【技术实现步骤摘要】
一种铰接式自卸车铰接体中中间轴总成
本技术涉及一种铰接式自卸车铰接体中中间轴总成，属于铰接体
技术介绍
铰接式自卸车车架分成前后两个车架，前后车架之间通过铰接体连接，前后车架在水平方向可以绕铰接体的铰接点，实现左右各45度的转向摆动，后车架可以绕铰接体的后连接管轴线实现纵向360度的转动，以此来实现铰接式自卸车独特的越野性能和通过性能。铰接式自卸车前车架布置动力牵引系统、整车操纵系统等，后车架布置货厢，铰接体连接前后车。铰接式自卸车一般为三桥六轮结构，六轮全驱，前车架布置第一桥，后车架布置第二桥和第三桥。动力从变速箱输出后需要分配到三根桥，第一桥通过传动轴可直接与变速箱连接，第二桥和第三桥的动力传动轴需要穿过铰接体与变速箱相连。因铰接体与后车架连接的连接筒较长，且铰接点与前车架的角度较大，故铰接体连接筒内部需要布置一段中间轴，中间轴的前端通过传动轴与变速箱相连，后端通过传动轴与第二桥相连，车辆运行期间，中间轴负责传递超过2/3动力，故其可靠性至关重要。现在多采用中间支撑的形式来固定中间轴，如图1、图2所示，在铰接体连接筒内部设置一个安装座，安装一中间支撑...
【技术保护点】
1.一种铰接式自卸车铰接体中中间轴总成，其特征是，包括长度可贯穿铰接体连接筒两端的中间轴(1)、用于将所述中间轴(1)固定在所述连接筒两端的固定结构、前输入法兰(5)、后输出法兰(12)以及用于限制所述前输入法兰(5)以及所述后输出法兰(12)轴向位移的限位结构。
【技术特征摘要】
1.一种铰接式自卸车铰接体中中间轴总成，其特征是，包括长度可贯穿铰接体连接筒两端的中间轴(1)、用于将所述中间轴(1)固定在所述连接筒两端的固定结构、前输入法兰(5)、后输出法兰(12)以及用于限制所述前输入法兰(5)以及所述后输出法兰(12)轴向位移的限位结构。2.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车铰接体中中间轴总成，其特征是，所述固定结构从内到外依次包括密封圈座(2)、第一密封圈(9-1)、轴承(3)、第二密封圈(9-2)以及端盖(4)，所述密封圈座(2)与第一密封圈(9-1)的内圈配合，起到密封作用，所述第一密封圈(9-1)以及所述第二密封圈(9-2)用于将所述轴承(3)隔离，形成一个用于放置润滑剂的封闭空间，所述端盖(4)上设有用于打入润滑剂的润滑孔。3.根据权利要求2所述的一种铰接式自卸车铰接体中中间轴总成，其特征是，所述中间轴(1)两端均设有直径略小于所述中间轴中部直径的一段位于内侧的光轴与一段位于外侧的花键，所述密封圈座(2)一端与所述光轴的轴肩配合，另一端与所述轴承(3)的内圈端面配合，所述轴承(3)的内圈与所述光轴配合，内圈端面与所述密封圈座(2)内圈端面配合，所述轴承(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦红义，张杰山，乔奎普，汤治明，王周，王道明，姚力，
申请(专利权)人：徐州徐工矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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