船用通风机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用通风机，包括电机、叶轮和风筒，其风筒包括主体风筒、斜风筒和进口风筒，斜风筒的大直径端与主体风筒连接，小直径端与进口风筒连接，进口风筒前端具有扩口锥段，电机固定安装在主体风筒中，所述叶轮为板片式斜流叶轮，设置在斜风筒中，叶轮轴套与电机主轴固定,在叶轮的进口风筒端设置有与叶轮一起转动的整流罩。本实用新型专利技术制作简易、风机性能好、噪音低。

Marine ventilator

The utility model discloses a marine ventilator, which comprises a motor, an impeller and a wind drum. The wind drum comprises a main air drum, an inclined air drum and an imported air drum. The large diameter end of the inclined air drum is connected with the main air drum, and the small diameter end is connected with the imported air drum. The front end of the imported air drum has an enlarged cone section, and the motor is fixed in the main air drum. The impeller is a slab type oblique flow impeller, which is arranged in the oblique wind drum. The impeller sleeve is fixed with the motor spindle, and a rectifying hood rotates with the impeller is arranged at the end of the inlet wind drum of the impeller. The utility model has the advantages of simple manufacture, good fan performance and low noise.

【技术实现步骤摘要】
船用通风机
本技术涉及风机
，具体地说是一种船用通风机。
技术介绍
船用风机的发展与舰船的发展息息相关，通风机是现代化舰船的必备设备，为使船舶正常运转、人们能在船舶上正常工作生活，必须利用风机对舱室强化换气、通风、降温。特别是客滚船，对船用通风机的要求高于常规船用通风机的要求，全船风机要求静压高、噪音低。目前常规船用风机叶轮达不到高性能和低噪音的要求。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种制作简易、可提高风机性能和降低风机噪音的船用风机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：船用通风机，包括电机、叶轮和风筒，所述风筒包括主体风筒、斜风筒和进口风筒，斜风筒的大直径端与主体风筒连接，小直径端与进口风筒连接，进口风筒前端具有扩口锥段，电机固定安装在主体风筒中，所述叶轮为板片式斜流叶轮，设置在斜风筒中，叶轮轴套与电机主轴固定,在叶轮的进口风筒端设置有与叶轮一起转动的整流罩。作为一种优选方式,所述叶轮包括锥筒轮毂和叶片，轮毂和叶片为铝板,型式为压型板片式结构,叶片焊接在轮毂上,整流罩位于锥筒轮毂小直径端。作为一种优选方式,主体风筒包括大筒和小筒，大筒内壁与小筒外壁间连接有后导叶，后导叶在小筒上圆周阵列分布，电机与小筒上的连接法兰固定，从而将电机固定安装在主体风筒中。作为一种优选方式，主体风筒上设有检修门，可方便对风机进行检修。作为一种优选方式，主体风筒外壁上设有接地柱，用于船厂的接地；风筒上设有两个进线孔。作为一种优选方式，为方便客户吊装，在斜风筒上焊接有4个吊耳。本技术的有益效果是：采用进口风筒和整流罩以确保良好的进风条件和气流导向；通过设置后导叶，提高风机的整体压力；叶轮结构设计合理，既能降低叶轮重量，又能减少叶轮噪音。