本发明专利技术公开了一种汽车密封条生产线，包括送料组件、除湿组件、押出组件、处理组件、硫化组件、成型组件、速冷组件和稳定组件，所述送料组件包括芯材导开机、芯材点焊机和芯材储料机，所述芯材导开机的左侧设有信息芯材点焊机；此套密封条生产线的生产工艺，完全实现了各项参数的精确可控，各个配套设备都装有感应器，高度集成化控制，生产过程中的各项参数可控型好，操作便利，反应迅速，有利于整个生产工艺的变更便利，提高生产效率，芯材储料机更改了传动方式，将以前的气缸传动变更为电机传动，类似于电梯传动，此方案的变更，导轮的上下升降更加平稳、安全，有利于芯材的平稳输出。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条生产线
本专利技术属于密封条
，具体涉及一种汽车密封条生产线。
技术介绍
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法。以往设备在控制方面监控过于分散，参数调配困难，没有实时监控系统，其中哪个环节出现异常，无法及时发现，需要人员不间断的巡视整个生产线；各个设备的相关配套参数变更区间小，对多个产品生产工艺的适用性太差，降低了整个生产线的利用率，给使用者带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车密封条生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的以往设备在控制方面监控过于分散，参数调配困难，没有实时监控系统，其中哪个环节出现异常，无法及时发现，需要人员不间断的巡视整个生产线；各个设备的相关配套参数变更区间小，对多个产品生产工艺的适用性太差，降低了整个生产线的利用率，给使用者带来不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车密封条生产线，包括送料组件、除湿组件、押出组件、处理组件、硫化组件、成型组件、速冷组件和稳定组件，所述送料组件包括芯材导开机、芯材点焊机和芯材储料机，所述芯材导开机的左侧设有信息芯材点焊机，所述芯材导开机与所述芯材点焊机通过第一传输机固定连接，所述芯材点焊机的左侧设有所述芯材储料机，所述芯材储料机与所述芯材点焊机通过第二传输机固定连接，所述芯材导开机、所述芯材点焊机和所述芯材储料机均与外部电源电性连接，所述除湿组件包括第一芯材除湿机、芯材预成型机和第二芯材除湿机，所述芯材储料机的左侧设有所述第一芯材除湿机，所述第一芯材除湿机与所述芯材储料机通过第三传输机固定连接，所述第一芯材除湿机的左侧设有所述芯材预成型机，所述第一芯材除湿机与所述芯材预成型机通过第四传输机固定连接，所述芯材预成型机的左侧设有所述第二芯材除湿机，所述第二芯材除湿机与所述芯材预成型机通过第五传输机固定连接，所述第一芯材除湿机、所述芯材预成型机和所述第二芯材除湿机均与外部电源电性连接，所述押出组件包括押出机、押出机主机和押出机副机，所述押出机位于所述第二芯材除湿机的左侧，且与所述第二芯材除湿机通过第六传输机固定连接，所述押出机的顶端设有所述押出机主机，所述押出机主机与所述押出机固定连接，所述押出机主机的上表面设有所述押出机副机，所述押出机副机与所述押出机主机固定连接，所述押出机、所述押出机主机和所述押出机副机均与外部电源电性连接，所述处理组件包括生料打孔机、第一表面处理机、第一低温硫化槽、等离子处理机、牵引机、第二低温硫化槽和第二表面处理机，所述生料打孔机位于所述押出机的左侧，且与所述押出机固定连接，所述生料打孔机的左侧设有所述第一表面处理机，所述第一表面处理机与所述生料打孔机固定连接，所述第一表面处理机的左侧设有所述第一低温硫化槽，所述第一低温硫化槽与所述第一表面处理机固定连接，所述第一表面处理机和所述第一低温硫化槽均与外部电源电性连接，所述硫化组件包括第一微波硫化槽、第二微波硫化槽、第一热风硫化槽、第二热风硫化槽、第三热风硫化槽、第四热风硫化槽和冷却水槽，所述第一微波硫化槽位于所述第一低温硫化槽的左侧，且与所述第一低温硫化槽固定连接，所述第一微波硫化槽的左侧设有所述第二微波硫化槽，所述第二微波硫化槽与所述第一微波硫化槽固定连接，所述第二微波硫化槽的左侧设有所述