风力发电机组及其吊运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于风力发电机组的吊运装置，包括运输支架、固定式吊运机构和移动式吊运机构，所述运输支架通过支撑架固定安装在风力发电机组机舱的四周上方空间，所述固定式吊运机构固定安装在所述运输支架上，所述运输支架由若干纵梁和若干横梁连接组成，若干所述纵梁和若干所述横梁均采用轨道式结构，所述移动式吊运机构可拆卸的安装在运输支架的任意位置，并可沿所述纵梁和/或所述横梁移动至所述固定式吊运机构的安装位置。本实用新型专利技术吊运装置采用轨道式结构的运输支架，手拉葫芦可随用随装，避免使用行走机构，大大简化了结构，降低了成本，提高了实用性，减小了占用空间。本实用新型专利技术进一步还公开了一种风力发电机组。

【技术实现步骤摘要】
风力发电机组及其吊运装置
本技术涉及风力发电
，特别涉及一种风力发电机组及其吊运装置。
技术介绍
风力发电机组是将风能转化为电能的设备，利用风力带动叶片转动，再带动发电机旋转发电。为获取足够的风力，风力发电机组的叶片及主机均安装在高耸的塔筒顶部，这即为安装维护带来了极大不便，绝大部分的安装维护工作均需借用到吊运装置。目前，风力发电机组使用的维护吊车大多为固定式电动葫芦或行车式电动葫芦。固定电动葫芦仅能够用于重物的上下运输，对机舱内的制动器、减速机等需要维护的拆卸和水平运输毫无帮助。而行车式电动葫芦，虽然理论上可以覆盖到机舱内的任意维护点，但实际上由于机舱内空间狭小、高度有限，且电动葫芦又带有庞大的链盒，使得其实际效果大打折扣。并且行车式电动葫芦的结构复杂、价格昂贵。专利CN201510092555公开了一种电动葫芦加手拉葫芦的维护吊车系统。固定的电动葫芦用于重物的上下运输，行车式手拉葫芦用于机舱内的水平运输。该专利有效避免了电动葫芦链盒与舱内部件干涉问题，省去了电缆滑线结构。但行车行走机构复杂，且行走中易出现跑偏现象；行车必须高于发电机和齿轮箱的高度，容易使机舱超出运输限高，且对轨道的制造精度和刚度要求高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风力发电机组及其吊运装置，结构简单，大大减小占用空间。本技术的第一方面，提供了一种用于风力发电机组的吊运装置，包括运输支架、固定式吊运机构和移动式吊运机构，所述运输支架通过支撑架固定安装在风力发电机组机舱的四周上方空间，所述固定式吊运机构固定安装在所述运输支架上，所述运输支架由若干纵梁和若干横梁连接组成，若干所述纵梁和若干所述横梁均采用轨道式结构，所述移动式吊运机构可拆卸的安装在运输支架的任意位置，并可沿所述纵梁和/或所述横梁移动至所述固定式吊运机构的安装位置。进一步地，所述运输支架包括第一纵梁、第二纵梁及连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁之间连接有中间梁，所述固定式吊运机构固定安装在所述第二横梁上。进一步地，所述第一纵梁包括第一弯梁和第一直梁，所述第一弯梁架设在所述风力发电机组的第一偏航减速机上方。进一步地，所述第二纵梁包括第二弯梁和第二直梁，所述第二弯梁架设在所述风力发电机组的第二偏航减速机上方。进一步地，所述第一横梁架设在所述风力发电机组的联轴器上方。进一步地，所述第二横梁架设在所述风力发电机组的发电机尾部上方。进一步地，所述固定式吊运机构为电动葫芦。进一步地，所述移动式吊运机构由单轨小车和手拉葫芦组成。本技术的第二方面，还提供了一种风力发电机组，包括机舱，所述机舱上方固定安装有上述任一项所述的吊运装置。进一步地，所述吊运装置可用作所述机舱的护罩支撑结构。本技术吊运装置采用轨道式结构的运输支架，手拉葫芦可随用随装，避免使用行走机构，大大简化了结构，降低了成本，且避免了行走机构故障；运输支架架设在机舱四周的上方空间，对机舱内需要使用吊运装置的位置都针对性布置了轨道，覆盖范围广，实用性强；运输支架的横梁和纵梁无需跨越机舱内的齿轮箱和发电机，可有效降低机舱的高度，减少了占用空间；运输支架及支撑架还可兼做机舱的护罩支撑结构，可进一步降低机舱罩的成本。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例吊运装置的结构示意图；图2是本技术实施例吊运装置的安装结构示意图。图中：1、运输支架；11、第一纵梁；111、第一弯梁；112、第一直梁；12、第二纵梁；121、第二弯梁；122、第二直梁；13、第一横梁；14、第二横梁；15、中间梁；2、固定式吊运机构；3、移动式吊运机构；4、支撑架。