一种高铁、飞机座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种高铁、飞机座椅，包括座椅主体、按摩装置、套筒、调节螺杆、伸缩基座、直线导杆和高度调节装置，按摩装置位于座椅主体前下方，按摩装置内侧安装有套筒，套筒内安装有调节螺杆，伸缩基座位于座椅主体正前方，伸缩导杆一端安装在伸缩基座上的导轨内部，伸缩导杆另一端与椅子主体下方固连，高度调节装置上端与按摩装置下端相连接，高度调节装置下端与伸缩基座相连接。本发明专利技术可对乘坐汽车、高铁或者飞机的乘客进行脚底按摩，按摩舒适度高，安全性好，且收缩储放方便，无需占用其他空间，同时整个按摩装置高度与间距均可调，便于不同身高不同胖瘦的乘客使用，适用范围广，设计合理实用。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁、飞机座椅
本专利技术涉及交通工具座椅领域，具体的说是一种高铁、飞机座椅。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，信息化技术的提高以及交通的逐渐便利，高铁、汽车和飞机等交通工具已经成为人们日常出行选择最多的交通工具，同时，高铁、汽车和飞机也确实给人们带来了极大的快捷方便，尤其是高铁动车，由于高铁动车具有速度快、运行平稳、载客量大和乘车环境清洁干净，其已经成为现代人最热捧的出行工具，但是目前高铁动车、汽车和飞机的座椅均采用普通的单人座椅或者多人座椅，座椅功能单一；乘客在长期奔波乘坐过程中容易导致身体疲劳或者腿脚麻木，长期长时间乘坐不利于人们的身体健康。其中，乘客在乘车或者乘机过程中最容易出现双脚酸痛或者麻木的现象，有时也会出现腿脚抽筋的情况，以上情况的发生都给人们带来一定身心健康的影响，因为人体脚部是穴位和血液流通集中比较多的人体部位，因此，时刻保持人体脚部血液流通对身体健康是有很大益处的，从而脚部按摩越来越受到大家的热爱；脚部按摩可调动人体的内部潜能，增强机体的抗病能力，特别对某些慢性病有一定疗效，促进血液循环之顺畅，疏通人体能源循环管道之障碍，促进器官部位功能之正常与各器官系统间的协调，增进内分泌之平衡，缓和趋於紧张之系统，排泄体内毒素杂物，维护健康。加强新陈代谢功能，保持青春活力；而且可以刺激细胞活力，防止老化，恢复退化的器官机能，预防生病；由此可见，脚部按摩对人们身体健康以及平时的医疗保健都起着重要的作用，鉴于以上情况，本专利技术提供了一种便捷式具有脚部按摩功能的汽车、高铁、飞机座椅。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供了一种便捷式具有脚部按摩功能的汽车、高铁、飞机座椅。本专利技术所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现。一种便捷式具有脚部按摩功能的汽车、高铁、飞机座椅，包括座椅主体、按摩装置、套筒、调节螺杆、伸缩基座、直线导杆和高度调节装置；所述的座椅主体下端设置有倒立的U型储放槽，座椅主体上端设置有座位，座位呈弧状结构，座位左右两侧分别对称设置有扶手，座位上方设置有软垫，座椅主体后端设置有椅靠，椅靠上均匀开设有圆孔，椅靠上开设圆孔便于人们在夏天乘坐时背部产生汗水的挥发排出，增加了乘坐的舒适感；所述的按摩装置位于座椅主体前下方，且按摩装置数量为二，按摩装置内侧安装有套筒，套筒内安装有调节螺杆，且套筒与调节螺杆之间通过螺纹配合的方式进行连接，通过调节螺杆可以调节按摩装置之间的间距；所述的伸缩基座位于座椅主体正前方，且伸缩基座左右两侧分别对称设置有导轨，伸缩导杆一端安装在伸缩基座上的导轨内部，伸缩导杆另一端与椅子主体下方固连；所述的高度调节装置上端与按摩装置下端相连接，高度调节装置下端与伸缩基座相连接；使用时，将伸缩基座从座椅主体下端的U型储放槽内拉出，当人们按摩结束后，将伸缩基座推回到座椅主体下端的U型储放槽内进行储放，防止灰尘的同时也解决了按摩装置占用空间的问题。进一步，所述的按摩装置包括外壳体、脚底按摩装置和脚趾按摩装置；所述的外壳体呈足式状结构，外壳体下端设置有安装层，外壳体中部设置有隔板层，外壳体上端设置有置脚层，且外壳体安装层和置脚层均采用ABS塑料材料制成，外壳体隔板层采用柔性橡胶材料制成，柔性橡胶材料制成的外壳体隔板不仅与人体脚部接触时增加舒适感，而且柔韧可伸缩性好，便于脚底按摩装置对人体脚底按摩运动时产生的行程进行距离弥补；所述的脚底按摩装置分别均匀对称安装在外壳体下端的安装层内，脚趾按摩装置位于外壳体正前方。