一种远程智能控制共享车位系统技术方案

一种远程智能控制共享车位系统，包括车位锁和控制系统，车位锁设置有车位挡板机构和车位挡杆机构；车位挡板机构安装在车位的前方位置，在车位上开设有条形的凹槽，挡板的一个边侧铰接在所述凹槽中，在凹槽中还设置有电机，电机的输出端上连接有挡板控制块，电机通过挡板控制块驱动所述挡板开启或者关闭；车位挡杆机构安装在车位的中部位置，该车位挡杆机构设置有U型的挡杆，该挡杆的两端分别通过安装座固定在车位上，在安装座中设置有驱动机构，该驱动机构的输入端与所述电机的输出端连接，通过所述驱动机构驱动所述挡杆开启或者关闭。

【技术实现步骤摘要】
一种远程智能控制共享车位系统
本技术涉及车位管理
，具体涉及一种远程智能控制共享车位系统。
技术介绍
随着城市化进程的加快，汽车保有量越来越大，随之而来的停车位资源越来越紧张的问题也日趋严重。现有的小区车位，多数为自有产权车位，在业主不使用的时候，车位处于空闲状态，没有最大限度的得都利用。如何有效利用现有车位资源，缓解停车难的问题，同时也可增加车位主的收入，显得尤为重要，现有技术中，有采用车位锁与互联网连接，然后将车位出租信息通过运营平台出租，在一定程度上加强了车位的利用率，但是必须要车位主和车位管理方共同同意，才能进行停车，并且需要准确的找到所预定的停车位，也费时费力，即使有车库导航系统的配合，投入成本也高昂，同时操作也不便；另外个人的车位，也容易被未经授权的车辆占用，给有权使用者带来了极大的不便，先有的车位锁可以对汽车进行有效的管控，但对于自行车、摩托车等小型车辆的管控便失去效力。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出一种结构简单，操作方便，智能化程度高，通过车位牌和车位锁的配合，实现对车位的共享管理，同时也可有效防止非授权的各种车辆的使用，具体技术方案如下：一种远程智能控制共享车位系统，包括车位锁和控制系统，所述车位锁设置有车位挡板机构（1）和车位挡杆机构（2）；所述车位挡板机构（1）安装在车位（3）的前方位置，该车位挡板机构（1）设置有挡板（11），在所述车位（3）上开设有条形的凹槽（31），所述挡板（11）的一个边侧铰接在所述凹槽（31）中，在该凹槽（31）中还设置有电机（12），该电机（12）的输出端上连接有挡板控制块（13），所述电机（12）通过挡板控制块（13）驱动所述挡板（11）开启或者关闭；所述车位挡杆机构（2）安装在所述车位（3）的中部位置，该车位挡杆机构（2）设置有U型的挡杆（21），该挡杆（21）的两端分别通过安装座（22）固定在所述车位（3）上，在所述安装座（22）中设置有驱动机构（23），该驱动机构（23）的输入端与所述电机（12）的输出端连接，通过所述驱动机构（23）驱动所述挡杆（21）开启或者关闭。为更好的实现本技术，进一步为：所述挡板控制块（13）为三角形，该挡板控制块（13）的中部与所述电机（12）的输出轴连接；所述驱动机构（23）设置有驱动杆（24），在该驱动杆（24）的中部设置有第一齿轮（25），在该驱动杆（24）的两端分别设置有第二齿轮（26），在所述挡杆（21）两端上分别设置有第三齿轮（27），该第三齿轮（27）与对应的所述第二齿轮（26）啮合；在所述电机（12）的输轴上还设置有第四齿轮，该第四齿轮与所述第一齿轮（25）通过链条连接。所述挡板控制块（13）上设置有限位缺口（14），在所述凹槽（31）中还设置有锁紧机构（4），该锁紧机构（4）设置有锁紧杆（41），该锁紧杆（41）的一端与所述凹槽（31）铰接，中部通过回位弹簧（42）与所述凹槽（31）连接，另一端上设置有限位凸块（43），且限位凸块（43）与所述限位缺口（14）配合，在所述锁紧杆（41）是上方还设置有电磁铁机构（44），且该电磁铁机构（44）靠近所述限位凸块（43）。所述控制系统设置车位锁控制器，该车位锁控制器的检测端连接有车辆检测传感器，第一输出端连接有电机驱动模块，该电机驱动模块的输出端连接有电机（12），所述车位锁控制器的第二输出端连接与所述电磁铁机构（44）连接，所述车位锁控制器的通信端连接有第一通信模块；还设置有车位牌控制器，该车位牌控制器的第一通信端连接有第二通信模块，该第二通信模块与所述第一通信模块无线连接，所述车位牌控制器显示端连接有显示模块，报警端连接有报警模块，第二通信端连接有第四通信模块，该第四通信模块与车位管理系统连接，该车位管理系统通过网路与车位共享平台和车位显示平台连接，所述车位牌控制器图像采集端连接有图像采集模块。所述车位牌控制器的第三通信端连接有蓝牙通信模块。本技术的有益效果为：1、车位锁由车位挡板机构和车位挡杆机构组成，其中挡板机构主要用于控制车辆的进入，车位挡杆机构主要用于防止摩托车、自行车等小型交通工具未经授权占用车位，保证了车位共享和车位主的权益，同时也减轻了出车位管理方，如小区物管的工作压力；2、车位挡板机构和车位挡杆机构联动联动控制，结构简单，成本低廉；3、采用车位牌显示车位共享时间信息，使需要停车的司机可通过观察车位时间选择车位，而不需要提前进行预订，选择面更加大，也免去了寻找车辆的烦恼，实现了便捷的车位共享，在方便停车的同时，也最大限度的利用车位，增加了车位主的收入；4、停车用户，通过共享车位平台，或者车位管理系统均能获取车位共享数据，结算可以直接与车位主结算，也可与车位管理方进行结算，选择多样，运营灵活，便于本技术的推广。附图说明图1为本技术车位锁的结构示意图；图2为本技术中车位挡杆机构的结构示意图；图3为本技术中锁紧机构的结构示意图；图4为本技术中控制系统的结构框图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示：一种远程智能控制共享车位系统，包括车位锁和控制系统，所述车位锁设置有车位挡板机构1和车位挡杆机构2；所述车位挡板机构1安装在车位3的前方位置，该车位挡板机构1设置有挡板11，在所述车位3上开设有条形的凹槽31，所述挡板11的一个边侧通过小洲铰接在所述凹槽31中，在该凹槽31中还设置有电机12，该电机12的输出端上连接有挡板控制块13，所述电机12通过挡板控制块13驱动所述挡板11开启或者关闭；如图3所示：其中所述挡板控制块13上设置有限位缺口14，在所述凹槽31中还设置有锁紧机构4，该锁紧机构4设置有锁紧杆41，该锁紧杆41的一端与所述凹槽31铰接，中部通过回位弹簧42与所述凹槽31连接，另一端上设置有限位凸块43，且限位凸块43与所述限位缺口14配合，在所述锁紧杆41的上方还设置有电磁铁机构44，且该电磁铁机构44靠近所述限位凸块43；如图1和2所示：所述车位挡杆机构2安装在所述车位3的中部位置，该车位挡杆机构2设置有U型的挡杆21，该挡杆21的两端分别通过安装座22固定在所述车位3上，在所述安装座22中设置有驱动机构23，该驱动机构23的输入端与所述电机12的输出端连接，通过所述驱动机构23驱动所述挡杆21开启或者关闭；其中所述挡板控制块13为三角形，该挡板控制块13的中部与所述电机12的输出轴连接；所述驱动机构23设置有驱动杆24，在该驱动杆24的中部设置有第一齿轮25，在该驱动杆24的两端分别设置有第二齿轮26，在所述挡杆21两端上分别设置有第三齿轮27，该第三齿轮27与对应的所述第二齿轮26啮合；在所述电机12的输轴上还设置有第四齿轮，该第四齿轮与所述第一齿轮25通过链条连接。如图4所示：所述控制系统设置车位锁控制器，该车位锁控制器的检测端连接有车辆检测传感器，该车辆检测传感器安装在车位3上，具体可以为红外传感器，或者为雷达传感器，第一输出端连接有电机驱动模块，该电机驱动模块的输出端连接有电机12，所述车位锁控制器的第二输出端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程智能控制共享车位系统，包括车位锁和控制系统，其特征在于：所述车位锁设置有车位挡板机构（1）和车位挡杆机构（2）；所述车位挡板机构（1）安装在车位（3）的前方位置，该车位挡板机构（1）设置有挡板（11），在所述车位（3）上开设有条形的凹槽（31），所述挡板（11）的一个边侧铰接在所述凹槽（31）中，在该凹槽（31）中还设置有电机（12），该电机（12）的输出端上连接有挡板控制块（13），所述电机（12）通过挡板控制块（13）驱动所述挡板（11）开启或者关闭；所述车位挡杆机构（2）安装在所述车位（3）的中部位置，该车位挡杆机构（2）设置有U型的挡杆（21），该挡杆（21）的两端分别通过安装座（22）固定在所述车位（3）上，在所述安装座（22）中设置有驱动机构（23），该驱动机构（23）的输入端与所述电机（12）的输出端连接，通过所述驱动机构（23）驱动所述挡杆（21）开启或者关闭。

