【技术实现步骤摘要】
一种防疲劳驾驶仪
本技术涉及汽车
，尤其一种防疲劳驾驶仪。
技术介绍
通常，汽车驾驶室内的驾驶仪包括转向系统(如，方向盘)、踩踏系统(如，油门、离合器、刹车)以及座椅系统，座椅的舒适度直接影响驾驶者是否能够延缓疲劳。衡量座椅系统的舒适度的一个重要指标是减震效果，特别是对于经常行驶于颠簸路面的卡车，如座椅系统具有较好的减震效果，其便能够有效防止驾驶者疲劳。现有技术中的座椅系统的减震通常通过设置于座椅下方的减震弹簧实现，具体地，在座椅与底座之间安装竖直设置的减震弹簧，这种减震弹簧虽然对座椅起到一定减震作用，然而，却存在以下缺点：当减震弹簧的弹性系数设置的较大时，即，选用较硬的弹簧时，凹凸程度小但凹凸数量多的颠簸的路面状况很容易通过该弹簧传递给座椅，从而使驾驶者感受到较频繁的振动，而当减震弹簧的弹性系数设置的较大时，即，选用较软的弹簧时，凹凸程度大的颠簸路面使得弹簧产生较大的伸缩量，该较大的伸缩量传递给座椅，使坐在座椅上的驾驶者产生失重的眩晕感。因此，有必要提供一种防疲劳驾驶仪以使其中的座椅能够避免上述两个缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述技术问题，本技术提供...
【技术保护点】
1.一种防疲劳驾驶仪，包括转向系统、踩踏系统以及座椅系统，其特征在于，所述座椅系统包括：底座，其上部开设有竖直的导向槽，所述底座中设置有容腔，所述容腔中设置有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述导向槽的槽壁，所述容腔中还设置有横置的弹簧，所述弹簧用于朝所述导向槽的槽壁方向推抵所述伸缩杆；座椅，其下方设置有导向块，所述导向块伸入至所述导向槽中，所述导向块与所述伸缩杆相对的位置开设有斜槽，所述斜槽的槽底竖直向下延伸并朝远离所述导向槽的槽壁的方向倾斜，所述伸缩杆的伸出端抵接在所述斜槽的槽底上，以当所述座椅竖直向下运动时，所述伸缩杆的伸出量增大，而当所述座椅竖直向下运动时，所述斜槽的槽底推抵所述伸缩杆回缩。
【技术特征摘要】
1.一种防疲劳驾驶仪，包括转向系统、踩踏系统以及座椅系统，其特征在于，所述座椅系统包括：底座，其上部开设有竖直的导向槽，所述底座中设置有容腔，所述容腔中设置有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述导向槽的槽壁，所述容腔中还设置有横置的弹簧，所述弹簧用于朝所述导向槽的槽壁方向推抵所述伸缩杆；座椅，其下方设置有导向块，所述导向块伸入至所述导向槽中，所述导向块与所述伸缩杆相对的位置开设有斜槽，所述斜槽的槽底竖直向下延伸并朝远离所述导向槽的槽壁的方向倾斜，所述伸缩杆的伸出端抵接在所述斜槽的槽底上，以当所述座椅竖直向下运动时，所述伸缩杆的伸出量增大，而当所述座椅竖直向下运动时，所述斜槽的槽底推抵所述伸缩杆回缩。2.根据权利要求1所述的防疲...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱恩政，崔得龙，
申请(专利权)人：广东石油化工学院，
类型：新型
国别省市：广东,44
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