第一热风硫化槽，所述第一热风硫化槽与所述第二微波硫化槽固定连接，所述第二热风硫化槽位于所述第一热风硫化槽的左侧，且与所述第一热风硫化槽固定连接，所述等离子处理机位于所述第二热风硫化槽的上方，且与所述第二热风硫化槽固定连接，所述等离子处理机的右侧设有所述牵引机，所述牵引机与所述等离子处理机固定连接，所述牵引机的右侧设有所述第二低温硫化槽，所述第二低温硫化槽与所述牵引机固定连接，所述第二低温硫化槽的右侧设有所述第二表面处理机，所述第二表面处理机与所述第二低温硫化槽固定连接，所述等离子处理机、所述牵引机、所述第二低温硫化槽和所述第二表面处理机均与外部电源电性连接，所述第二表面处理机的右侧设有所述第三热风硫化槽，所述第三热风硫化槽与所述第二表面处理机固定连接，所述第四热风硫化槽位于所述第三热风硫化槽的右侧，且与所述第三热风硫化槽固定连接，所述第四热风硫化槽的右侧设有所述冷却水槽，所述冷却水槽与所述第四热风硫化槽固定连接，所述冷却水槽与外部电源电性连接，所述成型组件包括喷码机、打孔机、成型机和芯材折断机，所述冷却水槽的右侧设有所述喷码机，所述喷码机与所述冷却水槽固定连接，所述喷码机的右侧设有所述打孔机，所述打孔机与所述喷码机固定连接，所述打孔机的右侧设有所述成型机，所述成型机与所述打孔机固定连接，所述成型机的上方设有所述芯材折断机，所述芯材折断机与所述成型机固定连接，所述喷码机、打孔机、成型机和芯材折断机均与外部电源电性连接，所述速冷组件包括冷却水槽本体、第一冷却槽、转向轮、第二冷却槽和第三冷却槽，所述冷却水槽本体的上表面设有所述第一冷却槽，所述第一冷却槽与所述冷却水槽本体焊接固定，所述第一冷却槽的顶端右侧设有所述转向轮，所述转向轮与所述第一冷却槽固定连接，所述第一冷却槽的上方设有所述第二冷却槽，所述第二冷却槽与所述冷却水槽本体固定连接，所述第一冷却槽的左侧设有所述第三冷却槽，所述第三冷却槽与所述冷却水槽本体固定连接，所述稳定组件包括芯材储料机本体、紧压轮安装柱、送料器、输料器、紧压轮和电机，所述芯材储料机本体的顶端右侧设有所述输料器，所述输料器与所述芯材储料机本体固定连接，所述输料器的左侧设有所述电机，所述电机与所述芯材储料机本体固定连接，所述芯材储料机本体的顶端左侧设有所述紧压轮安装柱，所述紧压轮安装柱与所述芯材储料机本体固定连接，所述紧压轮位于所述紧压轮安装柱的前表面，且与所述紧压轮安装柱固定连接，所述送料器位于所述芯材储料机本体的前端，且与所述芯材储料机本体转动连接，所述电机与外部电源电性连接优选的，所述第三冷却槽的内部开设多个方形通孔。优选的，所述送料器的数量为多个，且多个所述送料器均安装在所述芯材储料机本体的前端。优选的，所述第一冷却槽的内侧壁左端设有转辊，所述转辊与所述第一冷却槽固定连接。优选的，所述第一冷却槽与所述第二冷却槽的宽度相等。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此套密封条生产线的生产工艺，完全实现了各项参数的精确可控，各个配套设备都装有感应器，高度集成化控制，生产过程中的各项参数可控型好，操作便利，反应迅速，有利于整个生产工艺的变更便利，提高生产效率，芯材储料机更改了传动方式，将以前的气缸传动变更为电机传动，类似于电梯传动，此方案的变更，导轮的上下升降更加平稳、安全，有利于芯材的平稳输出。附图说明图1为本专利技术中的A结构示意图；图2为本专利技术中的B结构示意图；图3为本专利技术中的送料组件结构示意图；图4为本专利技术中的除湿组件示意图；图5为本专利技术中的押出组件示意图；图6为本专利技术中的处理组件示意图；图7为本专利技术中的第一微波硫化槽结构示意图；图8为本专利技术中的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车密封条生产线，其特征在于：包括送料组件(10)、除湿组件(20)、押出组件(30)、处理组件(40)、硫化组件(50)、成型组件(60)、速冷组件(70)和稳定组件(80)，所述送料组件(10)包括芯材导开机(11)、芯材点焊机(12)和芯材储料机(13)，所述芯材导开机(11)的左侧设有信息芯材点焊机(12)，所述芯材导开机(11)与所述芯材点焊机(12)通过第一传输机固定连接，所述