一种路障球及应用其的选择性通过路障制造技术

本发明专利技术公开了一种路障球及应用其的选择性通过路障，其中路障球，包括球体和球座；所述球体通过弹性支撑件固定在所述球座上；所述弹性支撑件，在所述球体受到横向推力时，用于所述球体向所述推力方向横向侧移。选择性通过路障，由所述若干路障球串联组成。解决了解决了现有固定路障不能有效阻止摩托车或电动车突然闯入的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路障球及应用其的选择性通过路障
本专利技术涉及交通设备，具体的是一种交通路障。
技术介绍
为了保证政府机关、学校、工厂等场所的安全，通常需要在这些场所的门前设置路障，用于限制出入车辆。对于一些禁止大型车辆出入的门前一般都设置些固定路障，这些固定路障的设置通常并不是为了限制行人的通过，而是为了阻碍机动车或非机动车的出入，尤其是防止摩托车或电动车的突然闯入。常见的固定路障，要么采用深埋于地下的固定方式，要么采用不易挪移的石材类路障。这些固定路障的间距固定，不易发生改变；还有就是这些固定路障的体积较大，高度较高，因此行人只能从这些固定路障的间隙通过，若间距设置过小，行人不易通过，为满足行人通过，势必间距设置的需要大些，如此这样，阻止摩托车或电动车突然闯入的效果就不明显，具有形同虚设之嫌，从而为场所的保卫工作埋下一定的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种路障球及应用其的选择性通过路障，解决了现有固定路障为满足行人通过，设置间隙过大，不能有效阻止摩托车或电动车突然闯入的问题。第一方面，所述的一种路障球，包括：球体和球座；所述球体通过弹性支撑件固定在所述球座上；所述弹性支撑件，在所述球体受到横向推力时，用于所述球体向所述推力方向横向侧移。优选地，所述路障球，还包括：移动距离调节机构；所述移动距离调节机构，包括三角限位板；所述三角限位板，固定在所述球座上；所述球体底部开有凹槽；所述三角限位板插入到所述凹槽内；所述三角限位板，用其不同高度条件下，其两侧斜边之间的水平距离不同，限制所述球体的横向侧移距离。优选地，所述三角限位板的数量为两个。优选地，所述三角限位板底部具有高度调节机构；所述高度调节机构固定在所述球座上。优选地，所述高度条件机构，包括底板和螺栓；所述三角限位板固定在所述底板上；所述底板通过所述螺栓固定在所述底座上；调节所述螺栓旋进深度，用于改变所述底板与所述底座之间的距离，调节所述三角限位板的高度。优选地，所述移动距离调节机构，还包括：侧移滚动机构；所述侧移滚动机构固定在所述凹槽内，并与所述三角限位板的外侧面贴合；所述侧移滚动机构，包括滚珠或滚柱，在所述球体进行横向侧移时，所述滚珠在所述三角限位板的外侧面上滚动，用于减少所述球体与所述三角限位板间的摩擦阻力。优选地，所述球体的两侧面设置为切面。优选地，所述弹性支撑件为弹簧。优选地，所述凹槽内设置上凸柱，所述底座上具有下凸柱，所述弹簧连接在所述上凸柱和所述下凸柱之间。优选地，所述侧移滚动机构，包括：基板；所述基板，其前面具有并排设置的滚珠或滚柱，其背面具有卡槽；所述凹槽的侧面具有凸起；所述卡槽与所述凸起扣合连接。优选地，所述球体的顶部具有指示灯。第二方面，所述的一种选择性通过路障，由若干所述路障球串联组成。本专利技术具有如下有益效果：1、在弹簧的辅助下，利用球形的自身圆度，可使车轮通过时自动实现侧移让位，通过后自动复位，有效限制摩托车或电动车的自由闯入；2、通过三角形限位板高度可以调节路障间隙，从而限制路障球的倒向位移大小，使其能够选择通过不同尺寸轮胎；3、路障球整体尺寸和高度较小，完全不影响行人通过；4、结构简单、稳定，利用模块化即可实现组装，具有实用性强的特点。附图说明通过以下参考附图对本专利技术实施例的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚，在附图中：图1是本专利技术实施例的路障球的结构示意图；图2是本专利技术实施例的路障球的装配示意图；图3是本专利技术实施例的连接装置的装配示意图；图4是本专利技术实施例的钢结构房屋的龙骨结构示意图；图5A是本专利技术实施例的球体的结构示意图；图5B本专利技术实施例的球体的剖视图；图6A是本专利技术实施例的侧移滚动机构前面的结构示意图；图6B是本专利技术实施例的侧移滚动机构背面的结构示意图；图7是本专利技术实施例的选择性通过路障的结构示意图。具体实施方式以下基于实施例对本专利技术进行描述，但是值得说明的是，本专利技术并不限于这些实施例。在下文对本专利技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本专利技术。