一种机油精过滤器制造技术

一种机油精过滤器，安装于箱体内，所述精过滤器包括滤网，所述滤网与所述箱体之间形成通道，所述滤网的前端设有止回油垫片，所述止回油垫片上于所述通道的前端设有进油口，所述止回油垫片的中间设有旁通口，所述滤网内对应所述旁通口处设有旁通阀，所述滤网的后端设有定位板，所述定位板的中心设有出油口，正常过滤时，机油由所述进油口进入所述通道内，并经过所述滤网过滤后由所述出油口排出，经过精过滤器后，机油清洁度得到提高，发动机寿命得到延长，发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本，当所述进油口或所述滤网堵塞时，所述旁通阀打开，机油由所述旁通口进入经过所述滤网内部由所述出油口排出，可以保证油路畅通。

【技术实现步骤摘要】
一种机油精过滤器
本技术涉及滤清器设备
，特别是涉及一种机油精过滤器。
技术介绍
新型CG发动机润滑系统，进油泵前有一网式过滤器，过滤网大约35目数，孔径约0.4，机油泵后油路分四路，一路到缸盖润滑配气机构，一路到变速传动机构，一路喷射冷却活塞，一路经过离心式滤清器润滑曲轴。其中喷射冷却活塞的机油由于仅经过35目的粗过滤器过滤一次，没有得到很好的过滤，机油内含有较大的杂质，会影响精密度高的活塞气缸间的润滑，且机油中所有小于0.4的颗粒物都会随着机油在润滑系统里运转，造成摩擦副的磨损。因此，有必要设计一种更好的过滤器，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种可提高机油清洁度，增强润滑效果，延长发动机寿命的的串联式机油滤清器。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种机油精过滤器，安装于箱体内，包括滤网，所述滤网与所述箱体之间形成通道，所述滤网的前端设有止回油垫片，所述止回油垫片上于所述通道的前端设有进油口，所述止回油垫片的中间设有旁通口，所述滤网内对应所述旁通口处设有旁通阀，所述滤网的后端设有定位板，所述定位板的中心设有出油口，正常过滤时，机油由所述进油口进入所述通道内，并经过所述滤网过滤后由所述出油口排出，当所述进油口或所述滤网堵塞时，所述旁通阀打开，机油由所述旁通口进入经过所述滤网内部由所述出油口排出。进一步，所述滤网的前端设有前端盖，所述前端盖的中心对应所述旁通口开口设置，所述旁通阀设置于所述前端盖内壁。进一步，所述旁通阀包括安装于所述前端盖内壁的阀座，所述阀座内设有弹簧，所述弹簧的端部设有阀门，所述阀门挡住所述旁通口。进一步，所述旁通阀的打开压力设定为0.02MPa，当油压达到所述旁通阀的设定压力值时，所述阀门在油压作用下自动打开而压缩弹簧。进一步，所述进油口在所述止回油垫片上呈弧形，位于所述前端盖圆周的外侧。进一步，所述止回油垫片的外周套设有前密封圈。进一步，所述止回油垫片的前端安装有把手。进一步，所述滤网的后端设有后端盖，所述后端盖的中心对应所述出油口处开口设置。进一步，所述定位板和所述后端盖的外周套设有后密封圈。进一步，所述滤网为不锈钢制成，所述滤网的目数为180，过滤孔的孔径小于0.1mm。本技术的有益效果：正常过滤时，机油由进油口进入通道内，并经过滤网过滤后由出油口排出，经过精过滤器后，机油清洁度得到提高，发动机寿命得到延长，发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本；当进油口或滤网堵塞时，旁通阀打开，机油由旁通口进入经过滤网内部由出油口排出，可以保证油路畅通。附图说明图1为本技术机油精过滤器的立体结构示意图；图2为本技术机油精过滤器的剖视图；图3本技术机油精过滤器的侧视图；图4为本技术机油精过滤器安装于箱体内的示意图，其中箭头表示机油流动方向；图中，1—箱体、2—滤网、3—通道、4—前端盖、5—止回油垫片、6—进油口、7—旁通口、8—旁通阀、9—阀座、10—弹簧、11—阀门、12—前密封圈、13—把手、14—后端盖、15—定位板、16—出油口、17—后密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。如图1，本技术提供一种机油精过滤器，安装于箱体1内，精过滤器紧挨着前端的粗过滤器安装，则可以将前端粗过滤的机油再精过滤一遍，提高机油清洁程度，进而增加润滑效果。