【技术特征摘要】
1.一种远程智能控制共享车位系统，包括车位锁和控制系统，其特征在于：所述车位锁设置有车位挡板机构（1）和车位挡杆机构（2）；所述车位挡板机构（1）安装在车位（3）的前方位置，该车位挡板机构（1）设置有挡板（11），在所述车位（3）上开设有条形的凹槽（31），所述挡板（11）的一个边侧铰接在所述凹槽（31）中，在该凹槽（31）中还设置有电机（12），该电机（12）的输出端上连接有挡板控制块（13），所述电机（12）通过挡板控制块（13）驱动所述挡板（11）开启或者关闭；所述车位挡杆机构（2）安装在所述车位（3）的中部位置，该车位挡杆机构（2）设置有U型的挡杆（21），该挡杆（21）的两端分别通过安装座（22）固定在所述车位（3）上，在所述安装座（22）中设置有驱动机构（23），该驱动机构（23）的输入端与所述电机（12）的输出端连接，通过所述驱动机构（23）驱动所述挡杆（21）开启或者关闭。2.根据权利要求1所述一种远程智能控制共享车位系统，其特征在于：所述挡板控制块（13）为三角形，该挡板控制块（13）的中部与所述电机（12）的输出轴连接；所述驱动机构（23）设置有驱动杆（24），在该驱动杆（24）的中部设置有第一齿轮（25），在该驱动杆（24）的两端分别设置有第二齿轮（26），在所述挡杆（21）两端上分别设置有第三齿轮（27），该第三齿轮（27）与对应的所述第二齿轮（26）啮合；在所述电机（12）的输轴上还设置有第四齿轮，该第四齿轮与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔建，王玲玉，
申请(专利权)人：烟台建通电气有限公司，烟台工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东,37