进一步，所述的高度调节装置包括调节电机、电动伸缩杆、转动副、伸缩连杆和伸缩支撑座，且电动伸缩杆、转动副和伸缩连杆的数量均为二；所述的调节电机为双轴输出的减速电机，调节电机固定在伸缩基座中心位置处，电动伸缩杆一端与调节电机主轴相连接，电动伸缩杆另一端与伸缩连杆下端相连接，伸缩连杆另一端通过转动副与伸缩支撑座相连接，伸缩支撑座固定在按摩装置下端；通过调节电机的转动带动电动伸缩杆的旋转，且电动伸缩杆可进行左右伸缩运动，从而便于调节按摩装置之间的距离，电动伸缩杆与伸缩连杆固定连接，从而带动伸缩连杆以电动伸缩杆为旋转中心进行转动，进而调整了按摩装置的高度，便于不同身高不同胖瘦的乘客使用，设计更加合理实用。进一步，所述的脚底按摩装置包括定平台、动平台、第一支链、第二支链、末端执行器和驱动装置；所述的定平台和动平台均为圆盘状结构，且动平台位于定平台正上方；所述的第一支链和第二支链的数量均为二，第一支链和第二支链均位于定平台和动平台之间，第一支链和第二支链的两端均分别与定平台和动平台相连接，且第一支链和第二支链的水平安装角度为90度；所述的末端执行器位于动平台正上方；所述的驱动装置位于定平台和动平台之间，且驱动装置与定平台上端面相固定，脚底按摩装置主要用于对人体脚底整个平面的蠕动按摩。进一步，所述的第一支链包括第一耳座、虎克铰、第一电动推杆、第一球铰链、第一连接柱和第一振动弹簧；所述的第一耳座固定在定平台上端面上，第一耳座与第一电动推杆下端之间采用虎克铰进行连接，第一电动推杆上端与第一球铰链相连接，第一球铰链通过第一连接柱固定在动平台的下端面上，第一振动弹簧绕套在第一电动推杆上；通过虎克铰可进行两个方向的转动，通过第一球铰链可进行三个方向的转动，通过第一电动推杆可进行上下移动，第一支链采用2-UPS并联机构的形式，且通过第一振动弹簧增加了第一支链运动时的抖动性，提高了本专利技术对脚底按摩时的按摩效果。进一步，所述的第二支链包括第二耳座、转动销、第二电动推杆、第二球铰链、第二连接柱和第二振动弹簧；所述的第二耳座固定在定平台上端面上，第二耳座与第二电动推杆下端之间采用转动销进行连接，第二电动推杆上端与第二球铰链相连接，第二球铰链通过第二连接柱固定在动平台的下端面上，第二振动弹簧绕套在第二电动推杆上；通过转动销可进行一个方向的转动，通过第二球铰链可进行三个方向的转动，通过第二电动推杆可进行上下移动，第二支链采用2-RPS并联机构的形式，且通过第二振动弹簧增加了第二支链运动时的抖动性，提高了本专利技术对脚底按摩时的按摩效果。进一步，所述的驱动装置包括升降基座、电动转台、伸缩杆、固定盘、驱动弹簧和固定台，伸缩杆、固定盘、驱动弹簧和固定台的数量均为四；所述的升降基座下端固定在定平台上端面中心位置处，电动转台安装在升降基座上端，伸缩杆分别对称布置在电动转台外围，伸缩杆一端与电动转台外侧壁相连接，伸缩杆另一端与固定盘相连接，驱动弹簧一端固定在固定盘上，驱动弹簧另一端与固定台相连接，固定台分别固定在第一电动推杆和第二电动推杆的外侧壁上；驱动装置可进行上下升降、圆周转动和周向伸缩的功能，在空间内可进行两平移一转动共三个自由度方向的运动，且通过驱动弹簧增加了整个驱动装置运动时的振动性，提高了本专利技术的按摩效果，驱动装置作为脚底按摩装置的辅助驱动源，通过驱动装置可快速带动末端执行器进行无规则的抖动，可对脚底进行快速振动按摩，按摩频率高，按摩效果明显，比较适合年轻群体使用。进一步，所述的末端执行器包括环形导轨、按摩球和外罩；所述的环形导轨与动平台上端面相紧贴，环形导轨沿动平台的中心由内向外依次扩大，且环形导轨的横截断面呈飞镖盘状结构，环形导轨内侧壁上设置有环形卡槽，按摩球均匀布置在环形导轨上，按摩球外表面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷式具有脚部按摩功能的高铁、飞机座椅，其特征在于：包括座椅主体、按摩装置、套筒、调节螺杆、伸缩基座、直线导杆和高度调节装置；所述的座椅主体下端设置有倒立的U型储放槽，座椅主体上端设置有座位，座位呈弧状结构，座位左右两侧分别对称设置有扶手，座位上方设置有软垫，座椅主体后端设置有椅靠，椅靠上均匀开设有圆孔；所述的按摩装置位于座椅主体前下方，且按摩装置数量为二，按摩装置内侧安装有套筒，套筒内安装有调节螺杆，且套筒与调节螺杆之间通过螺纹配合的方式进行