一种汽车门板毛刺去除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板毛刺去除装置，包括底座，底座的上端对称固定设有两个立柱，两个立柱靠近下端相向的一侧均开设有圆柱槽，圆柱槽内固定设有电动推杆，电动推杆伸出圆柱槽的一端固定连接有压板，两个立柱相向的一侧开设有凹槽，凹槽的竖直侧壁固定设有齿条，两个立柱之间设有支撑板，支撑板的左右两端均固定设有连接块，连接块远离支撑板的一端固定连接有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有与齿条啮合的齿轮，支撑板的下端固定连接有两个相对设置的电动滑轨，两个电动滑轨的滑块固定连接有同一个滑杆。本实用新型专利技术的结构设计简单合理，操作方便，提高了去除效率，便于装置的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板毛刺去除装置
本技术涉及汽车门板
，尤其涉及一种汽车门板毛刺去除装置。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。目前，汽车已经成为一种重要的代步交通工具，而随着汽车工业的快速发展和拥有汽车的人数越来越多，人们对汽车内饰的质量和环保要求越来越高，汽车制造厂家也从制造工艺上进行了较多的改进，但依然有不足之处，汽车门板使汽车中的一个重要组成部分，在汽车门板的生产过程中需要对汽车门板进行毛刺去除，以使汽车门板的表面更光滑，便于使用，汽车门板制造时采用人工去除毛刺，不仅去除效率低，且人工去除毛刺不够全面，去除质量参差不齐，难以保证，较为的耗费劳动力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中对汽车门板的毛刺去除采用人工去除毛刺，不仅去除效率低，且人工去除毛刺不够全面，去除质量参差不齐，难以保证，较为的耗费劳动力的问题，而提出的一种汽车门板毛刺去除装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门板毛刺去除装置，包括底座，所述底座的上端对称固定设有两个立柱，两个所述立柱靠近下端相向的一侧均开设有圆柱槽，所述圆柱槽内固定设有电动推杆，所述电动推杆伸出圆柱槽的一端固定连接有压板，两个所述立柱相向的一侧开设有凹槽，所述凹槽的竖直侧壁固定设有齿条，两个所述立柱之间设有支撑板，所述支撑板的左右两端均固定设有连接块，所述连接块远离支撑板的一端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有与齿条啮合的齿轮，所述支撑板的下端固定连接有两个相对设置的电动滑轨，两个所述电动滑轨的滑块固定连接有同一个滑杆，所述滑杆的下端对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板通过滚珠轴承转动连接有同一个螺杆，其中一个所述卡板上固定设有第二电机，所述第二电机的输出轴与螺杆固定连接，所述螺杆上螺纹连接有移动块，所述移动块的下端固定设有固定板，所述固定板的下端通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的下端固定设有第一U形板，所述第一U形板相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有第二U形板，所述第二U形板相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有固定块，所述固定块的下端固定嵌设有第三电机，所述第三电机下端的输出轴固定连接有毛刺刷。优选的，所述压板远离电动推杆的一侧固定设有防滑橡胶垫。优选的，所述齿轮和第一电机相背的一侧均固定连接有第一限位滑块，所述凹槽的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。优选的，所述移动块的上端固定连接有第二限位滑块，所述滑杆的下端开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。优选的，所述固定板的下端四角处均固定设有限位杆，所述限位杆的下端通过通孔贯穿缓冲板的下端，且固定连接有挡板。优选的，所述底座为中空结构，且底部设有开口，所述底座的顶部内壁固定设有伸缩气缸，所述伸缩气缸下端的活塞杆固定连接有升降板，所述升降板的下端四角处均固定设有万向轮。优选的，所述升降板的侧壁均匀的固定连接有多个第三限位滑块，所述底座的内壁开设有与第三限位滑块相匹配的第三限位滑槽。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车门板毛刺去除装置，具备以下有益效果：1、该汽车门板毛刺去除装置，通过电动推杆推动压板，使压板将汽车门板进行稳固的固定，第一电机带动齿轮转动，利用齿轮与齿条的啮合作用带动支撑板下降，使毛刺刷与汽车门板接触，电动滑轨带动滑杆前后移动，第二电机带动螺杆转动，利用螺杆与移动块的螺纹连接作用带动移动块左右移动，进而能够带动毛刺刷全方位的移动，通过固定板和缓冲板之间设有的缓冲弹簧，能够较好的避免过大的挤压力使毛刺刷对汽车门板造成损坏，通过设有的第一U形板和第二U形板，能够使毛刺刷进行万向调节，便于使用，提高了去除效率。2、该汽车门板毛刺去除装置，通过伸缩气缸推动升降板，进而使升降板将万向轮推出底座外，能够便于装置的移动，且在不需要移动的时候，能够将万向轮缩回底座内，较好的避免了万向轮的移动性影响装置的稳固放置。而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术的结构设计简单合理，操作方便，提高了去除效率，便于装置的移动。附图说明图1为本技术提出的一种汽车门板毛刺去除装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车门板毛刺去除装置A部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车门板毛刺去除装置B部分的结构示意图。