一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，用于将组装好的前悬减震器锁紧，包括驱动机构、锁紧块和连接块，其中所述驱动机构的输出端与所述锁紧块一端转动相连，所述连接块一端与所述锁紧块的中间位置转动相连，所述连接块另一端与组装机的机体转动相连，所述驱动机构驱动所述锁紧块运动，通过所述锁紧块远离与所述驱动机构相连的一端将组装好的前悬减震器锁紧或者松开，其结构简单、紧凑，稳定可靠。

Locking device for front suspension shock absorber brake disc assembly machine

The invention provides a locking device for a front suspension shock absorber brake disc assembly machine, which is used to lock the assembled front suspension shock absorber, including a driving mechanism, a locking block and a connecting block. The output end of the driving mechanism is rotated and connected with one end of the locking block, and one end of the connecting block rotates with the middle position of the locking block. The other end of the connecting block is rotated and connected with the body of the assembly machine. The driving mechanism drives the locking block to move. The assembled front suspension shock absorber is locked or loosened by the locking block far from the end connected with the driving mechanism. The structure of the front suspension shock absorber is simple, compact, stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置
本专利技术涉及减震器刹车盘组装机
，尤其是涉及一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置。
技术介绍
目前，在汽车前独立悬挂的生产过程中，需要将前悬减震器和刹车盘进行组装锁紧。传统的组装过程中，在对减震器进行夹紧时所用的夹紧装置在运动过程中，需要占据机架很大的空间范围，另外使得装置作夹紧运动时增加了悬臂的受力导致其不稳定，无法满足标准生产化的需求，进而提高了其生产成本。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本专利技术提出一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，结构简单、紧凑，稳定可靠。上述目的是通过如下技术方案来实现的：一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，用于将组装好的前悬减震器锁紧，包括驱动机构、锁紧块和连接块，其中所述驱动机构的输出端与所述锁紧块一端转动相连，所述连接块一端与所述锁紧块的中间位置转动相连，所述连接块另一端与所述组装机的机体转动相连，所述驱动机构驱动所述锁紧块运动，通过所述锁紧块远离与所述驱动机构相连的一端将组装好的前悬减震器锁紧或者松开。在一些实施方式中，所述驱动机构包括电机，在所述电机的输出端设置有连接器，所述锁紧块一端开设有连接槽，所述连接器设置于所述连接槽内与所述锁紧块转动相连。在一些实施方式中，所述锁紧块呈“Z”字形。在一些实施方式中，在所述组装机的机体上设置有连接座，所述连接块另一端与所述连接座转动相连。在一些实施方式中，所述连接座包括上支座和下支座，所述连接块另一端转动设置于所述上支座和所述下支座之间。在一些实施方式中，在所述锁紧块的中间开设有滑槽，所述连接块一端设置于所述滑槽内与所述锁紧块转动相连。在一些实施方式中，在所述锁紧块与所述前悬减震器接触的表面设置有保护块。本专利技术与现有技术相比，至少具有如下效果：1、本专利技术的一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，其结构简单、紧凑，稳定可靠。2、且产品成本更低，产品更具市场竞争力。