连接；所述的伸缩基座位于座椅主体正前方，且伸缩基座左右两侧分别对称设置有导轨，伸缩导杆一端安装在伸缩基座上的导轨内部，伸缩导杆另一端与椅子主体下方固连；所述的高度调节装置上端与按摩装置下端相连接，高度调节装置下端与伸缩基座相连接；其中：所述的按摩装置包括外壳体、脚底按摩装置和脚趾按摩装置；所述的外壳体呈足式状结构，外壳体下端设置有安装层，外壳体中部设置有隔板层，外壳体上端设置有置脚层，且外壳体安装层和置脚层均采用ABS塑料材料制成，外壳体隔板层采用柔性橡胶材料制成，脚底按摩装置分别均匀对称安装在外壳体下端的安装层内，脚趾按摩装置位于外壳体正前方；所述的高度调节装置包括调节电机、电动伸缩杆、转动副、伸缩连杆和伸缩支撑座，且电动伸缩杆、转动副和伸缩连杆的数量均为二；所述的调节电机为双轴输出的减速电机，调节电机固定在伸缩基座中心位置处，电动伸缩杆一端与调节电机主轴相连接，电动伸缩杆另一端通过转动副与伸缩连杆下端相连接，伸缩连杆另一端与伸缩支撑座相固定，伸缩支撑座固定在按摩装置下端；所述的脚底按摩装置包括定平台、动平台、第一支链、第二支链、末端执行器和驱动装置；所述的定平台和动平台均为圆盘状结构，且动平台位于定平台正上方；所述的第一支链和第二支链的数量均为二，第一支链和第二支链均位于定平台和动平台之间，第一支链和第二支链的两端均分别与定平台和动平台相连接，且第一支链和第二支链的水平安装角度为90度；所述的末端执行器位于动平台正上方；所述的驱动装置位于定平台和动平台之间，且驱动装置与定平台上端面相固定；所述的脚趾按摩装置包括外壳罩、按摩执行器、对开合页、固定板和角度调节机构；所述的外壳罩呈扇形柱状壳体结构，外壳罩前端面上开设有U型套槽，且外壳罩前端面上的U型套槽安装在外壳体置脚层正前端，按摩执行器位于外壳罩内部，外壳罩下端与固定板之间通过对开合页进行连接，角度调节机构位于固定板上方；所述的驱动装置包括升降基座、电动转台、伸缩杆、固定盘、驱动弹簧和固定台，伸缩杆、固定盘、驱动弹簧和固定台的数量均为四；所述的升降基座下端固定在定平台上端面中心位置处，电动转台安装在升降基座上端，伸缩杆分别对称布置在电动转台外围，伸缩杆一端与电动转台外侧壁相连接，伸缩杆另一端与固定盘相连接，驱动弹簧一端固定在固定盘上，驱动弹簧另一端与固定台相连接，固定台分别固定在第一电动推杆和第二电动推杆的外侧壁上；所述的角度调节机构包括限位卡条、支撑板和调节铰链；所述的限位卡条依次均匀等间距的固定在固定板上端面上，支撑板呈矩形平板状结构，支撑板下端安装在限位卡条上，支撑板上端通过调节铰链与外壳罩后侧的外侧壁相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便捷式具有脚部按摩功能的高铁、飞机座椅，其特征在于：包括座椅主体、按摩装置、套筒、调节螺杆、伸缩基座、直线导杆和高度调节装置；所述的座椅主体下端设置有倒立的U型储放槽，座椅主体上端设置有座位，座位呈弧状结构，座位左右两侧分别对称设置有扶手，座位上方设置有软垫，座椅主体后端设置有椅靠，椅靠上均匀开设有圆孔；所述的按摩装置位于座椅主体前下方，且按摩装置数量为二，按摩装置内侧安装有套筒，套筒内安装有调节螺杆，且套筒与调节螺杆之间通过螺纹配合的方式进行连接；所述的伸缩基座位于座椅主体正前方，且伸缩基座左右两侧分别对称设置有导轨，伸缩导杆一端安装在伸缩基座上的导轨内部，伸缩导杆另一端与椅子主体下方固连；所述的高度调节装置上端与按摩装置下端相连接，高度调节装置下端与伸缩基座相连接；其中：所述的按摩装置包括外壳体、脚底按摩装置和脚趾按摩装置；所述的外壳体呈足式状结构，外壳体下端设置有安装层，外壳体中部设置有隔板层，外壳体上端设置有置脚层，且外壳体安装层和置脚层均采用ABS塑料材料制成，外壳体隔板层采用柔性橡胶材料制成，脚底按摩装置分别均匀对称安装在外壳体下端的安装层内，脚趾按摩装置位于外壳体正前方；所述的高度调节装置包括调节电机、电动伸缩杆、转动副、伸缩连杆和伸缩支撑座，且电动伸缩杆、转动副和伸缩连杆的数量均为二；所述的调节电机为双轴输出的减速电机，调节电机固定在伸缩基座中心位置处，电动伸缩杆一端与调节电机主轴相连接，电动伸缩杆另一端通过转动副与伸缩连杆下端相连接，伸缩连杆另一端与伸缩支撑座相固定，伸缩支撑座固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：蒋红娟，
类型：发明
国别省市：江苏,32