抗撕裂高铁座椅套制造技术

本实用新型专利技术提供了一种抗撕裂高铁座椅套，包括：靠背兜部和与靠背兜部相连的底座兜部；所述靠背兜部和底座兜部均由经纱、纬纱和捻纱组编织而成，所述捻纱组由复合纤维编织而成；所述复合纤维包括六个正六边形的纤维线单元、外表线和固定钢丝，所述纤维线单元包括圆形的纤维线和外包在纤维线表面的外包层，所述外包层由热塑性苯乙烯‑‑丁二烯嵌段共聚物制成，六个正六边形的所述纤维线单元固定在一起组成中空的六边形骨架结构，六边形骨架结构中心为固定钢丝；所述外表线缠绕在六边形骨架结构的外部。本实用新型专利技术解决了现有的高铁座椅套抗撕裂性能不足的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
抗撕裂高铁座椅套
本技术涉及高铁座椅套领域，具体涉及一种抗撕裂高铁座椅套。
技术介绍
高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足益增长的出行需求。但是高速列车中座椅套经各类人员使用，容易发生撕裂而导致破损。现有的专利申请号为CN201220742376.6的《座椅套》专利文献，其披露了一种座椅套，由椅垫套及椅背套制成，另个部件由弹性面料制成，其抗撕裂性能较差。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题本技术解决了现有的高铁座椅套抗撕裂性能较差的缺陷，提供了一种抗撕裂高铁座椅套，采用改进结构的复合纤维来编织斜向的捻纱组，提高了高铁座椅套的抗撕裂效果。（二）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种抗撕裂高铁座椅套，包括：靠背兜部和与靠背兜部相连的底座兜部；所述靠背兜部和底座兜部均由经纱、纬纱和捻纱组编织而成，所述捻纱组由复合纤维编织而成；所述复合纤维包括六个正六边形的纤维线单元、外表线和固定钢丝，所述纤维线单元包括圆形的纤维线和外包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗撕裂高铁座椅套，其特征在于，包括：靠背兜部和与靠背兜部相连的底座兜部；所述靠背兜部和底座兜部均由经纱、纬纱和捻纱组编织而成，所述捻纱组由复合纤维编织而成；所述复合纤维包括六个正六边形的纤维线单元、外表线和固定钢丝，所述纤维线单元包括圆形的纤维线和外包在纤维线表面的外包层，所述外包层由热塑性苯乙烯‑‑丁二烯嵌段共聚物制成，六个正六边形的所述纤维线单元固定在一起组成中空的六边形骨架结构，六边形骨架结构中心为固定钢丝；所述外表线缠绕在六边形骨架结构的外部。

【技术特征摘要】
1.一种抗撕裂高铁座椅套，其特征在于，包括：靠背兜部和与靠背兜部相连的底座兜部；所述靠背兜部和底座兜部均由经纱、纬纱和捻纱组编织而成，所述捻纱组由复合纤维编织而成；所述复合纤维包括六个正六边形的纤维线单元、外表线和固定钢丝，所述纤维线单元包括圆形的纤维线和外包在纤维线表面的外包层，所述外包层由热塑性苯乙烯--丁二烯嵌段共聚物制成，六个正六边形的所述纤维线单元固定在一起组成中空的六边形骨架结构，六边形骨架结构中心为固定钢丝；所述外表线缠绕在六边形骨架结构的外部。2.如权利要求1所述的抗撕裂高铁座椅套，其特征在于，所述捻纱组包括S捻和Z捻；所述S捻...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈张先，黄金生，
申请(专利权)人：杭州华利实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33