盘式制动器及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种盘式制动器，该盘式制动器包括与至少一个制动盘重叠的制动卡钳(1)并包括制动器致动机构(3)，所述制动器致动机构(3)具有：‑放大机构(7)，其包括能围绕枢转轴承(14)旋转以引入来自致动器的夹紧力的制动杆(4)，所述制动杆(14)具有在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间延伸的臂(18)；‑推力元件(11)，其与所述传动装置(9)连接，以将放大后的所述夹紧力传递到所述制动盘上，其中，所述制动杆(4)包括在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间的凹部(17)，所述枢转轴承(14)的轴线横过所述凹部(17)。

Disc brake and manufacturing method thereof

The invention relates to a disc brake, which comprises a brake caliper (1) overlapping at least one brake disc and a brake actuator (3). The brake actuator (3) has: (7) an amplifying mechanism (7), including a brake rod (4) capable of rotating around a pivotal bearing (14) to introduce clamping force from the actuator. The brake rod (14) has an arm (18) extending between its actuator connection device (6) and its transmission device (9); a thrust element (11), which is connected with the transmission device (9) to transmit the amplified clamping force to the brake disc, wherein the brake rod (4) includes the actuator connection device (6) and its transmission. The concave part (17) between the movable device (9), and the axis of the pivot bearing (14) traverss the concave part (17).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】盘式制动器及其制造方法本专利技术涉及特别地用于多用途车的盘式制动器以及分别用于制造和组装此盘式制动器的方法。在这方面，本专利技术应当包括盘式制动器，盘式制动器包括与一个或更多个制动盘重叠的滑动卡钳或固定卡钳。主要地，但非排他性地，本专利技术涉及点型盘式制动器。盘式制动器(特别地，用于载重卡车)已知具有在致动机构的类型、制动力传递到一个或数个制动盘上的方式以及用于补偿制动衬片磨损的调节类型的方面具有不同配置。关于制动器致动机构，本专利技术应当优选但非排他性地涉及单个挺杆设计，如例如在申请人的国际专利申请WO2011/113554A2中已知的，在该设计中，复位机构和调节机构的元件被装配到挺杆设计中并且被由外套筒和内套筒组成的单元包围，外套筒和内套筒二者形成调节机构进而制动器致动机构的部分。装配在其中的调节机构由可旋转杆驱动，可旋转杆将来自致动器的夹紧力引入制动器致动机构中。可旋转杆被布置成，使得制动器致动机构的元件(例如，推力元件和调节器)中的夹紧力引入或多或少被引导到关于制动盘的轴向方向上(即，在与制动盘的旋转轴线基本上平行的方向上)；杆因此基本上朝向制动盘旋转。与此相反，在径向型制动器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动器，所述盘式制动器包括与至少一个制动盘重叠的制动卡钳(1)并包括制动器致动机构(3)，所述制动器致动机构(3)具有：‑放大机构(7)，其包括能围绕枢转轴承(14)旋转以引入来自致动器的夹紧力的制动杆(4)，所述制动杆(4)具有在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间延伸的臂(18)；‑推力元件(11)，其与所述传动装置(9)连接，以将放大后的所述夹紧力传递到所述制动盘上，其特征在于，所述制动杆(4)包括在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间的凹部(17)，所述枢转轴承(14)的轴线横过所述凹部(17)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.22 EP 15202215.81.一种盘式制动器，所述盘式制动器包括与至少一个制动盘重叠的制动卡钳(1)并包括制动器致动机构(3)，所述制动器致动机构(3)具有：-放大机构(7)，其包括能围绕枢转轴承(14)旋转以引入来自致动器的夹紧力的制动杆(4)，所述制动杆(4)具有在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间延伸的臂(18)；-推力元件(11)，其与所述传动装置(9)连接，以将放大后的所述夹紧力传递到所述制动盘上，其特征在于，所述制动杆(4)包括在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间的凹部(17)，所述枢转轴承(14)的轴线横过所述凹部(17)。2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其中，所述制动杆(4)被相对于所述推力元件(11)配置和布置，使得来自所述致动器的所述夹紧力在制动器致动时被基本上垂直于所述制动盘的轴线引导。3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其中，所述放大机构(7)和所述推力元件(11)借助杆(20)被功能相配合地安装在所述制动卡钳(1)中，所述杆(20)被支撑在所述制动卡钳(1)的壳体中，从而不能在轴向方向上移位。4.根据权利要求3所述的盘式制动器，其中，所述杆(20)延伸到所述凹部(17)中。5.根据权利要求4所述的盘式制动器，所述盘式制动器还包括安装支具(24)，所述安装支具(24)具有供所述杆(20)使用的接纳装置(27；31)，所述安装支具(24)横过所述凹部(17)。6.根据权利要求5所述的盘式制动器，其中，所述安装支具(24)的所述接纳装置(31)被配置成允许与所述杆(20)进行力配合和/或形状配合。7.根据权利要求5或6所述的盘式制动器，其中，所述安装支具(24)能释放地固定在所述制动卡钳(1)中。8.根据权利要求7所述的盘式制动器，其中，所述制动卡钳(1)包括凹部(26)和与所述凹部(26)相对的开口(25)，所述凹部(26)用于接纳所述安装支具(24)的一端，所述开口(25)用于将所述安装支具(24)引入所述制动卡钳(1)中。9.根据权利要求4至8中的一项所述的盘式制动器，其中，所述制动杆(4)被配置成围绕所述杆(20)的轴线安装在不同的角位置处。10.一种用于制造盘式制动器的方法，所述盘式制动器包括与至少一个制动盘重叠的制动卡钳(1)并包括制动器致动机构(3)，所述制动器致动机构(3)具有：-放大机构(7)，其包括能围绕枢转轴承(14)旋转以引入来自致动器的夹紧力的制动杆(4)，所述制动杆(4)具有在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间延伸的臂(18)，其中，所述制动杆(4)还包括在其致动器连接装置(6)和其传动装置(9)之间的凹部(17)，所述枢转轴承(14)的轴线横过所述凹部(17)；-推力元件(11)，其与所述传动装置(9)连接，以将放大后的所述夹紧力传递到所述制动盘上，其中，带有所述制动杆(4)的所述放大机构(7)和所述枢转轴承(14)借助杆(20)作为自支撑的第一单元功能相配合地进行安装；该方法包括以下步骤：-从所述制动盘侧将所述第一单元经由一开口插入所述制动卡钳(1)中；-将安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·桑德伯格，
申请(专利权)人：瀚德刹车片产品公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE