一种基于铬钼铜合金的气缸套制造技术

本发明专利技术公开了一种基于铬钼铜合金的气缸套,所述气缸套的各组分按质量百分比的构成为：C：2.75‑3.65％；Si：1.5‑2.3％，硅碳比控制在：0.6‑0.7；Mn：0.3‑0.8％；S：0.05‑0.11％；P：0.3‑0.6％；Cr：0.3‑0.7％；Mo：0.2‑0.6％；Cu：0.75‑1.25％；La：0.25‑0.39％；余量为Fe；本发明专利技术经过上述步骤制备得到的一种耐磨性能佳，其基体组织为细片状珠光体，磷共晶细小且随机分布，且不呈现连续的网状；经过多次孕育而且对模具进行了预热，能够得到一种性能好的铸件，而且经过退火处理之后使得本发明专利技术中的气缸套具备良好的综合力学性能。

A cylinder liner based on Cr Mo Cu alloy

The invention discloses a cylinder liner based on chromium-molybdenum-copper alloy. The components of the cylinder liner are as follows: C: 2.75 3.65%; Si: 1.5 2.3%; silicon-carbon ratio is controlled at 0.6 0.7%; Mn: 0.3 0.8%; S: 0.05 0.11%; P: 0.3 0.6%; Cr: 0.3 0.7%; Mo: 0.2 0.6%; Cu: 0.7%; 75 1.25%; La: 0.25 0.39%; the remaining amount is Fe; the wear resistance of the matrix prepared by the method is fine pearlite, the phosphorus eutectic is fine and randomly distributed, and does not show continuous network; after multiple inoculation and preheating of the die, a good performance can be obtained. After annealing, the cylinder liner in the invention has good comprehensive mechanical properties.