芯材点焊机(12)的左侧设有所述芯材储料机(13)，所述芯材储料机(13)与所述芯材点焊机(12)通过第二传输机固定连接，所述芯材导开机(11)、所述芯材点焊机(12)和所述芯材储料机(13)均与外部电源电性连接，所述除湿组件(20)包括第一芯材除湿机(21)、芯材预成型机(22)和第二芯材除湿机(23)，所述芯材储料机(13)的左侧设有所述第一芯材除湿机(21)，所述第一芯材除湿机(21)与所述芯材储料机(13)通过第三传输机固定连接，所述第一芯材除湿机(21)的左侧设有所述芯材预成型机(22)，所述第一芯材除湿机(21)与所述芯材预成型机(22)通过第四传输机固定连接，所述芯材预成型机(22)的左侧设有所述第二芯材除湿机(23)，所述第二芯材除湿机(23)与所述芯材预成型机(22)通过第五传输机固定连接，所述第一芯材除湿机(21)、所述芯材预成型机(22)和所述第二芯材除湿机(23)均与外部电源电性连接，所述押出组件(30)包括押出机(31)、押出机主机(32)和押出机副机(33)，所述押出机(31)位于所述第二芯材除湿机(23)的左侧，且与所述第二芯材除湿机(23)通过第六传输机固定连接，所述押出机(31)的顶端设有所述押出机主机(32)，所述押出机主机(32)与所述押出机(31)固定连接，所述押出机主机(32)的上表面设有所述押出机副机(33)，所述押出机副机(33)与所述押出机主机(32)固定连接，所述押出机(31)、所述押出机主机(32)和所述押出机副机(33)均与外部电源电性连接，所述处理组件(40)包括生料打孔机(41)、第一表面处理机(42)、第一低温硫化槽(43)、等离子处理机(44)、牵引机(45)、第二低温硫化槽(46)和第二表面处理机(47)，所述生料打孔机(41)位于所述押出机(31)的左侧，且与所述押出机(31)固定连接，所述生料打孔机(41)的左侧设有所述第一表面处理机(42)，所述第一表面处理机(42)与所述生料打孔机(41)固定连接，所述第一表面处理机(42)的左侧设有所述第一低温硫化槽(43)，所述第一低温硫化槽(43)与所述第一表面处理机(42)固定连接，所述第一表面处理机(42)和所述第一低温硫化槽(43)均与外部电源电性连接，所述硫化组件(50)包括第一微波硫化槽(51)、第二微波硫化槽(52)、第一热风硫化槽(53)、第二热风硫化槽(54)、第三热风硫化槽(55)、第四热风硫化槽(56)和冷却水槽(57)，所述第一微波硫化槽(51)位于所述第一低温硫化槽(43)的左侧，且与所述第一低温硫化槽(43)固定连接，所述第一微波硫化槽(51)的左侧设有所述第二微波硫化槽(52)，所述第二微波硫化槽(52)与所述第一微波硫化槽(51)固定连接，所述第二微波硫化槽(52)的左侧设有所述第一热风硫化槽(53)，所述第一热风硫化槽(53)与所述第二微波硫化槽(52)固定连接，所述第二热风硫化槽(54)位于所述第一热风硫化槽(53)的左侧，且与所述第一热风硫化槽(53)固定连接，所述等离子处理机(44)位于所述第二热风硫化槽(54)的上方，且与所述第二热风硫化槽(54)固定连接，所述等离子处理机(44)的右侧设有所述牵引机(45)，所述牵引机(45)与所述等离子处理机(44)固定连接，所述牵引机(45)的右侧设有所述第二低温硫化槽(46)，所述第二低温硫化槽(46)与所述牵引机(45)固定连接，所述第二低温硫化槽(46)的右侧设有所述第二表面处理机(47)，所述第二表面处理机(47)与所述第二低温硫化槽(46)固定连接，所述等离子处理机(44)、所述牵引机(45)、所述第二低温硫化槽(46)和所述第二表面处理机(47)均与外部电源电性连接，所述第二表面处理机(47)的右侧设有所述第三热风硫化槽(55)，所述第三热风硫化槽(55)与所述第二表面处理机(47)固定连接，所述第四热风硫化槽(56)位于所述第三热风硫化槽(55)的右侧，且与所述第三热风硫化槽(55)固定连接，所述第四热风硫化槽(56)的右侧设有所述冷却水槽(57)，所述冷却水槽(57)与所述第四热风硫化槽(56)固定连接，所述冷却水槽(57)与外部电源电性连接，所述成型组件(60)包括喷码机(61)、打孔机(62)、成型机(63)和芯材折断机(64...