附图说明图1是本专利技术实施例提供的锁紧装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的锁紧装置的侧面示意图；图3是本专利技术实施例提供的锁紧装置的俯视示意图；其中：驱动机构1、锁紧块2、连接块3、机体4、连接座5、电机10、连接器11、连接槽12、滑槽21、保护快22、上支座51、下支座52。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。实施例一：如图1、图2和图3所示的，本实施例提供一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，用于将组装好的前悬减震器锁紧，包括驱动机构1、锁紧块2和连接块3，其中所述驱动机构1的输出端与所述锁紧块2一端转动相连，所述连接块3一端与所述锁紧块2的中间位置转动相连，所述连接块3另一端与组装机的机体4转动相连，所述驱动机构1驱动所述锁紧块2运动，通过所述锁紧块2远离与所述驱动机构1相连的一端将组装好的前悬减震器锁紧或者松开。本实施例前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，其结构简单、紧凑，稳定可靠。需要说明，在本实施例中，左右、前后、上下方向可参照图1中坐标轴所示方向。但是，本专利中所提及的方向，例如左右、前后、上下不应视为对本专利保护范围之限制。此外，所述驱动机构1包括电机10，在所述电机10的输出端设置有连接器11，所述锁紧块2一端开设有连接槽12，所述连接器11设置于所述连接槽12内与所述锁紧块2转动相连，其结构简单巧妙，在工作过程中使得装置运动灵活。进一步地，所述锁紧块2呈“Z”字形，通过将锁紧块2设为呈“Z”字形，使结构设计更为巧妙简单，大大节约了机体所占用的空间。优选地，在所述组装机的机体4上设置有连接座5，所述连接块3另一端与所述连接座5转动相连，进而使得连接块3受力更为均匀、稳定可靠，提高了其在生产组装过程中安装的精度性。进一步地，所述连接座5包括上支座51和下支座52，所述连接块3另一端转动设置于所述上支座51和所述下支座52之间，其结构简单，使得所述连接块3与所述连接座更为牢固地结合在一起。优选地，在所述锁紧块2的中间开设有滑槽21，所述连接块3一端设置于所述滑槽21内与所述锁紧块2转动相连，使结构更为简单巧妙，提高了装置运动的灵活性。进一步地，在所述锁紧块2与前悬减震器接触的表面设置有保护块22，通过所述保护快22安置在前悬减震器的表面与锁紧块的中间，避免损坏了需夹紧的工件。下面就本实施例所提及前悬减震器刹车盘组装机的拧紧装置的原理做如下描述，在进行描述前，定义：1、与图纸的向上方向定义为“向上方向”或“上方向”；2、与图纸的向下方向定义为“向下方向”或“下方向”；所述驱动机构1驱动所述锁紧块2运动，当所述锁紧块2与所述驱动机构连接的一端作往所述驱动机构前方运动时，所述锁紧块2远离与所述驱动机构1相连的一端将组装好的前悬减震器进行锁紧动作；当所述锁紧块2与所述驱动机构连接的一端作往后方运动时，所述锁紧块2远离与所述驱动机构1相连的一端将组装好的前悬减震器进行松开动作。以上所述的仅是本专利技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，用于将组装好的前悬减震器锁紧，其特征在于，包括驱动机构(1)、锁紧块(2)和连接块(3)，其中所述驱动机构(1)的输出端与所述锁紧块(2)一端转动相连，所述连接块(3)一端与所述锁紧块(2)的中间位置转动相连，所述连接块(3)另一端与组装机的机体(4)转动相连，所述驱动机构(1)驱动所述锁紧块(2)运动，通过所述锁紧块(2)远离与所述驱动机构(1)相连的一端将组装好的前悬减震器锁紧或者松开。

【技术特征摘要】
1.一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，用于将组装好的前悬减震器锁紧，其特征在于，包括驱动机构(1)、锁紧块(2)和连接块(3)，其中所述驱动机构(1)的输出端与所述锁紧块(2)一端转动相连，所述连接块(3)一端与所述锁紧块(2)的中间位置转动相连，所述连接块(3)另一端与组装机的机体(4)转动相连，所述驱动机构(1)驱动所述锁紧块(2)运动，通过所述锁紧块(2)远离与所述驱动机构(1)相连的一端将组装好的前悬减震器锁紧或者松开。2.根据权利要求1所述的一种前悬减震器刹车盘组装机的锁紧装置，其特征在于，所述驱动机构(1)包括电机(10)，在所述电机(10)的输出端设置有连接器(11)，所述锁紧块(2)一端开设有连接槽(12)，所述连接器(11)设置于所述连接槽(12)内与所述锁紧块(2)转动相连。3.根据权利要求1所述的一种前悬减震器刹车盘组...

【专利技术属性】
技术研发人员：易栗，腾建军，陈天虎，
申请(专利权)人：中山市科力高自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44