一种磁悬浮列车表面喷漆设备制造技术

本发明专利技术公开了一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板，底板的上表面通过连接板与固定板的下表面固定连接，固定板的上表面固定连接有油漆箱，油漆箱的右侧面通过抽料管与喷漆泵的进料口固定连接，喷漆泵的出料口与出料管的一端固定连接，出料管的另一端穿过固定板上表面开设的第一通孔并与喷头的上表面固定连接，连接板的右侧面通过两个电动推杆与活动板的左侧面固定连接。该磁悬浮列车表面喷漆设备，通过喷漆泵、油漆箱、抽料管、出料管、喷头、电动推杆、第一转轴、第一挤压板、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二电机、主动轮、皮带和从动轮之间的相互配合，从而不需要工作人员将列车外壳静置太久，方便了工作人员的工作。

A surface spraying equipment for Maglev Train

The invention discloses a surface spraying equipment for Maglev train, which comprises a base plate, the upper surface of the base plate is fixed connected with the lower surface of the fixed plate through a connecting plate, the upper surface of the fixed plate is fixed with a paint box, the right side of the paint box is fixed connected with the inlet and outlet of the spraying pump through a suction pipe, and the outlet and outlet of the spraying pump are fixed. One end of the feeding tube is fixedly connected. The other end of the feeding tube passes through the first through hole on the surface of the fixed plate and is fixedly connected with the upper surface of the nozzle. The right side of the connecting plate is fixedly connected with the left side of the movable plate through two electric push rods. The surface spraying equipment of the maglev train does not need staff because of the cooperation among spraying pump, paint box, suction pipe, discharge pipe, sprinkler, electric push rod, first rotating shaft, first extrusion plate, first motor, first bevel gear, second bevel gear, second motor, driving wheel, belt and driven wheel. The train shell is placed for too long to facilitate the work of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮列车表面喷漆设备
本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种磁悬浮列车表面喷漆设备。
技术介绍
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成。在磁悬浮列车的生产过程中需要对列车表面进行喷漆，然后进行组装，通常都是工作人员利用喷漆装置对列车外壳进行喷漆，但是大部分的喷漆装置没有对喷漆后的列车外壳进行冷却的功能，因此，在对列车外壳喷漆完成后，还需要工作人员将列车外壳放置一段时间，让其自然风干，耗费大量时间且非常的麻烦，从而给工作人员的工作带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种磁悬浮列车表面喷漆设备，解决了在磁悬浮列车的生产过程中需要对列车外壳进行喷漆，通常都是工作人员利用喷漆装置对列车外壳进行喷漆，但是大部分的喷漆装置没有对喷漆后的列车外壳进行冷却的功能，因此，在对列车外壳喷漆完成后，还需要工作人员将列车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板（1），所述底板（1）的下表面固定连接有四个支撑腿（32），且四个支撑腿（32）分别位于底板（1）下表面的四角处，其特征在于：所述底板（1）的上表面通过连接板（2）与固定板（3）的下表面固定连接，所述固定板（3）的上表面固定连接有油漆箱（4），所述油漆箱（4）的右侧面通过抽料管（5）与喷漆泵（6）的进料口固定连接，所述喷漆泵（6）的出料口与出料管（7）的一端固定连接，所述出料管（7）的另一端穿过固定板（3）上表面开设的第一通孔（8）并与喷头（9）的上表面固定连接，所述连接板（2）的右侧面通过两个电动推杆（10）与活动板（20）的左侧面固定连接，所述活动板...

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车表面喷漆设备，包括底板（1），所述底板（1）的下表面固定连接有四个支撑腿（32），且四个支撑腿（32）分别位于底板（1）下表面的四角处，其特征在于：所述底板（1）的上表面通过连接板（2）与固定板（3）的下表面固定连接，所述固定板（3）的上表面固定连接有油漆箱（4），所述油漆箱（4）的右侧面通过抽料管（5）与喷漆泵（6）的进料口固定连接，所述喷漆泵（6）的出料口与出料管（7）的一端固定连接，所述出料管（7）的另一端穿过固定板（3）上表面开设的第一通孔（8）并与喷头（9）的上表面固定连接，所述连接板（2）的右侧面通过两个电动推杆（10）与活动板（20）的左侧面固定连接，所述活动板（20）的下表面固定连接有滑块（11），所述滑块（11）滑动连接在底板（1）上表面开设的滑槽（12）内，所述活动板（20）的右侧面固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的上表面与第一驱动装置（15）的下表面固定连接，所述第一驱动装置（15）与第二锥齿轮（16）啮合，所述第二锥齿轮（16）的内表面卡接有第一转轴（17），所述第一转轴（17）的表面套接有第一轴承（18），所述第一轴承（18）卡接在活动板（20）的右侧面，所述第一转轴（17）的右端固定连接有第一挤压板（19），所述底板（1）的上表面与第二驱动装置（21）的下表面固定连接，所述第二驱动装置（21）通过皮带（22）与从动轮（25）传动连接，所述皮带（22）位于挡板（23）右侧面的开设的第二通孔（24）内，所述挡板（23）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述从动轮（25）的内表面卡接有第二转轴（26），所述第二转轴（26）的表面套接有第二轴承（27），所述第二轴承（27）卡接在底板（1）的上表面，所述第二转轴（26）的顶端固定连接有扇叶（28），所述挡板（23）的左侧面卡接有第三轴承（29），所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：段祥祥，
申请(专利权)人：芜湖华佳新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34