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条生产线，其特征在于：包括送料组件(10)、除湿组件(20)、押出组件(30)、处理组件(40)、硫化组件(50)、成型组件(60)、速冷组件(70)和稳定组件(80)，所述送料组件(10)包括芯材导开机(11)、芯材点焊机(12)和芯材储料机(13)，所述芯材导开机(11)的左侧设有信息芯材点焊机(12)，所述芯材导开机(11)与所述芯材点焊机(12)通过第一传输机固定连接，所述芯材点焊机(12)的左侧设有所述芯材储料机(13)，所述芯材储料机(13)与所述芯材点焊机(12)通过第二传输机固定连接，所述芯材导开机(11)、所述芯材点焊机(12)和所述芯材储料机(13)均与外部电源电性连接，所述除湿组件(20)包括第一芯材除湿机(21)、芯材预成型机(22)和第二芯材除湿机(23)，所述芯材储料机(13)的左侧设有所述第一芯材除湿机(21)，所述第一芯材除湿机(21)与所述芯材储料机(13)通过第三传输机固定连接，所述第一芯材除湿机(21)的左侧设有所述芯材预成型机(22)，所述第一芯材除湿机(21)与所述芯材预成型机(22)通过第四传输机固定连接，所述芯材预成型机(22)的左侧设有所述第二芯材除湿机(23)，所述第二芯材除湿机(23)与所述芯材预成型机(22)通过第五传输机固定连接，所述第一芯材除湿机(21)、所述芯材预成型机(22)和所述第二芯材除湿机(23)均与外部电源电性连接，所述押出组件(30)包括押出机(31)、押出机主机(32)和押出机副机(33)，所述押出机(31)位于所述第二芯材除湿机(23)的左侧，且与所述第二芯材除湿机(23)通过第六传输机固定连接，所述押出机(31)的顶端设有所述押出机主机(32)，所述押出机主机(32)与所述押出机(31)固定连接，所述押出机主机(32)的上表面设有所述押出机副机(33)，所述押出机副机(33)与所述押出机主机(32)固定连接，所述押出机(31)、所述押出机主机(32)和所述押出机副机(33)均与外部电源电性连接，所述处理组件(40)包括生料打孔机(41)、第一表面处理机(42)、第一低温硫化槽(43)、等离子处理机(44)、牵引机(45)、第二低温硫化槽(46)和第二表面处理机(47)，所述生料打孔机(41)位于所述押出机(31)的左侧，且与所述押出机(31)固定连接，所述生料打孔机(41)的左侧设有所述第一表面处理机(42)，所述第一表面处理机(42)与所述生料打孔机(41)固定连接，所述第一表面处理机(42)的左侧设有所述第一低温硫化槽(43)，所述第一低温硫化槽(43)与所述第一表面处理机(42)固定连接，所述第一表面处理机(42)和所述第一低温硫化槽(43)均与外部电源电性连接，所述硫化组件(50)包括第一微波硫化槽(51)、第二微波硫化槽(52)、第一热风硫化槽(53)、第二热风硫化槽(54)、第三热风硫化槽(55)、第四热风硫化槽(56)和冷却水槽(57)，所述第一微波硫化槽(51)位于所述第一低温硫化槽(43)的左侧，且与所述第一低温硫化槽(43)固定连接，所述第一微波硫化槽(51)的左侧设有所述第二微波硫化槽(52)，所述第二微波硫化槽(52)与所述第一微波硫化槽(51)固定连接，所述第二微波硫化槽(52)的左侧设有所述第一热风硫化槽(53)，所述第一热风硫化槽(53)与所述第二微波硫化槽(52)固定连接，所述第二热风硫化槽(54)位于所述第一热风硫化槽(53)的左侧，且与所述第一热风硫化槽(53)固定连接，所述等离子处理机(44)位于所述第二热风硫化槽(54)的上方，且与所述第二热风硫化槽(54)固定连接，所述等离子处理机(44)的右侧设有所述牵引机(45)，所述牵引机(45)与所述等离子处理机...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘美清，曾宝龙，罗海龙，
申请(专利权)人：广州市宇昊机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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