【技术实现步骤摘要】
一种基于铬钼铜合金的气缸套
本专利技术属于气缸套领域，涉及一种铬钼铜合金，具体是一种基于铬钼铜合金的气缸套。
技术介绍
近几年来，随着社会经济的飞速发展，人命生活水平的不断提高，汽车行业进入了一个快速发展的时期，汽车行业进入了一个快速发展的时期，汽车零部件生产行业也随之蓬勃发展起来；气缸套作为汽车内燃机的关键零部件，其质量对汽车的性能优良与否、使用寿命的长短有这重要的影响；而当前，缺乏一种耐磨性能，且其基体组织为细片状珠光体，磷共晶细小且随机分布，不能呈现连续的网状，硬度大于225HB，抗拉强度大的气缸套；为解决上述缺陷，现提供一种解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于铬钼铜合金的气缸套。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于铬钼铜合金的气缸套，所述气缸套的各组分按质量百分比的构成为：C：2.75-3.65％；Si：1.5-2.3％，硅碳比控制在：0.6-0.7；Mn：0.3-0.8％；S：0.05-0.11％；P：0.3-0.6％；Cr：0.3-0.7％；Mo：0.2-0.6％；Cu：0.75-1.25％；La：0.25-0.39％；余量为Fe；其中，所述气缸套由下述工艺制备得到：步骤一：将上述组分的原料加入电炉中进行熔炼；步骤二：加入增碳剂及中间合金调整化学成分，舀取光谱试样，检测成分合格之后，在1520℃下保温10min，在1480-1500℃左右出炉得到金属液；步骤三：对模具进行预热，预热温度为305-450℃；步骤四：浇注前对模具表面进行喷涂处理；步骤五：将金属液浇注到模具内部，浇注温度为1350-1480℃；步骤六：得到毛坯件，冷却到800℃以下取出；步骤七：对毛坯件进行热处理；步骤八：对热处理之后的毛坯件进行精加工到指定尺寸。进一步地，所述步骤七中对毛坯件的热处理工艺为退火处理；退火处理步骤如下：S1：将毛坯件放入箱式电阻炉中，利用箱式电阻炉对毛坯件进行加热；S2：将箱式电阻炉加热到500℃时恒温保持3h，进行初步退火处理；加热速度不超过60-80℃/h；S3：对箱式电阻炉继续升温加热到550℃，恒温保持3h，加热速度不超过50℃/h；S4：升温到600℃恒温保持2.5h，加热速度不超过70℃/h；S5：随炉冷却至200℃后出炉口空冷。进一步地，所述步骤四中喷涂处理的涂料由下述各组分按质量百分比的构成：石英粉：30％，滑石粉：30％，钠基膨润土：20％，十二烷磺酸：20％；所述石英粉由石英石经机械粉碎至120-150目；所述滑石粉目数保持在130-170目；所述钠基膨润土粒度在110-130目；所述十二烷磺酸粒度在115-135目；所述涂料由将上述材料经过混料机混合制备得到。进一步地，所述步骤五中：浇注过程中的孕育分两次进行，第一次在出铁时孕育，采用硅钡孕育剂，加入量为0.35-0.55％，第二次在浇注时孕育，采用硅锶孕育剂，加入量为0.15-0.3％。本专利技术的有益效果：本专利技术经过上述步骤制备得到的一种耐磨性能佳，其基体组织为细片状珠光体，磷共晶细小且随机分布，且不呈现连续的网状，硬度大于225HB，抗拉强度大的气缸套；经过多次孕育而且对模具进行了预热，能够得到一种性能好的铸件，而且经过退火处理之后使得本专利技术中的气缸套具备良好的综合力学性能；本专利技术简单有效，易于实用。具体实施方式一种基于铬钼铜合金的气缸套，所述气缸套的各组分按质量百分比的构成为：C：2.75-3.65％；Si：1.5-2.3％，硅碳比控制在：0.6-0.7；Mn：0.3-0.8％；S：0.05-0.11％；P：0.3-0.6％；Cr：0.3-0.7％；Mo：0.2-0.6％；Cu：0.75-1.25％；La：0.25-0.39％；余量为Fe；其中，所述气缸套由下述工艺制备得到：步骤一：将上述组分的原料加入电炉中进行熔炼；步骤二：加入增碳剂及中间合金调整化学成分，舀取光谱试样，检测成分合格之后，在1520℃下保温10min，在1480-1500℃左右出炉得到金属液；步骤三：对模具进行预热，预热温度为305-450℃；步骤四：浇注前对模具表面进行喷涂处理；步骤五：将金属液浇注到模具内部，浇注温度为1350-1480℃；步骤六：得到毛坯件，冷却到800℃以下取出；步骤七：对毛坯件进行热处理；步骤八：对热处理之后的毛坯件进行精加工到指定尺寸。进一步地，所述步骤七中对毛坯件的热处理工艺为退火处理；退火处理步骤如下：S1：将毛坯件放入箱式电阻炉中，利用箱式电阻炉对毛坯件进行加热；S2：将箱式电阻炉加热到500℃时恒温保持3h，进行初步退火处理；加热速度不超过60-80℃/h；S3：对箱式电阻炉继续升温加热到550℃，恒温保持3h，加热速度不超过50℃/h；S4：升温到600℃恒温保持2.5h，加热速度不超过70℃/h；S5：随炉冷却至200℃后出炉口空冷。进一步地，所述步骤四中喷涂处理的涂料由下述各组分按质量百分比的构成：石英粉：30％，滑石粉：30％，钠基膨润土：20％，十二烷磺酸：20％；所述石英粉由石英石经机械粉碎至120-150目；所述滑石粉目数保持在130-170目；所述钠基膨润土粒度在110-130目；所述十二烷磺酸粒度在115-135目；所述涂料由将上述材料经过混料机混合制备得到。进一步地，所述步骤五中：浇注过程中的孕育分两次进行，第一次在出铁时孕育，采用硅钡孕育剂，加入量为0.35-0.55％，第二次在浇注时孕育，采用硅锶孕育剂，加入量为0.15-0.3％。一种基于铬钼铜合金的气缸套，经过上述步骤制备得到的一种耐磨性能佳，其基体组织为细片状珠光体，磷共晶细小且随机分布，且不呈现连续的网状，硬度大于225HB，抗拉强度大的气缸套；经过多次孕育而且对模具进行了预热，能够得到一种性能好的铸件，而且经过退火处理之后使得本专利技术中的气缸套具备良好的综合力学性能；本专利技术简单有效，易于实用。以上内容仅仅是对本专利技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离专利技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于铬钼铜合金的气缸套,其特征在于，所述气缸套的各组分按质量百分比的构成为：C：2.75‑3.65％；Si：1.5‑2.3％，硅碳比控制在：0.6‑0.7；Mn：0.3‑0.8％；S：0.05‑0.11％；P：0.3‑0.6％；Cr：0.3‑0.7％；Mo：0.2‑0.6％；Cu：0.75‑1.25％；La：0.25‑0.39％；余量为Fe；其中，所述气缸套由下述工艺制备得到：步骤一：将上述组分的原料加入电炉中进行熔炼；步骤二：加入增碳剂及中间合金调整化学成分，舀取光谱试样，检测成分合格之后，在1520℃下保温10min，在1480‑1500℃左右出炉得到金属液；步骤三：对模具进行预热，预热温度为305‑450℃；步骤四：浇注前对模具表面进行喷涂处理；步骤五：将金属液浇注到模具内部，浇注温度为1350‑1480℃；步骤六：得到毛坯件，冷却到800℃以下取出；步骤七：对毛坯件进行热处理；步骤八：对热处理之后的毛坯件进行精加工到指定尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种基于铬钼铜合金的气缸套,其特征在于，所述气缸套的各组分按质量百分比的构成为：C：2.75-3.65％；Si：1.5-2.3％，硅碳比控制在：0.6-0.7；Mn：0.3-0.8％；S：0.05-0.11％；P：0.3-0.6％；Cr：0.3-0.7％；Mo：0.2-0.6％；Cu：0.75-1.25％；La：0.25-0.39％；余量为Fe；其中，所述气缸套由下述工艺制备得到：步骤一：将上述组分的原料加入电炉中进行熔炼；步骤二：加入增碳剂及中间合金调整化学成分，舀取光谱试样，检测成分合格之后，在1520℃下保温10min，在1480-1500℃左右出炉得到金属液；步骤三：对模具进行预热，预热温度为305-450℃；步骤四：浇注前对模具表面进行喷涂处理；步骤五：将金属液浇注到模具内部，浇注温度为1350-1480℃；步骤六：得到毛坯件，冷却到800℃以下取出；步骤七：对毛坯件进行热处理；步骤八：对热处理之后的毛坯件进行精加工到指定尺寸。2.根据权利要求1所述的一种基于铬钼铜合金的气缸套，其特征在于，所述步骤七中对毛坯件的热处理工艺为退火处理；退火处理步骤如下：...

【专利技术属性】
技术研发人员：储建华，王传超，江平，
申请(专利权)人：中原内配集团安徽有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34