一种适用于工业车辆的电子驻车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电子驻车结构。本实用新型专利技术通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的电子驻车结构，包含驱动轮，所述驱动轮连接有制动片；该种电子驻车结构还包含驱动结构和执行机构，所述执行机构包含螺旋顶升件和卡钳，所述卡钳包含钳片，所述螺旋顶升件在所述驱动结构的驱动下推动所述钳片钳夹所述制动片。本实用新型专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的电子驻车结构，结构简单成本低，制动扭矩大，满足新型工业车辆驱动轮的制动要求，且不持续耗电，功耗低。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的电子驻车结构
本技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电子驻车结构。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车等等。由于工业车辆需要搬运一定重量的货物，对于车轮需要有特殊的设计，往往包含驱动轮、承重轮、转向轮、平衡轮，由于工业车辆的承载重、工作时间长，对于车辆的轮组的转向设计、承重设计、驱动设计、驻车设计都有了更高的要求。在现有的驱动轮的驻车结构的设计上，往往包含制动盘、弹簧、电磁线圈等部件。制动盘和电机轴固定连接，当需要制动时，弹簧顶出，弹簧的弹力将制动盘压紧在变速箱箱体，实现制动。当车辆正常运行时，电磁线圈产生磁力，克服弹簧的弹力，制动盘远离变速箱箱体，电机轴正常运行。这样的技术方案能有效对驱动轮进行制动，但也存在着一定的不足和缺陷，首先，根据工业车辆的驱动轮的技术革新，部分工业车辆使用了定子转子配合的驱动轮结构，这种驱动轮不匹配变速箱，所以在轮子的制动扭矩相对要求较高。而在上述技术方案中，电磁线圈产生的磁力和相对应的克服的弹簧压紧力有限，制动扭矩小，不适用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的电子驻车结构，包含驱动轮（1），其特征在于：所述驱动轮（1）连接有制动盘（2）；该种电子驻车结构还包含驱动结构（3）和执行机构（4），所述执行机构包含螺旋顶升件和卡钳（41），所述卡钳（41）包含制动块（411），所述螺旋顶升件在所述驱动结构（3）的驱动下推动所述制动块（411）钳夹所述制动盘（2）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于工业车辆的电子驻车结构，包含驱动轮（1），其特征在于：所述驱动轮（1）连接有制动盘（2）；该种电子驻车结构还包含驱动结构（3）和执行机构（4），所述执行机构包含螺旋顶升件和卡钳（41），所述卡钳（41）包含制动块（411），所述螺旋顶升件在所述驱动结构（3）的驱动下推动所述制动块（411）钳夹所述制动盘（2）。2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的电子驻车结构，其特征在于：所述驱动轮（1）包含定子部和转子部，所述定子部包含轮轴，所述转子部包含轮毂。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，刘光胜，张建华，周晓静，
申请(专利权)人：诺力智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33