一种双层列车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双层列车，包括多个车厢，所述车厢包括车体和安装在车体底架上的制动系统，所述制动系统包括制动风管，所述车体底架中部向下凹陷形成下沉区域，所述制动风管沿着车体长度方向布置在下沉区域上，所述下沉区域上安装有排水装置，所述排水装置与制动风管之间设有三通阀，三通阀与制动风管之间设有冷凝水检测装置。本实用新型专利技术的有益效果是：保证双层车制动系统压缩空气供风质量的结构方式，通过增加电磁阀和改变制动供风管路安装方式，为双层车的制动管路安装提供一种新的设计结构，有效处理由于制动管路垂向高度差引起的冷凝水淤积问题，保证制动装置压缩空气的供应质量。

A double deck train

The utility model relates to a double-deck train, which comprises a plurality of carriages. The carriage comprises a car body and a brake system mounted on a car body chassis. The brake system comprises a brake air duct. The middle part of the car body chassis recedes downward to form a sinking area. The brake air duct is arranged on the sinking area along the length direction of the car body. A drainage device is installed on the sinking area, and a three-way valve is arranged between the drainage device and the brake air pipe, and a condensate detection device is arranged between the three-way valve and the brake air pipe. The utility model has the beneficial effect of ensuring the compressed air supply quality of the brake system of the double-decker truck, providing a new design structure for the brake pipeline installation of the double-decker truck by adding an electromagnetic valve and changing the installation mode of the brake air supply pipeline, and effectively handling the condensate caused by the vertical height difference of the brake pipeline. The problem of sedimentation ensures the quality of the compressed air supply of the brake device.

【技术实现步骤摘要】
一种双层列车
本技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种双层列车。
技术介绍
双层列车的车体结构与单层车车体结构相比，单层车中部的车下区域现已变为双层列车的车内区域，成为双层车的下层客室区域，这一区域的高度低于其他部位的高度，由于双层列车自身的车体结构特点，导致车内沿车内底板布置的管路形成大的U型管路，因此，车内U性管路的最低点低于风缸排水点。在该种情况下，如果列车的空压机干燥器出现问题，则车内管路存在积水的风险。为避免该种情况的出现，需要给车内的管路设置排水装置。当前，在双层碳钢客车的整车制动管路也存在U型管路，该种管路的排水方案为：在最底层管路端部设置排水塞门。该双层车的制动管路基本全部安装在车外，并且为避免轨道石子等的击打，制动管路采用厚壁管。并且在最低管的端部设置截断塞门用于排水。在已有碳钢车上，采用的是厚壁管，采用螺纹和缠绕生料带拧紧密封。三通裸露在车厢外部，且靠近转向架，环境恶劣，容易造成三通的堵塞和损坏。因为将管路安装在车体外侧底部，必须考虑管路设计方案满足限界要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例期望提供一种双层列车，以解决的现有技术中的至少一种技术问题。为达到上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层列车，包括多个车厢，所述车厢包括车体和安装在车体底架上的制动系统，所述制动系统包括制动风管，其特征在于，所述车体底架中部向下凹陷形成下沉区域，所述制动风管沿着车体长度方向布置在下沉区域上，所述下沉区域上安装有排水装置，所述排水装置与制动风管之间设有三通阀，三通阀与制动风管之间设有冷凝水检测装置。

【技术特征摘要】
1.一种双层列车，包括多个车厢，所述车厢包括车体和安装在车体底架上的制动系统，所述制动系统包括制动风管，其特征在于，所述车体底架中部向下凹陷形成下沉区域，所述制动风管沿着车体长度方向布置在下沉区域上，所述下沉区域上安装有排水装置，所述排水装置与制动风管之间设有三通阀，三通阀与制动风管之间设有冷凝水检测装置。2.根据权利要求1所述一种双层列车，其特征在于，所述制动风管安装有三通阀的管路向下弯曲。3.根据权利要求2所述一种双层列车，其特征在于，所述冷凝水检测装置包括冷凝水传感器和与冷凝水传感器安装在一起的用于储存冷凝水的容器。4.根据权利要求3所述一种双层列车，其特征在于，所述排水装置为电磁阀，所述电磁阀底部设有排水孔。5.根据权利要求4所述一种双层列车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东星，李童生，张新永，曲秋芬，张冬冬，孙会智，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13