一种直行程气缸拆装与密封保险结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直行程气缸拆装与密封保险结构，包括气缸、活塞、前端盖、后端盖、活塞驱动杆、活塞杆连接头、驱动连接杆、活塞杆前端的双连接孔、滑轨底座；活塞驱动杆的一端与活塞连接，活塞驱动杆的另一端和驱动连接杆通过活塞杆连接头进行连接；活塞杆前端的双连接孔设置在驱动连接杆上；气缸的两端安装有L形气缸安装板，气缸安装板的水平的板面在滑轨底座的滑槽中运动及定位，滑轨底座固定在安装位置。本实用新型专利技术中气缸杆上设置了快速的连接与拆卸组件，在磨煤机热风隔绝门不停止使用的情况下，可以很快的整体更换气缸；安装用的滑动定位组件使得新气缸很方便的通过预设轨道定位及省力安装。

【技术实现步骤摘要】
一种直行程气缸拆装与密封保险结构
本技术涉及一种直行程气缸的优化结构，具体说是一种用于热风介质气缸的活塞杆拆装与多重密封保险结构。
技术介绍
现有的火力发电机组使用的磨煤机入口热风隔绝门（单插板和双插板），使用的均为直行程气缸驱动。在使用过程中，气缸的活塞杆会进入到热风（350~400℃）介质中，气缸活塞杆与风门的连接部分有轴密封装置，用来隔绝热风。但实际效果并不能持久隔绝，随着使用时间的延长，存在热风泄露，而泄漏的热风会直接作用于气缸前端盖上。造成气缸前端盖密封圈的老化加速。单插板隔绝门的气缸直接安装在风门的尾端盖板上，高温热辐射直接作用于金属缸筒上。造成气缸活塞密封圈的老化加速。气缸密封件的老化回导致驱动气缸的压力风的泄漏，会直接造成磨煤机入口热风隔绝门无法使用。因为火电厂发电机组运行时，磨煤机入口热风隔绝门充满高压的热空气，气缸需要更换时，必须停下火电厂发电机组，让热风门内部环境与大气环境一致时，才能拆卸气缸活塞杆与风门门板的连接销后更换气缸。气缸通入压力风驱动活塞并带动活塞杆运动，气缸活塞杆与磨煤机入口热风隔绝门门板的连接为轴销连接，因为气缸连接杆的直径限制了连接轴孔的直径，在某些极端状况下，轴销会因为受力太大而断开。一旦轴销断开，磨煤机入口热风隔绝门就无法使用，且在发电机组不停的情况下无法维修，严重的会造成整个发电厂事故停机。单插板隔绝门气缸通过前端和后端的L形气缸安装板连接在风门上，插板式风门的安装方式有垂直安装，水平安装，风门一般安装在离地面10米高的管道上，周围一般没有检修平台；风门需要检修时，都需要重新搭脚手架。风门的安装方式和安装位置使得更换气缸时定位会非常麻烦。
技术实现思路
为克服上述技术问题，本技术提供了一种直行程气缸的拆装与密封保险结构。为达到上述目的，本技术是通过以下的技术方案来实现的。一种直行程气缸拆装与密封保险结构，包括气缸、活塞、前端盖、后端盖、活塞驱动杆、活塞杆连接头、驱动连接杆、活塞杆前端的双连接孔、滑轨底座；活塞驱动杆的一端与活塞连接，活塞驱动杆的另一端和驱动连接杆通过活塞杆连接头进行连接；活塞杆前端的双连接孔设置在驱动连接杆上；气缸的两端安装有L形气缸安装板，气缸安装板的水平的板面在滑轨底座的滑槽中运动及定位，滑轨底座固定在安装位置。气缸活塞杆分为个部分，活塞驱动杆、驱动连接杆、活塞杆连接头，因此可增加驱动连接杆的直径，并设有双连接孔，减少了轴销会因为受力太大而断开的风险；气缸通过L形气缸安装板在滑轨底座的滑槽中运动及定位，使得安装或更换气缸能够快速定位。