车辆重型加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆重型加载装置，包括架设在车辆底盘上的横架，导向轮分别设在所述横架的两端，钢绳嵌入所述导向轮内，升降机顶部通过转轴机构连接所述钢绳的一端，夹具顶部连接所述升降机底部，第一固定件被所述夹具夹固，所述第一固定件固定在地面；拉力传感器的顶部连接所述钢绳的另一端，固定架连接所述拉力传感器的底部，第二固定件连接所述固定架，所述第二固定件被固定在地面；由于采用了上述技术方案，与现有的技术相比，本实用新型专利技术通过对升降机上升和下降控制经由钢绳对横架施加力来实现对车辆的加载和卸载，并配合拉力传感器显示加载值。

【技术实现步骤摘要】
车辆重型加载装置
本技术属于汽车测试
，尤其涉及一种车辆重型加载装置。
技术介绍
在车辆进行底盘性能测试时，为了模拟在实际使用中合理载重的试验条件，很多试验中采取了在试验样车上加载重砝码的方法，这就需要增加相当的设备和方法来完成载重砝码的装车卸车，也要准备相当的空间来存放载重砝码，试验非常麻烦，不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术要解决
技术介绍
中的部分问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种车辆重型加载装置，包括架设在车辆底盘上的横架，导向轮分别设在所述横架的两端，钢绳嵌入所述导向轮内，升降机顶部通过转轴机构连接所述钢绳的一端，夹具顶部连接所述升降机底部，第一固定件被所述夹具夹固，所述第一固定件固定在地面；拉力传感器的顶部连接所述钢绳的另一端，固定架连接所述拉力传感器的底部，第二固定件连接所述固定架，所述第二固定件被固定在地面。在一些实施例中，所述转轴机构包括第一挂件，所述第一挂件呈长方形，通孔设于所述第一挂件的侧面，所述通孔用于绑定所述钢绳一端；第一圆盘顶部连接所述第一挂件底部，轴环通过连杆连接所述第一圆盘底部，连接轴穿过所述轴环，第二圆盘底部连接连接轴顶部，所述第二圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆重型加载装置，其特征在于：包括架设在车辆底盘上的横架，导向轮分别设在所述横架的两端，钢绳嵌入所述导向轮内，升降机顶部通过转轴机构连接所述钢绳的一端，夹具顶部连接所述升降机底部，第一固定件被所述夹具夹固，所述第一固定件固定在地面；拉力传感器的顶部连接所述钢绳的另一端，固定架连接所述拉力传感器的底部，第二固定件连接所述固定架，所述第二固定件被固定在地面。

【技术特征摘要】
1.一种车辆重型加载装置，其特征在于：包括架设在车辆底盘上的横架，导向轮分别设在所述横架的两端，钢绳嵌入所述导向轮内，升降机顶部通过转轴机构连接所述钢绳的一端，夹具顶部连接所述升降机底部，第一固定件被所述夹具夹固，所述第一固定件固定在地面；拉力传感器的顶部连接所述钢绳的另一端，固定架连接所述拉力传感器的底部，第二固定件连接所述固定架，所述第二固定件被固定在地面。2.根据权利要求1所述的车辆重型加载装置，其特征在于：所述转轴机构包括第一挂件，所述第一挂件呈长方形，通孔设于所述第一挂件的侧面，所述通孔用于绑定所述钢绳一端；第一圆盘顶部连接所述第一挂件底部，轴环通过连杆连接所述第一圆盘底部，连接轴穿过所述轴环，第二圆盘底部连接连接轴顶部，所述第二圆盘的直径大于所述轴环的直径。3.根据权利要求2所述的车辆重型加载装置，其特征在于：所述升降机包括丝杠，第三圆盘底部连接所述丝杠顶部，所述第三圆盘顶部连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：段轶男，严杨杨，李振卓，高会敏，
申请(专利权)人：北京博科测试系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11