图中：1底座、2立柱、3圆柱槽、4电动推杆、5压板、6凹槽、7齿条、8支撑板、9连接块、10第一电机、11齿轮、12电动滑轨、13滑杆、14卡板、15螺杆、16第二电机、17移动块、18固定板、19缓冲板、20第一U形板、21第二U形板、22固定块、23第三电机、24毛刺刷、25限位杆、26挡板、27伸缩气缸、28升降板、29万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车门板毛刺去除装置，包括底座1，底座1的上端对称固定设有两个立柱2，两个立柱2靠近下端相向的一侧均开设有圆柱槽3，圆柱槽3内固定设有电动推杆4，电动推杆4伸出圆柱槽3的一端固定连接有压板5，两个立柱2相向的一侧开设有凹槽6，凹槽6的竖直侧壁固定设有齿条7，两个立柱2之间设有支撑板8，支撑板8的左右两端均固定设有连接块9，连接块9远离支撑板8的一端固定连接有第一电机10，第一电机10的输出轴固定连接有与齿条7啮合的齿轮11，支撑板8的下端固定连接有两个相对设置的电动滑轨12，两个电动滑轨12的滑块固定连接有同一个滑杆13，滑杆13的下端对称固定连接有两个卡板14，两个卡板14通过滚珠轴承转动连接有同一个螺杆15，其中一个卡板14上固定设有第二电机16，第二电机16的输出轴与螺杆15固定连接，螺杆15上螺纹连接有移动块17，移动块17的下端固定设有固定板18，固定板18的下端通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲板19，缓冲板19的下端固定设有第一U形板20，第一U形板20相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有第二U形板21，第二U形板21相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有固定块22，固定块22的下端固定嵌设有第三电机23，第三电机23下端的输出轴固定连接有毛刺刷24。压板5远离电动推杆4的一侧固定设有防滑橡胶垫。齿轮11和第一电机10相背的一侧均固定连接有第一限位滑块，凹槽6的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板毛刺去除装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端对称固定设有两个立柱(2)，两个所述立柱(2)靠近下端相向的一侧均开设有圆柱槽(3)，所述圆柱槽(3)内固定设有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)伸出圆柱槽(3)的一端固定连接有压板(5)，两个所述立柱(2)相向的一侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的竖直侧壁固定设有齿条(7)，两个所述立柱(2)之间设有支撑板(8)，所述支撑板(8)的左右两端均固定设有连接块(9)，所述连接块(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出轴固定连接有与齿条(7)啮合的齿轮(11)，所述支撑板(8)的下端固定连接有两个相对设置的电动滑轨(12)，两个所述电动滑轨(12)的滑块固定连接有同一个滑杆(13)，所述滑杆(13)的下端对称固定连接有两个卡板(14)，两个所述卡板(14)通过滚珠轴承转动连接有同一个螺杆(15)，其中一个所述卡板(14)上固定设有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴与螺杆(15)固定连接，所述螺杆(15)上螺纹连接有移动块(17)，所述移动块(17)的下端固定设有固定板(18)，所述固定板(18)的下端通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲板(19)，所述缓冲板(19)的下端固定设有第一U形板(20)，所述第一U形板(20)相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有第二U形板(21)，所述第二U形板(21)相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有固定块(22)，所述固定块(22)的下端固定嵌设有第三电机(23)，所述第三电机(23)下端的输出轴固定连接有毛刺刷(24)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板毛刺去除装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端对称固定设有两个立柱(2)，两个所述立柱(2)靠近下端相向的一侧均开设有圆柱槽(3)，所述圆柱槽(3)内固定设有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)伸出圆柱槽(3)的一端固定连接有压板(5)，两个所述立柱(2)相向的一侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的竖直侧壁固定设有齿条(7)，两个所述立柱(2)之间设有支撑板(8)，所述支撑板(8)的左右两端均固定设有连接块(9)，所述连接块(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出轴固定连接有与齿条(7)啮合的齿轮(11)，所述支撑板(8)的下端固定连接有两个相对设置的电动滑轨(12)，两个所述电动滑轨(12)的滑块固定连接有同一个滑杆(13)，所述滑杆(13)的下端对称固定连接有两个卡板(14)，两个所述卡板(14)通过滚珠轴承转动连接有同一个螺杆(15)，其中一个所述卡板(14)上固定设有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴与螺杆(15)固定连接，所述螺杆(15)上螺纹连接有移动块(17)，所述移动块(17)的下端固定设有固定板(18)，所述固定板(18)的下端通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲板(19)，所述缓冲板(19)的下端固定设有第一U形板(20)，所述第一U形板(20)相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有第二U形板(21)，所述第二U形板(21)相对一侧的侧壁通过转轴转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：方煜定，
申请(专利权)人：浙江舜仕汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33