进一步地在所述前端盖上安装在有隔热密封套，隔热密封套前端设有与活塞驱动杆共轴的环形空腔和与活塞驱动杆垂直的冷却风接口，空腔和冷却风接口相通，隔热密封套中部设有密封活塞驱动杆的轴密封O型圈，隔热密封套后部与前端盖之间设有套密封O型圈。冷却风接口设置在轴密封O型圈的前侧，即介质热风一侧，隔热套与活塞杆之间留有间隙，当通入冷却风时，冷却风会通过隔热套与活塞杆之间的间隙泄漏到空气中，带走活塞杆上的热量；隔热套内壁的轴密封O型圈保证与活塞杆的密封，隔热密封套后部与前端盖之间设有套密封O型圈，隔热套安装固定后，隔热套压紧前端盖上的套密封O型圈，从而确保密封不泄漏。通常情况下，隔热套内的密封圈先于前端盖中的密封圈老化破损，此时只需更换隔热套内的密封圈即可。进一步地所述轴密封O型圈有两个，前后设置。相当于给气缸前端盖设置了两道密封，大大延长了气缸前端盖O型圈的使用寿命与使用稳定性。进一步地所述隔热密封套与前端盖为螺纹连接或螺栓连接。进一步地所述活塞驱动杆和驱动连接杆通过连接头进行螺纹连接。只需转动连接头即可将活塞驱动杆与驱动连接杆连接或拆开。进一步地所述活塞上安装有四组V型活塞密封圈，活塞密封圈排布方式为正反正反或正正反反。使得活塞密封的保险系数大大增加，让因活塞密封圈失效导致的气缸失效或者设计推力减小的风险大大降低，增加了驱动设备的使用稳定性。进一步地所述后端盖设有由活塞驱动杆同轴的通孔，后端盖密封板通过螺栓紧固在气缸后端盖上，并通过端盖O型圈进行密封。在应急情况下，打开后端盖密封板，使用手动工具伸入气缸拉出活塞。进一步地所述滑轨底座的滑槽中设有滑轮。使得气缸的更换更加的简单，尤其是在不方便作业的工作面和不合适作业的气缸安装位置上，减少工作量和工作强度尤其明显。进一步地所述活塞驱动杆穿过活塞，在露出活塞反面部分的端部设有螺纹。在应急情况下，为手动工具提供连接点。有益效果：与现有技术相比，本技术的优点在于：1）通过气缸活塞杆的三段设计，使得气缸在火力发电厂不停机情况下，可以整体更换气缸，并不影响电厂发电机组的正常运行；2）增加隔热套的设计使用，避免了泄漏的热风作用气缸前端盖；隔热套的密封圈设计相当于给气缸前端盖设置了两道密封，大大延长了气缸前端盖密封圈的使用寿命与使用稳定性；3）隔热套冷却风的设计，大大降低了活塞杆热传导给前端盖密封圈的热量，延缓了前端盖密封圈的老化；增加了气缸使用的稳定性和寿命；4）活塞多密封圈的设计，使得活塞密封的保险系数大大增加，让因活塞密封圈失效导致的气缸失效或者设计推力减小的风险大大降低，增加了驱动设备的使用稳定性；5）气缸滑轨的设计，使得气缸的更换更加的简单，尤其是在不方便作业的工作面和不合适作业的气缸安装位置上，减少工作量和工作强度尤其明显；6）活塞杆在气缸内部的端头设置了加长的螺纹结构和气缸后端盖上的开孔及密封盖结构，使得后续增加的气缸手动开启和关闭装置成为可能。而气缸手动开启和关闭装置成为可能是直行程气缸在失气源情况下开启或关闭的最优化方法。附图说明图1为本技术在双插板门安装位置示意图；图2为本技术在单插板门安装位置示意图；图3为隔热套结构示意图；图4为连接头示意图；图5为驱动连接杆（5-3）设置的双连接孔示意图；图6为滑轨俯视图；图7为滑轨安装端面视图；图7-1为滑轨与滑轮局部放大图；图8为活塞密封圈安装方式1示意图；图8-1活塞密封圈安装方式2示意图；图9活塞杆尾部螺纹连接示意图；图10为气缸后端盖形式图；图10-1为气缸后端盖局部放大图其中，1.