一种车辆能耗检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆能耗检测装置，包括底座、接触块和油箱，所述底座的上方设置有压力传感器，所述接触块位于显示屏的上方，且接触块的上表面连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有承载板，所述第一齿轮的上方设置有第一固定板，所述第二固定板的下方设置有第二齿轮，所述第一固定板和第二固定板的内侧均设置有凹槽，所述油箱位于第一固定板和第二固定板的上表面，且油箱的外侧设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有顶板，且顶板的下表面连接有清洁器。该车辆能耗检测装置，结构简单，制造成本低，易于生产，且通过重量信息可以直观的反应出能源的消耗情况，便于使用者快速分析能耗情况，并且检测的同时还可以对油箱进行清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆能耗检测装置
本技术涉及车辆能耗检测
，具体为一种车辆能耗检测装置。
技术介绍
现实生活中，车辆往往需要进行前期的能耗检测才可以投入生产使用，但是现有的车辆能耗检测装置往往结构过于复杂，制作困难，在检测原理上也繁琐难懂，不利于快速的检测，为了解决上述问题，现开发出一种车辆能耗检测装置，以使得车辆的能耗检测更加方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆能耗检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车辆能耗检测装置结构和检测原理过于复杂，不利于快速检测的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆能耗检测装置，包括底座、接触块和油箱，所述底座的上方设置有压力传感器，且压力传感器上设置有显示屏，所述接触块位于显示屏的上方，且接触块的上表面连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有承载板，且承载板的左侧内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方设置有第一固定板，且第一固定板的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的下方设置有第二齿轮，且第二固定板的内端设置有螺栓，所述第一固定板和第二固定板的内侧均设置有凹槽，且第一固定板和第二固定板的上表面均设置有保护层，所述油箱位于第一固定板和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆能耗检测装置，包括底座（1）、接触块（4）和油箱（14），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有压力传感器（2），且压力传感器（2）上设置有显示屏（3），所述接触块（4）位于显示屏（3）的上方，且接触块（4）的上表面连接有弹簧（5），所述弹簧（5）的顶端连接有承载板（6），且承载板（6）的左侧内部设置有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）的上方设置有第一固定板（8），且第一固定板（8）的右侧设置有第二固定板（9），所述第二固定板（9）的下方设置有第二齿轮（10），且第二固定板（9）的内端设置有螺栓（11），所述第一固定板（8）和第二固定板（9）的内侧均设置有凹槽（12），且第一固定板...

【技术特征摘要】
1.一种车辆能耗检测装置，包括底座（1）、接触块（4）和油箱（14），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有压力传感器（2），且压力传感器（2）上设置有显示屏（3），所述接触块（4）位于显示屏（3）的上方，且接触块（4）的上表面连接有弹簧（5），所述弹簧（5）的顶端连接有承载板（6），且承载板（6）的左侧内部设置有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）的上方设置有第一固定板（8），且第一固定板（8）的右侧设置有第二固定板（9），所述第二固定板（9）的下方设置有第二齿轮（10），且第二固定板（9）的内端设置有螺栓（11），所述第一固定板（8）和第二固定板（9）的内侧均设置有凹槽（12），且第一固定板（8）和第二固定板（9）的上表面均设置有保护层（13），所述油箱（14）位于第一固定板（8）和第二固定板（9）的上表面，且油箱（14）的外侧设置有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的上端设置有顶板（16），且顶板（16）的下表面连接有清洁器（17）。2.根据权利要求1所述的一种车辆能耗检测装置，其特征在于：所述承载板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯婷，
申请(专利权)人：淮阴师范学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32