缸5带动安装板4右移，第二气缸6的活塞杆可沿线槽61行走，从而带动原料板右移，移动至传送带一端，通过吸盘13将原料板放下即可，若原料板较重，吸盘13不足以将原料板吸起，可拆卸两个限位螺母14，将吸盘安装座12从左卡爪8与右卡爪11之间拿出，将原料板放入左卡爪8与右卡爪11之间，通过第三气缸10带动右卡爪11将原料板夹紧，然后将原料板送至传送带一端，采用本技术方案，省去人工搬运原料板的过程，省时省力，且效率大大提升。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动送料装置，包括：顶座、支撑柱、导轨、安装板、第一气缸、第二气缸、固定块、左卡爪、立板、第三气缸、右卡爪、吸盘安装座、吸盘、限位螺母，所述顶座下端面四个顶点处分别竖直固接一根支撑柱，所述导轨为两条平行固接在顶座上端面内外两侧，所述安装板下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述安装板通过凹槽与导轨滑动连接，其特征在于:所述第一气缸水平安装在顶座上端面左侧，所述第一气缸活塞杆与安装板左端面固接，所述第二气缸竖直安装在安装板上端面，且第二气缸活塞杆向下穿过顶座，所述固定块上端面中心与第二气缸活塞杆末端固接，所述左卡爪固接在固定块下端面左端，所述固定块右端面上竖直固接一个立板，所述第三气缸水平安装在立板右端面处，所述第三气缸活塞杆向左穿过立板后末端固接一个右卡爪，所述吸盘安装座滑动设置在左卡爪与右卡爪之间，所述吸盘固接在吸盘安装座下端面，所述吸盘安装座左端面上开有螺纹孔，所述限位螺母穿过左卡爪与吸盘安装座上的螺纹孔连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动送料装置，包括：顶座、支撑柱、导轨、安装板、第一气缸、第二气缸、固定块、左卡爪、立板、第三气缸、右卡爪、吸盘安装座、吸盘、限位螺母，所述顶座下端面四个顶点处分别竖直固接一根支撑柱，所述导轨为两条平行固接在顶座上端面内外两侧，所述安装板下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述安装板通过凹槽与导轨滑动连接，其特征在于:所述第一气缸水平安装在顶座上端面左侧，所述第一气缸活塞杆与安装板左端面固接，所述第二气缸竖直安装在安装板上端面，且第二气缸活塞杆向下穿过顶座，所述固定块上端面中心与第二气缸活塞杆末端固接，所述左卡爪固接在固定块下端面左端，所述固定块右端面上竖直固接一个立板，所述第三气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍涛，
申请(专利权)人：安徽鸿顺汽车内装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34