此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本专利技术的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。图1和图2是本专利技术实施例的路障球的结构示意图。由图1结合图2所示：一种路障球，包括球体2和球座7；所述球体2通过弹性支撑件固定在所述球座7上；该弹性支撑件采用弹簧4，在球体2受到横向推力时，在弹簧4的作用下，球体2顺着推力方向发生横向侧移。进一步地，该路障球还包括移动距离调节机构，其中，移动距离调节机构是一种三角限位板5，具体如图4所示；三角限位板5固定在球座7上；为配合该三角限位板5的安装，在球体2底部开有凹槽，该凹槽为方形槽，三角限位板5插入到该凹槽内；可以看出，三角限位板5可以用其不同高度时，其两侧斜边间的水平距离的不同的特性，达到限制球体2的横向侧移距离的目的。进一步地，三角限位板5底部具有高度调节机构，该高度调节机构固定在球座7上。由图2结合图4可以看出，高度条件机构包括底板8和螺栓9，三角限位板5固定在底板8上，底板8通过螺栓9固定在底座7上；在螺栓9上还套有弹簧6，调节螺栓9的旋进深度，可以改变底板8与底座7之间的距离，从而达到调节三角限位板5的高度的目的。进一步地，该移动距离调节机构还包括侧移滚动机构3，侧移滚动机构3固定在凹槽内，并与三角限位板5的外侧面贴合；可以看出，侧移滚动机构包括滚柱，在球体2进行横向侧移时，滚珠在三角限位板的外侧面上可以进行滚动，从而减少球体2与三角限位板5间的摩擦阻力，具有侧移灵活的特点。进一步地，三角限位板5的数量为两个，同样侧移滚动机构3的数量也为2个。进一步地，在图6A及图6B中，侧移滚动机构3包括基板，该基板前面具有并排设置的滚珠3-1，其背面具有卡槽3-2；而为了配合卡槽3-2结构，在球体2的凹槽侧面具有凸起2-2，卡槽3-2与凸起2-2扣合连接后，侧移滚动机构3固定在球体2内。进一步地，在图1中，球体2的顶部具有指示灯1，很明显，该指示灯1的设置具有夜间指示作用。进一步地，在图5A及图5B中，球体2的两侧面设置为切面2-3，切面2-3这一技术特征的设置是为了防止球体2回弹时造成相邻两球体2发生碰撞，从而增长路障球的使用寿命。进一步地，结合图图5A、图5B及图3所示，凹槽内设置上凸柱2-1，底座7上具有下凸柱7-1，弹簧4连接在上凸柱2-1和下凸柱7-1之间。进一步地，在图7中，将若干的路障球串联组成为选择性通过路障。具体地，结合图1-图7对本申请的选择性通过路障的使用性能进行进一步的说明：根据大门的宽度，及选择通过的车轮的宽度等数据，制作路障的规格及使用路障球的数量，在本路障使用过程当中，车轮对球体2进行挤压，在球体2内部，弹簧4受压发生弯曲形变，侧移滚动机构3的滚柱3-1在三角限位板5的板面上滚动，实现球体2的侧移让位，保证车轮的顺利通过。可以看出，虽然车轮可以顺利通过，但该通过过程往往需要一定的时间，即使电动车或摩托车进入到门内，门卫的保卫人员也可以有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路障球，其特征在于，包括：球体和球座；所述球体通过弹性支撑件固定在所述球座上；所述弹性支撑件，在所述球体受到横向推力时，用于所述球体向所述推力方向横向侧移。

【技术特征摘要】
1.一种路障球，其特征在于，包括：球体和球座；所述球体通过弹性支撑件固定在所述球座上；所述弹性支撑件，在所述球体受到横向推力时，用于所述球体向所述推力方向横向侧移。2.根据权利要求1所述的路障球，其特征在于，还包括：移动距离调节机构；所述移动距离调节机构，包括三角限位板；所述三角限位板，固定在所述球座上；所述球体底部开有凹槽；所述三角限位板插入到所述凹槽内；所述三角限位板，用其不同高度条件下，其两侧斜边之间的水平距离不同，限制所述球体的横向侧移距离。3.根据权利要求2所述的路障球，其特征在于：所述三角限位板的数量为两个。4.根据权利要求2所述的路障球，其特征在于：所述三角限位板底部具有高度调节机构；所述高度调节机构固定在所述球座上。5.根据权利要求4所述的路障球，其特征在于：所述高度条件机构，包括底板和螺栓；所述三角限位板固定在所述底板上；所述底板通过所述螺栓固定在所述底座上；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳贺，徐亭亭，姚利明，李星月，徐世博，陈伯骐，刘玉喜，
申请(专利权)人：东北石油大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23