全地形车及信号齿圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种信号齿圈，包括齿圈内环，由多个相邻布置的信号齿组，环绕齿圈本体外圈围成的齿圈外环；信号齿组包括相邻且由不同磁性的磁感材料制备第一信号齿和第二信号齿；第一信号齿和第二信号齿沿齿圈本体的周向间隔布置。信号齿圈由齿圈内环和齿圈外环组成，齿轮外圈由多个信号齿组相邻布置，每个信号齿组由第一信号齿和第二信号齿相邻布置，信号齿之间不存在间隙，使得齿圈外环的外侧面为圆弧面，可有效避免杂质或颗粒落于信号齿之间，避免对磁感信号产生干扰，保证轮速信号采集的准确性。本实用新型专利技术还提供了一种全地形车。

【技术实现步骤摘要】
全地形车及信号齿圈
本技术涉及全地形车
，更具体地说，涉及一种全地形车及信号齿圈。
技术介绍
ATV(AllTerrainVehicle，沙滩车)和UTV(UtilityVehicle，农夫车)主要应用于沙滩越野、山区载货及农场作业等工况中，因其适应多种越野地形而应用广泛。ATV和UTV车型的使用环境比较恶劣，常行驶于泥浆、砂石、树林、杂草等环境中。为保证车辆行驶安全性，通常设置ABS等车身稳定系统，车身稳定系统监测车轮轮速信号，在读取轮速信号时，通过传感器读取ABS齿圈外环凹凸不平结构的磁感应结构，产生大小不一的信号。对于传统的齿圈磁感应结构，或栅格结构，高低凹凸形状的信号齿、以及栅格窗在泥沙环境下，凹面的底部，以及较小的栅格容易被泥沙粉尘颗粒附着。特别在一些矿区，泥沙、粉尘含有大量磁感应金属颗粒，造成传感器读取信号受干扰，甚至产生信号错误，使得车轮信号无法有效准确采集，同时由于信号齿圈位置较低，通常设置于轮边，传感器容易受砂石冲击受损。因此，如何提高车轮轮速信号采集的准确性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种信号齿圈，以提高车轮轮速信号采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信号齿圈，其特征在于，包括齿圈内环，由多个相邻布置的信号齿组，环绕所述齿圈本体外圈围成的齿圈外环；所述信号齿组包括相邻且由不同磁性的磁感材料制备第一信号齿和第二信号齿；所述第一信号齿和所述第二信号齿沿所述齿圈本体的周向间隔布置。

【技术特征摘要】
1.一种信号齿圈，其特征在于，包括齿圈内环，由多个相邻布置的信号齿组，环绕所述齿圈本体外圈围成的齿圈外环；所述信号齿组包括相邻且由不同磁性的磁感材料制备第一信号齿和第二信号齿；所述第一信号齿和所述第二信号齿沿所述齿圈本体的周向间隔布置。2.根据权利要求1所述的信号齿圈，其特征在于，所述第一信号齿为与所述齿圈内环一体制备的磁感材料制备的齿圈本体。3.根据权利要求1所述的信号齿圈，其特征在于，所述第一信号齿为开设于所述齿圈内环外圈的栅格窗，所述第二信号齿填充于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，邝振湘，李佳俊，程福英，张晓雷，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33