本技术船用通风机具有高性能、低噪音的优点。附图说明图1是本技术结构示意图。图2和图3是进口风筒结构示意图。图4和图5是叶轮结构示意图。图6是主体风筒结构示意图。附图标记说明：1进口风筒，11扩口锥段,12、13连接法兰，2叶轮，21轮毂、22叶片,23轴套,24螺栓，25加强圈,26整流罩安装块,27轮辐,3斜风筒，31吊耳，32连接法兰，4主体风筒,41、48法兰，42大筒，43小筒，44后导叶，45检修门，46接地柱，47进线孔，5电机，6整流罩，7连接杆。具体实施方式船用通风机，包括电机5、叶轮2和风筒，所述风筒包括主体风筒4、斜风筒3和进口风筒1，斜风筒3的大直径端与主体风筒4连接，小直径端与进口风筒1连接，进口风筒1前端具有扩口锥段11，电机5固定安装在主体风筒4中，所述叶轮2为板片式斜流叶轮2，设置在斜风筒3中，叶轮2轴套23与电机5主轴固定,在叶轮2的进口风筒1端设置有与叶轮2一起转动的整流罩6。进口风筒1采用钢板焊接而成，进口风筒1前端的扩口锥段11，可以加大进风量，对风机形成良好的进气条件。进口风筒1的进风口端和出风口端设置有连接法兰12、13，出风口端的连接法兰13与斜风筒3上的连接法兰32用螺栓固定在一起。叶轮2包括锥筒轮毂21、叶片22和轴套23，轮毂21和叶片22为铝板,型式为压型板片式结构，叶片22焊接在轮毂21上,轴套23采用铸铁材质，轴套23与轮毂21的轮辐27通过螺栓联接，电机5的主轴插入轴套23的轴孔中与轮毂21固定连接。整流罩6位于锥筒轮毂21小直径端，在轮毂21小直径端加强圈25周列有整流罩安装块26，整流罩6与整流罩安装块26固定，连接杆7一端与整流罩6中心固定，另一端穿过轮毂21的中心及轴套23与电机5主轴连接，整流罩6随叶轮2一起转动。采用本实施例的焊接板片式斜流铝叶轮2，能大大提高风机的压力，叶轮2重量轻，噪音低；叶轮2安装于斜风筒3内，间隙均匀，使气流入口小，压力大。主体风筒4采用钢板焊接而成，主体风筒4两端分别焊接法兰41、48，通过法兰41、48主体风筒4的一端连接斜风筒3，另一端连接客户的设备。主体风筒4包括大筒42和小筒43，小筒43焊接有带止口431a和安装孔431b的连接法兰431，该法兰431用于安装固定电机5。小筒43和大筒42之间焊接若干个后导叶44，后导叶44在小筒43上圆周阵列分布，后导叶44一是起连接作用，可以加强风筒本身的强度，二是对气流有导向作用，可以提高风机的压力。为方便客户接线和检修，主体风筒4的侧面开有检修门45，检修门45是活动的，拆卸后进行电机5的检修；主体风筒4的筒体上焊有两个接地柱46，用于船厂的接地；设有两个进线孔47，安装时配带填料函，便于船厂接线。在斜风筒3上焊接有4个吊耳31，方便吊装通风机。本技术船用通风机整个结构性能优、噪音低、牢固可靠、制作方便、工艺简单，可满足船舶对风机高性能、低噪音的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用通风机，包括电机、叶轮和风筒，其特征是所述风筒包括主体风筒、斜风筒和进口风筒，斜风筒的大直径端与主体风筒连接，小直径端与进口风筒连接，进口风筒前端具有扩口锥段，电机固定安装在主体风筒中，所述叶轮为板片式斜流叶轮，设置在斜风筒中，叶轮轴套与电机主轴固定,在叶轮的进口风筒端设置有与叶轮一起转动的整流罩。

【技术特征摘要】
1.船用通风机，包括电机、叶轮和风筒，其特征是所述风筒包括主体风筒、斜风筒和进口风筒，斜风筒的大直径端与主体风筒连接，小直径端与进口风筒连接，进口风筒前端具有扩口锥段，电机固定安装在主体风筒中，所述叶轮为板片式斜流叶轮，设置在斜风筒中，叶轮轴套与电机主轴固定,在叶轮的进口风筒端设置有与叶轮一起转动的整流罩。2.根据权利要求1所述的船用通风机，其特征是所述叶轮包括锥筒轮毂和叶片，轮毂和叶片为铝板,型式为压型板片式结构,叶片焊接在轮毂上,整流罩位于锥筒轮毂小直径端。3.根据权利要求1或2所述的船用通风机，其特征是主体风筒包括大筒和小筒，大筒内壁与小筒外...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玲，王新，赵龙武，
申请(专利权)人：威海克莱特菲尔风机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37