The utility model discloses a vehicle automatic drainage system, a vehicle braking system and a vehicle. The vehicle automatic drainage system includes an air compressor installed in the vehicle braking system, a dryer connected with the air compressor, a plurality of air storage cylinders connected with the dryer and an ECU controller. One end of each air storage cylinder is protected by four loops. The valve is connected with the dryer, and the other end of each gas storage cylinder is connected with the vehicle gas unit. At least one sensor and at least one solenoid water discharge valve are installed under each gas storage cylinder. Multiple sensors and multiple solenoid water discharge valves are connected to the ECU controller through the data harness respectively. According to the actual number of gas storage cylinders in the vehicle, the electromagnetic water discharge valve and sensor can be installed under each gas storage cylinder. The sensor can real-time monitor the air pressure and water accumulation in the gas storage cylinder, the electromagnetic water discharge valve can discharge water, and the ECU controller can control all the sensors and electricity as a whole. The magnetic discharge valve realizes intelligent water release.
【技术实现步骤摘要】
整车自动放水系统、车辆制动系统及车辆
本技术涉及车辆储气筒放水装置
，具体涉及一种整车自动放水系统，还涉及一种具有该整车自动放水系统的车辆制动系统以及装置有该车辆制动系统的车辆。
技术介绍
在车辆制动系统中，储气筒的功能是储存压缩空气，以备制动或其他用气。通常，储气筒属于刹车系统的一部分，里面的气体由空压机压缩后经过干燥器过滤进入储气筒，用户踩下脚制动踏板后，气制动管路内的高压气体推动气室推杆推出，致使制动钳移动并挤压摩擦制动盘起到刹车制动的目的。在对空气进行压缩时，压缩空气中的水、油成分对工作系统危害很大，需及时有效的把系统中的水、油放出。储气筒作为气路系统的一个关键储能元件，含水量最大，对其放水要求更加严格，需采用自动放水技术。目前应用于储气筒自动放水的主要有如下两种方案：第一种：在储气筒上面加装自动放水阀。如公开号为CN202469164U的中国技术专利公开的一种汽车气制动系统用自动放水阀，阀体的顶部设一个与汽车储气筒相连的进气腔，阀体内设一个阀腔，阀座固定在阀腔的底部，阀腔内设有活塞，活塞上设有活塞杆，阀座上设一个放水腔，进气腔与阀腔之间设气孔；还包...
【技术保护点】
1.一种整车自动放水系统，包括设置于车辆制动系统中的空压机、与空压机连接的干燥器以及与干燥器连接的多个储气筒，每个储气筒的一端连接干燥器，每个储气筒的另一端连接车辆用气单元，其特征在于：所述整车自动放水系统还包括ECU控制器；每个储气筒的下方都装设有至少一个传感器及至少一个电磁式放水阀，多个传感器与多个电磁式放水阀分别通过数据线束连接ECU控制器。
【技术特征摘要】
1.一种整车自动放水系统，包括设置于车辆制动系统中的空压机、与空压机连接的干燥器以及与干燥器连接的多个储气筒，每个储气筒的一端连接干燥器，每个储气筒的另一端连接车辆用气单元，其特征在于：所述整车自动放水系统还包括ECU控制器；每个储气筒的下方都装设有至少一个传感器及至少一个电磁式放水阀，多个传感器与多个电磁式放水阀分别通过数据线束连接ECU控制器。2.如权利要求1所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述多个储气筒通过四回路保护阀连接干燥器。3.如权利要求1所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述多个储气筒包括储气筒一、储气筒二、储气筒三和储气筒四。4.如权利要求2所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述四回路保护阀包括1口接口、21口接口、22口接口、23口接口和24口接口。5.如权利要求1所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述车辆用气单元包括用气单元一、用气单元二、用气单元三和用气单元四。6.如权利要求1所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述多个传感器包括传感器一、传感器二、传感器三和传感器四。7.如权利要求1所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述多个电磁式放水阀包括电磁式放水阀一、电磁式放水阀二、电磁式放水阀三和电磁式放水阀四。8.如权利要求4所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述四回路保护阀的1口接口连接干燥器的22接口的2口，所述干燥器的22接口的1口连接空压机的输出口。9.如权利要求6所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述传感器一、传感器二、传感器三、传感器四分别装设于储气筒一、储气筒二、储气筒三、储气筒四的下方，并且传感器一、传感器二、传感器三、传感器四分别通过数据线束连接ECU控制器。10.如权利要求7所述的整车自动放水系统，其特征在于：所述电磁式放水阀一、电磁式放水阀二、电磁式放水阀三、电磁式放水阀四分别装设于储气筒一、储气筒二、储气筒三、储气筒四的下方，并且电磁式放水阀一、电磁式放水阀二、电磁式放水阀三、电磁式放水阀四分别通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：张挺，张安祥，张仕淼，翁胜乐，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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