气缸；2.活塞；3.前端盖；4.后端盖；5-1.活塞驱动杆；5-2.活塞杆连接头；5-3驱动连接杆；6.双连接孔；7.气缸安装板；8.隔热密封套；9.轴密封O型圈；10.套密封O型圈；11.活塞密封圈；13.后端盖密封板；14.端盖O型圈；15.冷却风接口；16.滑轨底座；17.空腔；18.滑轮。具体实施方式下面结合实例对本技术作进一步的详细说明。本技术所用的原料均为市售产品。实施例1一种直行程气缸拆装与密封保险结构，包括气缸1、活塞2前端盖3、后端盖4、活塞驱动杆5-1,活塞杆连接头5-2，驱动连接杆5-3，活塞杆前端的双连接孔6、滑轨底座16；活塞驱动杆5-1的一端与活塞2连接，活塞驱动杆5-1的另一端和驱动连接杆5-3通过活塞杆连接头5-2螺纹连接，并在活塞杆连接头上设置有方便工具抓握的平面，如图4所示；活塞杆前端的双连接孔6设置在驱动连接杆5-3上，驱动连接杆5-3与热风插板式隔绝门的门板连接件通过双连接孔6及双轴销相连，如图5所示。驱动连接杆5-3在风门全开时，应伸出插板式风门的密封轴管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直行程气缸拆装与密封保险结构，其特征在于，包括气缸（1）、活塞（2）、前端盖（3）、后端盖（4）、活塞驱动杆（5‑1）、活塞杆连接头（5‑2）、驱动连接杆（5‑3）、活塞杆前端的双连接孔（6）、滑轨底座（16）；活塞驱动杆（5‑1）的一端与活塞（2）连接，活塞驱动杆（5‑1）的另一端和驱动连接杆（5‑3）通过活塞杆连接头（5‑2）进行连接；活塞杆前端的双连接孔（6）设置在驱动连接杆（5‑3）上；气缸（1）的两端安装有L形气缸安装板（7），气缸安装板（7）的水平的板面在滑轨底座（16）的滑槽中运动及定位，滑轨底座（16）固定在安装位置。

【技术特征摘要】
2018.01.02 CN 20182000289371.一种直行程气缸拆装与密封保险结构，其特征在于，包括气缸（1）、活塞（2）、前端盖（3）、后端盖（4）、活塞驱动杆（5-1）、活塞杆连接头（5-2）、驱动连接杆（5-3）、活塞杆前端的双连接孔（6）、滑轨底座（16）；活塞驱动杆（5-1）的一端与活塞（2）连接，活塞驱动杆（5-1）的另一端和驱动连接杆（5-3）通过活塞杆连接头（5-2）进行连接；活塞杆前端的双连接孔（6）设置在驱动连接杆（5-3）上；气缸（1）的两端安装有L形气缸安装板（7），气缸安装板（7）的水平的板面在滑轨底座（16）的滑槽中运动及定位，滑轨底座（16）固定在安装位置。2.根据权利要求1所述的一种直行程气缸拆装与密封保险结构，其特征在于，在所述前端盖（3）上安装在有隔热密封套（8），隔热密封套（8）前端设有与活塞驱动杆（5-1）共轴的环形空腔（17）和与活塞驱动杆（5-1）垂直的冷却风接口（15），空腔（17）和冷却风接口（15）相通，隔热密封套（8）中部设有密封活塞驱动杆（5-1）的轴密封O型圈（9），隔热密封套（8）后部与前端盖（3）之间设有套密...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖华，
申请(专利权)人：江苏联合电力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32