【技术实现步骤摘要】
电池包壳体与盖板的TIG焊焊接工艺
本专利技术属于焊接密封
，特别是涉及一种电池包壳体与盖板的TIG焊(非熔化极惰性气体钨极保护焊)焊接工艺。
技术介绍
电池包是新能源汽车的核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用，且其防护作用是由与电池包壳体连接的具有防爆装置的盖板实现的。现有技术中，电池包壳体和盖板的连接方式为：在电池包壳体的四周开密封槽，打螺纹孔，盖板上打螺纹过孔，然后在壳体四周的密封槽中安放密封圈，再把盖板盖在电池包壳体上，最后在螺纹孔处拧上螺丝。现有的电池包壳体和盖板的连接方式存在以下问题：一、加工密封槽和螺纹孔的精细度要求高，加工时间长，导致生产效率低；二、螺丝固定的方式容易出现机械损坏和紧固部位的松动，导致其防护效果不佳。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种电池包壳体与盖板的TIG焊焊接工艺，提高电池包壳体与盖板连接的紧密性，且自动化焊接效率高，易于提高企业的加工效率。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：一种电池包壳体与盖板的TIG焊焊接工艺，包括以下步骤：步骤一：工件清理，将电池包壳体的一面和盖板的一面首先用铜刷对表面进行刷洗，去除氧化膜，再用丙酮进行擦除，去除油脂，最后用压缩空气进行吹干，形成电池包壳体清洗面和盖板清洗面；步骤二：调整焊接参数，焊接电流50-60A，焊枪的喷嘴孔径为10-13mm，保护气体流量为10-15L/min，对接焊缝时钨极的长度为5-6mm，角焊缝时钨极的长度为7-8mm，喷嘴与工件的...
【技术保护点】
1.一种电池包壳体与盖板的TIG焊焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：工件清理，将电池包壳体的一面和盖板的一面首先用铜刷对表面进行刷洗，再用丙酮进行擦除，最后用压缩空气进行吹干，形成电池包壳体清洗面和盖板清洗面；步骤二：调整焊接参数，焊接电流50‑60A，焊枪的喷嘴孔径为10‑13mm，保护气体流量为10‑15L/min，对接焊缝时钨极的长度为5‑6mm，角焊缝时钨极的长度为7‑8mm，喷嘴与工件的垂直距离为8‑12mm；步骤三：初焊接，对电池包壳体清洗面和盖板清洗面两者对接后侧边形成的四个角进行初焊接，初焊接的方式为在四个角的每个角上焊接2‑3个焊点；步骤四：二次焊接，对电池包壳体清洗面和盖板清洗面两者对接后侧边形成的对接缝进行焊接，平焊时焊接的速度为25‑35cm/min，角焊时焊接的速度为10‑15cm/min。
【技术特征摘要】
1.一种电池包壳体与盖板的TIG焊焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：工件清理，将电池包壳体的一面和盖板的一面首先用铜刷对表面进行刷洗，再用丙酮进行擦除，最后用压缩空气进行吹干，形成电池包壳体清洗面和盖板清洗面；步骤二：调整焊接参数，焊接电流50-60A，焊枪的喷嘴孔径为10-13mm，保护气体流量为10-15L/min，对接焊缝时钨极的长度为5-6mm，角焊缝时钨极的长度为7-8mm，喷嘴与工件的垂直距离为8-12mm；步骤三：初焊接，对电池包壳体清洗面和盖板清洗面两者对接后侧边形成的四个角进行初焊接，初焊接的方式为在四个角的每个角上焊接2-3个焊点；步骤四：二次焊接，对电池包壳体清洗面和盖板清洗面两者对接后侧边形成的对接缝进行焊接，平焊时焊接的速度为25-35cm/min，角焊时焊接的速度为10-15cm/min。2.根据权利要求1所述的电池包壳体与盖板的TIG焊焊接工艺，其特征在于：还包括步骤五：焊接后热处理，焊接后，对焊接工件低温回火处...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊冬新，
申请(专利权)人：昆山巨石新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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