一种高温型SCR催化剂及其制备方法和用途技术

本发明专利技术提供了一种高温型SCR催化剂及其制备方法和用途。本发明专利技术的高温型SCR催化剂以钛氧化物复合物为催化剂载体，活性组分为钒氧化物，助催化剂为铈系助催化剂和磷系助催化剂的混合物，所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)～(7:1)。本发明专利技术的制备方法简单，制得的高温型SCR催化剂，用于NOx催化净化时，在400～550℃，尤其是500～550℃的高温下具有优异的高温催化活性、高温稳定性，可广泛用于柴油机尾气的催化净化。

【技术实现步骤摘要】
一种高温型SCR催化剂及其制备方法和用途
本专利技术属于催化剂
，涉及一种SCR催化剂及其制备方法和用途，尤其设计一种高温型SCR催化剂及其制备方法和用途。
技术介绍
氮氧化物(NOx，主要指NO和NO2)是一种重要的大气污染物，可以引发酸雨和光化学烟雾等环境问题，还对人体呼吸系统产生直接危害，而且对我国日益严重的灰霾污染也有重要贡献。NOx排放主要来源于固定源烟气排放和移动源NOx排放。近年来，我国机动车产业迅猛发展，汽车保有量持续增加，但也带来了日益突出的机动车尾气污染问题，移动源的NOx排放分担率不断增加。柴油车因具有良好燃油经济性、动力性等优点，逐渐受到青睐，但也带来了严重的NOx和PM的污染问题。因此，柴油车NOx排放控制将是我国未来NOx排放控制的重点之一。NH3-SCR，作为目前应用最广泛的NOx控制技术，已被成功应用于柴油车尾气等移动源NOx催化净化。该技术的关键核心是催化剂，目前常见的商用NH3-SCR催化剂为钒基催化剂。但采用传统浸渍法制备的钒基NH3-SCR催化剂，多以TiO2为载体，再负载一定量的V2O5、WO3等组分，而由于TiO2在550～600℃时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高温型SCR催化剂，其特征在于，所述高温型SCR催化剂以钛氧化物复合物为催化剂载体，活性组分为钒氧化物，助催化剂为铈系助催化剂和磷系助催化剂的混合物，所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)～(7:1)。

【技术特征摘要】
1.一种高温型SCR催化剂，其特征在于，所述高温型SCR催化剂以钛氧化物复合物为催化剂载体，活性组分为钒氧化物，助催化剂为铈系助催化剂和磷系助催化剂的混合物，所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(1:1)～(7:1)。2.根据权利要求1所述的高温型SCR催化剂，其特征在于，所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为0.5～3％；所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为0.5～3％；所述钛氧化物复合物为TiO2-WO3、TiO2-SiO2和TiO2-WO3-SiO2中的一种。3.根据权利要求1或2所述的高温型SCR催化剂，其特征在于，所述活性组分的钒源为偏钒酸铵、草酸氧钒和硫酸氧钒中的一种或至少两种的混合物；优选地，所述活性组分在所述催化剂载体上的负载量为1～1.5％。4.根据权利要求1-3之一所述的高温型SCR催化剂，其特征在于，所述铈系助催化剂为硝酸铈、醋酸铈和硝酸铈铵中的一种或至少两种的混合物；优选地，所述铈系助催化剂在所述催化剂载体上的负载量为1～2％。5.根据权利要求1-4之一所述的高温型SCR催化剂，其特征在于，所述磷系助催化剂为磷酸、五氧化二磷和磷酸二氢铵中的一种或至少两种的混合物。6.根据权利要求1-5之一所述的高温型SCR催化剂，其特征在于，所述铈系助催化剂与所述磷系助催化剂的摩尔比为(3:1)～(5:1)。7.一种如权利要求1-6任一项所述的高温型SCR催化剂的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：1)将铈系助催化剂和去离子水加入搅拌器中，充分搅拌至完全澄清；采用等体积浸渍法，将澄清溶液缓慢加入催化剂载体中，干燥、焙烧后制得催化剂粉末1；2)将磷系助催化剂和去离子水加入搅拌器中，充分搅拌；采用等体积浸渍法，将澄清溶液缓慢加入催化剂粉末1中，干燥、焙烧后制得催化剂粉末2；3)采用等体积浸渍法，将钒源溶液缓慢加入催化...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧志成，王春艳，孙敏，朱增赞，郭耘，詹望成，张志刚，
申请(专利权)人：凯龙高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32