如图1至图4，精过滤器包括滤网2，滤网2与箱体1之间形成供机油通过的通道3，在本实施例中，滤网2的目数为180，其过滤孔的孔径在0.1mm以下，滤网2为不锈钢材料制成，可以反复使用，更换机油时可以方便取出清洗，降低使用成本。滤网2的前端设有前端盖4，套在滤网2前端开口处，前端盖4的前端紧挨着设有止回油垫片5，止回油垫片5上于通道3的前端设有进油口6，在本实施例中，进油口6在止回油垫片5上呈弧形，位于前端盖4圆周的外侧。滤网2的后端设有后端盖14，后端盖14的后端紧挨的设有定位板15，定位板15的中心设有出油口16，后端盖14的中心对应出油口16的位置也开口设置，供机油排出。正常过滤时，机油由进油口6进入通道3内，并经过滤网2过滤后由出油口16排出，经过试验，过滤后滤网2上附有大量的机油杂物，过滤效果明显，发动机台架耐久试验340小时后活塞气缸磨损极小(国标耐久为100小时)，证明该设计合理有效。如图2及图4，止回油垫片5的中心设有旁通口7，滤网2内对应旁通口7处设有旁通阀8，前端盖4的中心对应旁通口7的位置也开口设置，旁通阀8安装于前端盖4内壁。旁通阀8包括安装于前端盖4内壁的阀座9，阀座9呈U形设置，阀座9内设有弹簧10，弹簧10的一端抵在阀座9的U形的底部，另一端设有阀门11，阀门11挡住旁通口7。因为该过滤器处于机油泵的前端，压力小，最大压力不会到0.1MPa，所以设定旁通阀8的打开压力为0.02MPa，安全性高，当油压达到旁通阀8的设定压力值时，阀门11在油压作用下自动打开而压缩弹簧10，因此当进油口6或滤网2堵塞时，滤网2前端的油压会增大，当增大到设定值时，旁通阀8打开，机油由旁通口7进入经过滤网2内部由出油口16排出，保证油路通畅。为了增加精过滤器与箱体1之间的密封性，在止回油垫片5的外周套设有前密封圈12，在定位板15和后端盖14的外周套设有后密封圈17。止回油垫片5的前端安装有把手13，更换机油时可以通过把手13取出滤网2进行清洗，方便快捷。在原有的粗过滤器后端增加本技术的精过滤器，正常过滤时，机油由进油口6进入通道3内，并经过滤网2过滤后由出油口16排出，经过精过滤器后，机油清洁度得到提高，增强润滑效果，进而延长发动机使用寿命，发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本；当进油口6或滤网2堵塞时，旁通阀8打开，机油由旁通口7进入经过滤网2内部由出油口16排出，可以保证油路畅通。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机油精过滤器，安装于箱体内，其特征在于，包括：滤网，所述滤网与所述箱体之间形成通道，所述滤网的前端设有止回油垫片，所述止回油垫片上于所述通道的前端设有进油口，所述止回油垫片的中间设有旁通口，所述滤网内对应所述旁通口处设有旁通阀，所述滤网的后端设有定位板，所述定位板的中心设有出油口，正常过滤时，机油由所述进油口进入所述通道内，并经过所述滤网过滤后由所述出油口排出，当所述进油口或所述滤网堵塞时，所述旁通阀打开，机油由所述旁通口进入经过所述滤网内部由所述出油口排出。

【技术特征摘要】
1.一种机油精过滤器，安装于箱体内，其特征在于，包括：滤网，所述滤网与所述箱体之间形成通道，所述滤网的前端设有止回油垫片，所述止回油垫片上于所述通道的前端设有进油口，所述止回油垫片的中间设有旁通口，所述滤网内对应所述旁通口处设有旁通阀，所述滤网的后端设有定位板，所述定位板的中心设有出油口，正常过滤时，机油由所述进油口进入所述通道内，并经过所述滤网过滤后由所述出油口排出，当所述进油口或所述滤网堵塞时，所述旁通阀打开，机油由所述旁通口进入经过所述滤网内部由所述出油口排出。2.根据权利要求1所述的机油精过滤器,其特征在于：所述滤网的前端设有前端盖，所述前端盖的中心对应所述旁通口开口设置，所述旁通阀设置于所述前端盖内壁。3.根据权利要求2所述的机油精过滤器,其特征在于：所述旁通阀包括安装于所述前端盖内壁的阀座，所述阀座内设有弹簧，所述弹簧的端部设有阀门，所述阀门挡住所述旁通口。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：段秀宝，
申请(专利权)人：广州豪进摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44