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示，本实施例的用于风力发电机组的吊运装置，包括运输支架1、固定式吊运机构2和移动式吊运机构3，运输支架1通过支撑架4固定安装在风力发电机组机舱的四周上方空间，固定式吊运机构2固定安装在运输支架1上，运输支架1由若干纵梁和若干横梁连接组成，若干纵梁和若干横梁均采用轨道式结构，移动式吊运机构3可拆卸的安装在运输支架1的任意位置，并可沿纵梁和/或横梁移动至固定式吊运机构2的安装位置。具体的，运输支架1包括第一纵梁11、第二纵梁12及连接在第一纵梁11和第二纵梁12之间的第一横梁13和第二横梁14，第一横梁13和第二横梁14之间连接有中间梁15，固定式吊运机构2固定安装在第二横梁14上。其中，第一纵梁11包括第一弯梁111和第一直梁112，第一弯梁111架设在风力发电机组的第一偏航减速机上方。第二纵梁12包括第二弯梁121和第二直梁122，第二弯梁121架设在风力发电机组的第二偏航减速机上方。第一横梁13架设在风力发电机组的联轴器上方。第二横梁14架设在风力发电机组的发电机尾部上方。本实施例中，固定式吊运机构2具体采用电动葫芦，固定安装位于机舱内发电机尾部上方的第二横梁14上，用于在竖直方向运输部件和工具。移动式吊运机构3具体由单轨小车和手拉葫芦组成，可拆卸的安装在运输支架1的任意位置，并可沿纵梁和/或横梁移动至电动葫芦的安装位置。当机舱内任一部件需要维护或更换时，可以在其上方相应的纵梁或横梁上安装手拉葫芦和单轨小车，然后通过不同的运输通道将对应的部件运输至电动葫芦的安装位置，再通过电动葫芦吊运到地面。具体的，当第一偏航减速机需要维护或更换时，在其上方的第一弯梁111上安装手拉葫芦和单轨小车，单轨小车途经第一直梁112、第二横梁14到达电动葫芦的安装位置，再通过电动葫芦吊运到地面。当第二偏航减速机需要维护或更换时，在其上方的第二弯梁121上安装手拉葫芦和单轨小车，单轨小车途经第二直梁122、第二横梁14到达电动葫芦的安装位置，再通过电动葫芦吊运到地面。当联轴器、高速轴制动器和齿轮箱油泵电机等部件需要维护或更换时，在其上方的第一横梁13上安装手拉葫芦和单轨小车，单轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于风力发电机组的吊运装置，包括运输支架(1)、固定式吊运机构(2)和移动式吊运机构(3)，所述运输支架(1)通过支撑架(4)固定安装在风力发电机组机舱的四周上方空间，所述固定式吊运机构(2)固定安装在所述运输支架(1)上，其特征在于：所述运输支架(1)由若干纵梁和若干横梁连接组成，若干所述纵梁和若干所述横梁均采用轨道式结构，所述移动式吊运机构(3)可拆卸的安装在运输支架(1)的任意位置，并可沿所述纵梁和/或所述横梁移动至所述固定式吊运机构(2)的安装位置。

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发电机组的吊运装置，包括运输支架(1)、固定式吊运机构(2)和移动式吊运机构(3)，所述运输支架(1)通过支撑架(4)固定安装在风力发电机组机舱的四周上方空间，所述固定式吊运机构(2)固定安装在所述运输支架(1)上，其特征在于：所述运输支架(1)由若干纵梁和若干横梁连接组成，若干所述纵梁和若干所述横梁均采用轨道式结构，所述移动式吊运机构(3)可拆卸的安装在运输支架(1)的任意位置，并可沿所述纵梁和/或所述横梁移动至所述固定式吊运机构(2)的安装位置。2.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于：所述运输支架(1)包括第一纵梁(11)、第二纵梁(12)及连接在所述第一纵梁(11)和所述第二纵梁(12)之间的第一横梁(13)和第二横梁(14)，所述第一横梁(13)和所述第二横梁(14)之间连接有中间梁(15)，所述固定式吊运机构(2)固定安装在所述第二横梁(14)上。3.根据权利要求2所述的吊运装置，其特征在于：所述第一纵梁(11)包括第一弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：何胜磊，周俊超，孙大奎，
申请(专利权)人：三一重能有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11