【技术实现步骤摘要】
一种汽车风控散热装置
本专利技术涉及散热装置
，尤其涉及一种汽车风控散热装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车最重要的零件之一就是电池，为了增大新能源汽车的动力输出通常新能源汽车的电池组是由多个电池同时供电的，在新能源汽车的行驶过程中，车体内由于摩擦会产生热量，由于这些热量不能被及时散出，将会让电池升温，长此以往将会影响电池的蓄电能力，为了避免上述中的情况出现，提出一种汽车风控散热装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车风控散热装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车风控散热装置，包括底板，所述底板的顶部外壁焊接有四个支撑柱，且四个支撑柱分别位于靠近底板的四个拐角处，四个所述支撑柱的顶端焊接有同一个散热箱，所述散热箱的底部外壁焊接有横板，且横板的顶部外壁通过螺栓固定有制冷机，所述制冷机的出口端焊接有导流管，且导流管远离制冷机的一端位于靠近散热箱内，所述散热箱的两侧内壁靠近底...
【技术保护点】
1.一种汽车风控散热装置，包括底板(4)，其特征在于，所述底板(4)的顶部外壁焊接有四个支撑柱(5)，且四个支撑柱(5)分别位于靠近底板(4)的四个拐角处，四个所述支撑柱(5)的顶端焊接有同一个散热箱(19)，所述散热箱(19)的底部外壁焊接有横板(7)，且横板(7)的顶部外壁通过螺栓固定有制冷机(8)，所述制冷机(8)的出口端焊接有导流管(6)，且导流管(6)远离制冷机(8)的一端位于靠近散热箱(19)内，所述散热箱(19)的两侧内壁靠近底部位置焊接有同一个安装板(9)，且安装板(9)位于导流管(6)的上方，所述安装板(9)的顶部外壁中心位置开有矩形孔(22)，所述矩形孔...
【技术特征摘要】
1.一种汽车风控散热装置，包括底板(4)，其特征在于，所述底板(4)的顶部外壁焊接有四个支撑柱(5)，且四个支撑柱(5)分别位于靠近底板(4)的四个拐角处，四个所述支撑柱(5)的顶端焊接有同一个散热箱(19)，所述散热箱(19)的底部外壁焊接有横板(7)，且横板(7)的顶部外壁通过螺栓固定有制冷机(8)，所述制冷机(8)的出口端焊接有导流管(6)，且导流管(6)远离制冷机(8)的一端位于靠近散热箱(19)内，所述散热箱(19)的两侧内壁靠近底部位置焊接有同一个安装板(9)，且安装板(9)位于导流管(6)的上方，所述安装板(9)的顶部外壁中心位置开有矩形孔(22)，所述矩形孔(22)的两侧内壁均焊接有等距离分布的放置板(10)，且放置板(10)的侧视结构为L形，所述矩形孔的两侧内焊接有等距离分布的分隔网(16)，且分隔网(16)和放置板(10)交替分布，所述分隔网(16)的两侧外壁中间位置和散热箱(19)的两侧内壁中间位置均设有减震装置，所述减震装置包括等距离分布的弹簧(12)，且弹簧(12)的一端均焊接在分隔网(16)上，所述弹簧(12)远离分隔网(16)的一端焊接有同一个抵板(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车风控散热装置，其特征在于，所述散热箱(19)的一侧外壁靠近顶部位置开有通孔，且通孔的内壁焊接有安装架(18)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐祖建，苏平，王化平，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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