The utility model provides a self-balancing two-wheel delivery trolley, which comprises a body, a left wheel and a right wheel are fixed parallel to the body through the axle, a transmission gear is installed in the middle of the axle, a transmission motor is installed on the body, and the output shaft of the transmission motor is connected with the transmission gear, and a left steering gear is installed in the transmission gear. On the left side, the left steering motor is installed on the left side of the left steering gear, the right steering gear is installed on the right side of the transmission gear, and the right steering motor is installed on the right steering gear. The front, middle and rear parts of the body are respectively installed with the front gyroscope, the middle gyroscope and the rear gyroscope. The central controller is installed in the body and the front gyroscope is installed in the body. The central controller signals are connected with the middle gyroscope, the rear gyroscope, the drive motor, the left steering motor and the right steering motor respectively. The self-balancing two-wheeled delivery car can realize the automatic adjustment of the center of gravity of the delivery car and the automatic steering of the delivery car, thus improving the intelligence of the delivery car.
【技术实现步骤摘要】
一种自平衡两轮送货小车
本技术涉及一种送货小车,具体涉及一种自平衡两轮送货小车。
技术介绍
自平衡电动车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具,作为环保便捷的短途代步工具,有效地缓解资源消耗和空气污染的问题。然而,自平衡电动小车只能通过内部的控制系统达到前后方向上的自平衡,使用者还需要保持车体左右方向上的平衡,若操作者对身体的左右平衡、重心控制不佳时,容易发生意外跌倒。另外,驾驶自平衡电动小车转弯或转向时,对操作者的技巧熟练度要求更高,一般操作者难以体验到转弯或转向等更多样化的行驶或娱乐方式。现有的两轮平衡车多用于代步工具,在运输领域运用较少,将自平衡电动车用于运输领域需要克服如下两个难点:1)由于运输过程中没有人员参与,因此在运输过程中重心的改变无法认为控制,必须需要通过仪器测定后,自动调整;2)在运输过程中,如何克服自动转向困难的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提出了一种可以自动调节车身重心和自动转向的自平衡两轮送货小车。为实现上述技术方案,本技术提供了一种自平衡两轮送货小车,包括:车身、左车轮、右车轮、车轴、前陀螺仪、中陀螺仪、后陀螺仪、左转向齿轮、右转向齿轮、传动齿轮、传动电机、中央控制器、左转向电机和右转向电机,所述左车轮和右车轮通过车轴平行固定在车身上,传动齿轮安装在车轴中部,传动电机安装在车身上,且传动电机的输出轴与传动齿轮连接,左转向齿轮安装在传动齿轮的左侧,左转向电机安装在左转向齿轮一侧,且左转向电机的输出轴与左转向齿轮连接,右转向齿轮安装在传动齿轮的右侧,右转向电机安装在右转向齿轮一侧,且右转向电机的输出轴与右转向齿轮连接, ...
【技术保护点】
1.一种自平衡两轮送货小车,其特征在于包括:车身、左车轮、右车轮、车轴、前陀螺仪、中陀螺仪、后陀螺仪、左转向齿轮、右转向齿轮、传动齿轮、传动电机、中央控制器、左转向电机和右转向电机,所述左车轮和右车轮通过车轴平行固定在车身上,传动齿轮安装在车轴中部,传动电机安装在车身上,且传动电机的输出轴与传动齿轮连接,左转向齿轮安装在传动齿轮的左侧,左转向电机安装在左转向齿轮一侧,且左转向电机的输出轴与左转向齿轮连接,右转向齿轮安装在传动齿轮的右侧,右转向电机安装在右转向齿轮一侧,且右转向电机的输出轴与右转向齿轮连接,前陀螺仪、中陀螺仪和后陀螺仪分别安装车身的前半部、中部和后半部,中央控制器安装在车身内,所述前陀螺仪、中陀螺仪、后陀螺仪、传动电机、左转向电机和右转向电机分别与中央控制器信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种自平衡两轮送货小车,其特征在于包括:车身、左车轮、右车轮、车轴、前陀螺仪、中陀螺仪、后陀螺仪、左转向齿轮、右转向齿轮、传动齿轮、传动电机、中央控制器、左转向电机和右转向电机,所述左车轮和右车轮通过车轴平行固定在车身上,传动齿轮安装在车轴中部,传动电机安装在车身上,且传动电机的输出轴与传动齿轮连接,左转向齿轮安装在传动齿轮的左侧,左转向电机安装在左转向齿轮一侧,且左转向电机的输出轴与左转向齿轮连接,右转向齿轮安装在传动齿轮的右侧,右转向电机安装在右转向齿轮一侧,且右转向电机的输出轴与右转向齿轮连接,前陀螺仪、中陀螺仪和后陀螺仪分别安装车身的前半部、中部和后半部,中央控制器安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢冰倩,罗俊飞,陈宏豪,蔡子初,周述苍,
申请(专利权)人:广州慧谷动力科技有限公司,广东工业大学,
类型:新型
国别省市:广东,44
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